近日，在交通部出臺(tái)的2018年更貼近民生實(shí)事的改革工作中，又有不少好消息陸續(xù)發(fā)布。

2018年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事

2018年，繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人民為中心，緊緊抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)利益問(wèn)題，堅(jiān)持人人盡責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)新，注重上下聯(lián)動(dòng)，既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系，不斷提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)供給質(zhì)量和水平，讓交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民群眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。

1.新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，新增5000個(gè)建制村通硬化路，新增5000個(gè)建制村通客車。

主要目標(biāo)：2020年實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車。率先解決貧困地區(qū)建制村通硬化路的建設(shè)任務(wù)，同步完成西部其他地區(qū)建制村通硬化路建設(shè)，推進(jìn)較大人口規(guī)模撤并建制村（自然村）通硬化路，有序拓展農(nóng)村公路網(wǎng)通達(dá)廣度深度，為農(nóng)村群眾提供更加安全便捷的出行服務(wù)。

承辦單位：規(guī)劃司、運(yùn)輸服務(wù)司，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：公路局。

2.實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬(wàn)公里、危橋改造2500座。

主要目標(biāo)：2020年基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路安全隱患治理、改造完成現(xiàn)有國(guó)省道危橋和縣鄉(xiāng)道中急需改造的危橋，實(shí)現(xiàn)國(guó)省道、農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護(hù)水平顯著提高。

承辦單位：公路局，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：規(guī)劃司。

3.推進(jìn)建設(shè)改造普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施1000個(gè)。

主要目標(biāo)：指導(dǎo)各地建設(shè)、改造普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施1000個(gè)，提升普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力和水平。

承辦單位：公路局，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：規(guī)劃司、財(cái)審司。

4.新增ETC專用車道2000條，ETC用戶1500萬(wàn)。

主要目標(biāo)：指導(dǎo)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門加大政策引導(dǎo)和支持力度，不斷擴(kuò)大ETC車道和用戶規(guī)模，進(jìn)一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)成效，提升收費(fèi)公路服務(wù)水平。

承辦單位：公路局，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：規(guī)劃司、財(cái)審司、路網(wǎng)中心、公路院。

5.推進(jìn)取消行政許可事項(xiàng)，壓縮涉企證照，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。

主要目標(biāo)：推進(jìn)取消一批部行政許可事項(xiàng)和中央指定地方實(shí)施行政許可事項(xiàng)，壓縮部和地方交通運(yùn)輸部門涉企證照。全面推行行政許可網(wǎng)上辦理，部和三分之二以上省級(jí)交通運(yùn)輸部門行政許可事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。20個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸部門、20個(gè)直屬海事局、350個(gè)基層海事管理機(jī)構(gòu)設(shè)立實(shí)體審批大廳或政務(wù)窗口，方便群眾就近辦理。推動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸部門編制發(fā)布行政許可事項(xiàng)服務(wù)指南。

承辦單位：法制司，各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：規(guī)劃司、公路局、水運(yùn)局、運(yùn)輸服務(wù)司、海事局。

6.推動(dòng)公交都市創(chuàng)建，提升城市居民出行服務(wù)水平。

主要目標(biāo)：對(duì)37個(gè)公交都市創(chuàng)建5年來(lái)的達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行督查督導(dǎo)。2018年開(kāi)展15個(gè)公交都市創(chuàng)建驗(yàn)收，驗(yàn)收城市的公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上，切實(shí)提升城市居民出行服務(wù)水平。

承辦單位：運(yùn)輸服務(wù)司，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

7.推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付，進(jìn)一步擴(kuò)大使用人群、擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量。

主要目標(biāo)：年底前基本實(shí)現(xiàn)220多個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，進(jìn)一步推進(jìn)城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。

承辦單位：運(yùn)輸服務(wù)司、通信信息中心，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

8.推進(jìn)全國(guó)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)，提升汽車維修服務(wù)滿意度。

主要目標(biāo)：年底前在20個(gè)以上的省份推進(jìn)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)，并基本實(shí)現(xiàn)部省系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)通，透明維修服務(wù)，方便車主查詢，提升汽車維修市場(chǎng)的誠(chéng)信水平和車主對(duì)汽車維修服務(wù)的滿意度。

承辦單位：運(yùn)輸服務(wù)司，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

9.推進(jìn)道路普通貨運(yùn)車輛異地檢驗(yàn)檢測(cè)，便利貨車檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。

主要目標(biāo)：年底前在15個(gè)省份，實(shí)行普通貨運(yùn)車輛在本省份轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗(yàn)檢測(cè)，無(wú)需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗(yàn)檢測(cè)，為道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨車車主提供更加便捷的服務(wù)。

承辦單位：運(yùn)輸服務(wù)司、通信信息中心，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

10.推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，改善貨車司機(jī)工作條件。

主要目標(biāo)：在5個(gè)省份選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū)，組織開(kāi)展“司機(jī)之家”試點(diǎn)建設(shè)，為貨車司機(jī)提供舒適便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的休息場(chǎng)所，改善貨車司機(jī)的食宿條件，切實(shí)增強(qiáng)貨車司機(jī)的獲得感。

承辦單位：運(yùn)輸服務(wù)司，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

協(xié)辦單位：公路局。

11.建成船員“口袋工程”，進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能，把服務(wù)送到船員手上，裝進(jìn)船員口袋。

主要目標(biāo)：建成船員移動(dòng)服務(wù)、遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)和遠(yuǎn)程考試三個(gè)服務(wù)支撐平臺(tái)，優(yōu)化完善自助服務(wù)平臺(tái)的功能；進(jìn)一步提供船員貼身服務(wù)，滿足內(nèi)河所有適任考試科目需要；實(shí)現(xiàn)服務(wù)船員實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋。

承辦單位：海事局。

協(xié)辦單位：規(guī)劃司、水運(yùn)局，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。

12.利用長(zhǎng)江口深水航道邊坡自然水深，實(shí)現(xiàn)大型船舶超寬交會(huì)，提高通航效率。

主要目標(biāo)：利用長(zhǎng)江口深水航道邊坡自然水深，通過(guò)優(yōu)化長(zhǎng)江口深水航道大型船舶交通組織流程，完善航標(biāo)、錨地、E航海等設(shè)施，將現(xiàn)行交會(huì)航寬80米放寬至90米，解決大型國(guó)際郵輪與大型集裝箱船會(huì)讓超寬問(wèn)題。通過(guò)加強(qiáng)管理和執(zhí)法監(jiān)督，制修訂《長(zhǎng)江口深水航道通航安全管理辦法（試行）》《長(zhǎng)江上海段船舶定線制規(guī)定》和應(yīng)急預(yù)案，形成常態(tài)化管理制度。其中大型郵輪平均等待時(shí)間縮短2.5小時(shí)以上，集裝箱班輪準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)一步提升，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益2.6億元以上，為服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供更有力的支撐。

承辦單位：海事局、水運(yùn)局、上海市交通委員會(huì)。

協(xié)辦單位：長(zhǎng)航局。