根據一汽大眾發(fā)布的數據，今年一季度一汽大眾累計銷售36萬輛，同比增幅37.2%。其中大眾品牌銷售26萬輛，同比增長49.1%，奧迪品牌包含進口車一季度銷售突破10萬輛，同比增長13.7%。上海大眾也不示弱。2013年3月上海大眾共實現批發(fā)銷售13萬輛，同比增長23.6%，第一季度總銷量408930輛，較去同期增長27.8%，再創(chuàng)季度銷量新高。

　　大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，未來大眾汽車將不斷引進最環(huán)保的產品與技術。到2015年，大眾汽車集團將在中國投入近100億歐元，其中三分之二將用于實現可持續(xù)發(fā)展。 在本次上海車展上，大眾汽車品牌全面展示了最具創(chuàng)新與環(huán)保的產品與技術，并推出了7款首發(fā)車型。顯然，強大的產品和技術攻勢仍是大眾未來在華發(fā)展的主基調。

　　據海茲曼透露，新技術的引進將大幅降低大眾汽車產品的整體油耗水平，到2015年，大眾產品的平均油耗會再降11%。今后大眾在中國也會推出純電動和插電式混合動力車型，也會進行國產。

    大眾汽車集團管理董事會主席文德恩教授對記者透露，大眾將啟動中國汽車工業(yè)史上最大規(guī)模的投資項目。為擴大產能，大眾汽車集團在華的兩家合資企業(yè)在2015年以前將投資超過98億歐元，其中，三分之二以上的投資將用于研發(fā)高能效產品和采用資源節(jié)約型生產設施。

　　文德恩表示，大眾汽車集團深信，氣候保護和高效節(jié)能技術是經濟增長的驅動力，世界上最好的汽車制造商必須在發(fā)展綠色汽車的趨勢中發(fā)揮領導作用，而中國在大眾汽車集團宏偉目標的實現過程中將發(fā)揮關鍵作用。

　　大眾強調，迄今大眾汽車集團已有26款車型被國家認定為特別節(jié)能和環(huán)保車型。從2005年到2010年，大眾汽車集團成功地將70款在中國銷售車型的百公里油耗降低了20%。按照計劃，到2015年，集團還將把這些車型的油耗再降低11%。大眾汽車集團遵守中國自2012年起實施的第三階段油耗限值標準，并且在未來幾年內采取進一步措施降低油耗，其中包括：進一步優(yōu)化內燃發(fā)動機效率，采用替代性動力總成技術。在此方面，本土研發(fā)能力的深化發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

　　據悉，大眾在中國的七家新建工廠將為可持續(xù)的汽車生產設立新的標準。由于采用了極為創(chuàng)新的干式水幕漆水分離技術，僅計劃的新建涂裝車間即可節(jié)能70%并節(jié)水90%。世界上第二個、也是亞洲第一個此類涂裝車間已于2011年在成都工廠建成投產。另外六個車間部分已投入運轉，有的正在建設之中。

　　不過，大眾汽車DSG故障引發(fā)的一系列問題，成為一道陰影投射在這個以先進技術和嚴謹工藝著稱的德系品牌上。雖然已經在不久前發(fā)布了召回公告，但大眾仍沒能讓中國消費者完全釋疑。