在一般人的觀念中總是覺得，如果長時間停車，或是停了一宿的車早上起來要用之前，都需要熱車。熱車確實沒錯，但真的需要那么長時間嗎？還有，停車怠速是正確的熱車方法嗎？

　　首先我們要說一下熱車這件事。我們?yōu)槭裁匆獰彳嚹?？根?jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示，發(fā)動機部件的磨損，超過90%是在冷車啟動后3分鐘內(nèi)造成的。我們之所以需要熱車，主要是因為三個原因。

    首先，車輛在經(jīng)過長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)的機油會在集中在下方油底殼內(nèi)，各部件表面的潤滑油膜基本上已經(jīng)消失了。這時啟動發(fā)動機，其上半部分是沒有機油的。需要大約30秒左右的時間，機油泵才能將機油輸送到發(fā)動機活塞、連桿和曲軸等最需要潤滑的部件。

    其次，發(fā)動機剛剛啟動時，供油系統(tǒng)溫度尚低，無法達到工作溫度（90-100攝氏度之間），汽油不能完全霧化。這時的汽油還處于液態(tài)，如果強行加速行駛，因為油氣混合比過高，會令油耗升高、馬力不足，而且汽油燃燒不充分。

    另外，變速箱中的潤滑油此時也都因引力作用，囤積在下方。這時候如果把車開起來，會有換擋生澀的感覺，就是因為變速箱齒輪潤滑不夠造成的。只有行車時讓變速箱齒輪運轉(zhuǎn)起來，才能將底部潤滑油帶起，潤滑上部。而如果只在原地用怠速熱車，由于變速箱沒有油泵，所以根本達不到潤滑的效果。

    熱車到底需要多長時間呢？

    實際上，熱車時間并不是越長越好，只要發(fā)動機達到穩(wěn)定的怠速，車就可以開動了。現(xiàn)在的汽車一般都使用電子噴油嘴，不同于老式的化油器車型，電噴車供油系統(tǒng)由ECU控制，不受空氣流速和溫度的影響，燃油霧化程度高，發(fā)動機啟動后很短時間內(nèi)就可以達到穩(wěn)定的怠速。所以熱車時間無需太長，只要機油壓力升高，水溫達到50度左右即可。一般在車發(fā)動后，等個30秒到一分鐘，就能讓發(fā)動機內(nèi)的潤滑油達到各個部件表面后。

    但需要注意的是，除了需要時間讓機油覆蓋全部零件之外，發(fā)動機在持續(xù)工作之前還需要帶到一定的工作溫度。一般引擎從環(huán)境溫度達到工作溫度需要7-8分鐘，但這個過程無需待在原地，只要不以高速行駛就可以了。一部發(fā)動機長時間的怠速停車會增加油耗和積碳，不利于環(huán)保。

    熱車只能待在原地嗎？

　　熱車就好比運動員上場前的暖身，你看賽場上有哪個運動員是原地站著暖身的？

　　所以說車也一樣。在啟動后30秒到一分鐘，等潤滑油差不多流過所有發(fā)動機部件后，車就可以動了。如果你觀察轉(zhuǎn)速表的話可以看出，汽車發(fā)動后，轉(zhuǎn)速表會打到1000轉(zhuǎn)出頭，然后慢慢回落，最終在800到900轉(zhuǎn)左右停?。ㄓ行┸嚳赡茏詈髸Ｔ?000轉(zhuǎn)左右，但都有一個回落趨勢）。這時候就差不多可以動車了。

    但這時切記不要上來就高轉(zhuǎn)速行駛，因為此時變速箱中的齒輪還沒有完全潤滑，如果急于拉高轉(zhuǎn)速，磨損會很嚴重。這個時候需要溫柔一點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，以2000轉(zhuǎn)為宜。約莫走個3、5分鐘后，發(fā)動機溫度升高，水溫達到50度左右，變速箱完全潤滑后，就可以按照您平時的駕駛方式繼續(xù)開了。