汽柴油價格下調(diào)跳票 或預示新油價調(diào)整機制出臺

國內(nèi)外機構(gòu)上周普遍預計汽柴油價格將在13號達到-4%的調(diào)價紅線，且這時候距離上次九月份的油價調(diào)整已經(jīng)遠遠超過了22個工作日。但是因為前幾天三地石油價格波動影響，價格變化始終在-4%的附近徘徊。但是國內(nèi)外多家機構(gòu)監(jiān)測結(jié)果顯示，14日油價變化率已經(jīng)觸及-4%的這一紅線，汽柴油價格下調(diào)的條件已經(jīng)滿足。

但是15日凌晨，人們并沒有看到期盼已久的汽柴油成品價格下調(diào)的消息。專家表示這是今年第三次沒有及時如期的調(diào)整汽柴油價格。之前的兩次都是上漲。當時發(fā)改委的解釋是緩解油價過快上漲給消費者帶來的壓力。但是其實只是對人們對其“漲快跌慢，漲多跌少”的質(zhì)疑最嚴重的時候的一次危機公關(guān)而已。

不過多家監(jiān)測機構(gòu)表示，因為發(fā)改委對三地油價監(jiān)控的計算公式?jīng)]有完全公開，社會機構(gòu)的監(jiān)測可能和發(fā)改委的監(jiān)測結(jié)果有些小小的出入，可能發(fā)改委數(shù)據(jù)計算結(jié)果還沒有達到-4%的調(diào)價紅線。

也有部分人士表示，可能是擇機將汽柴油價格調(diào)整的消息和新的成品油定價機制一起出臺。

我們都不愿相信是因為為了維護壟斷的兩桶油的利益。據(jù)稱晚減價一天兩桶油就可以多賺N億。實際情況是因為成品油降價已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖?，只是具體時間的問題。所以前幾天各大現(xiàn)貨油料交易市場成交慘淡。而終端市場不管是民營油站還是中石油，中石化油站，好多都已經(jīng)開始打折銷售緩解庫存。例如本次汽柴油成品油價格調(diào)整5毛，此時未宣布降價時優(yōu)惠2毛，相對同樣成本的庫存來說每升還多賺3毛。

具體此次汽柴油成品油價格何時能夠正式下調(diào)，新的成品油定價機制何時才能出臺，我們拭目以待！