·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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吸污車吸糞車垃圾車等專用汽車有哪些主要的參數(shù)?
專用汽車大體可劃分為以下幾類:市政環(huán)衛(wèi)類(灑水車、垃圾車、吸污吸糞車等)、工程建筑類(攪拌車、隨車吊、自卸車、泵車等)、貨物運輸類車型(售貨車、冷藏車、廣告車、平板車等)、危險品運輸車(油罐車、防爆車、化工車等等),這些專用車有一個共同的特點,那就是都有主要的尺寸,包括外廓尺寸、軸距、輪距、質(zhì)心高度等等。下面專用汽車廠家為大家簡單的介紹下這些名詞的含義:
一、專用汽車的外廓尺寸
專用汽車外廓尺寸的大小直接與軸距、輪距、駕駛室、車身和專用設(shè)備的布置有關(guān)。一般是根據(jù)專用汽車的功能、噸位、容量、外型、專用設(shè)備、結(jié)構(gòu)布置和使用條件等因素確定的。在滿足使用要求的前提下,力求減少專用汽車的外廓尺寸,以減輕其整備質(zhì)量,提高其動力性、經(jīng)濟性和機動性。專用汽車的外廓尺寸必須適應公路、橋梁、涵洞和鐵路運輸?shù)臉藴?,保證其安全行駛。各國對公路運輸車輛的外廓尺寸均有法規(guī)限制,而非公路行駛的車輛可以不受此限制。我國對公路車輛的外廓極限尺寸規(guī)定:總寬不大于 2.5米;總高不大于4米;總長:貨車不大于12米,半掛汽車列車不大于16米,全掛汽車列車不大于20米。
二、專用汽車的軸距
軸距的長短直接影響專用汽車的長度、質(zhì)量和許多使用性能。在保證專用汽車功能的前提下,軸距設(shè)計得越短,其長度就越短,質(zhì)量越小,最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也越小,機動性好。這對某些專用汽車來說,顯得尤其重要。但軸距不能過短,軸距過短,車輛的后懸太長,行駛時縱擺較大,車輛制動、加速以及坡道行駛時質(zhì)量轉(zhuǎn)移過大,使操縱性和穩(wěn)定性變壞。此外,軸距過短還會導致萬向節(jié)傳動的夾角增大,從而造成較大的傳動不均勻性。
三、專用汽車的輪距
輪距的大小對專用汽車的寬度、質(zhì)量、橫向通過半徑、橫向穩(wěn)定性和機動性影響較大。輪距越大、則橫向穩(wěn)定性越好,懸架的角剛度也越大。但輪距寬了,專用汽車的寬度和質(zhì)量一般也要增大,而且易導致車輪向車身側(cè)面甩泥。
四、專用汽車的質(zhì)心高度
質(zhì)心高度主要影響專用汽車的使用性能。包括其縱向穩(wěn)定性和側(cè)向穩(wěn)定性,也包括其制動、驅(qū)動和坡道行駛時的軸質(zhì)量轉(zhuǎn)移系數(shù)。一般車輛的縱向穩(wěn)定性都能滿足要求,而側(cè)向穩(wěn)定性對廂式汽車、罐式汽車和集裝箱運輸車等質(zhì)心較高的專用汽車來說,就需要認真考慮了。質(zhì)心過高,很易導致車輛橫向失穩(wěn),特別是彎道行駛時,易造成側(cè)向傾翻。因此,使用廂式汽車和集裝箱運輸車時,除選用質(zhì)心較低的車輛以外,還應注意合理配載,即將密度較大的貨物盡可能地裝在其箱(廂)的下部,而密度較小的貨物則應裝在上部,以保證專用汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。
用戶在購買專用汽車之前要先了解清楚以上四大最重要的參數(shù),才能從根本上了解車型的配置參數(shù)。