吸糞車廠家介紹常見吸污車吸糞車兩種駕駛室翻轉機構

提到人性化設計，大家首先會想到的是舒服的駕駛室、人機工程學座椅、方向盤、換擋桿等等。這些設計極大地提高了我們的駕乘舒適度，是實實在在能看得到摸得著的人性化設計。不過在我看來，這些設計和另外一個堪稱經典的人性化設計比起來，還是要遜色一些，它就可翻轉駕駛室。絕大部分吸污車吸糞車的駕駛室都可以翻轉，常見的駕駛室翻轉方式有兩種。吸污車吸糞車廠家給您詳細介紹一下各自的特點。

可翻轉駕駛室極大的簡化了對車輛進行維修養(yǎng)護的過程，堪稱卡車行業(yè)中最經典的設計之一。目前幾乎百分之百的平頭駕駛室重卡都支持翻轉功能，甚至之前很少有此功能的輕卡，現(xiàn)在也越來越多的采用了翻轉技術。不過可翻轉固然方便，但復雜的翻轉機構也難免會出一些問題，今天吸糞車吸污車廠家就給大家介紹一下卡車駕駛室翻轉系統(tǒng)的一些相關知識和小竅門。

● 扭力桿式 結構簡單

輕卡一般使用扭桿式翻轉機構

吸污車吸糞車等專用汽車駕駛室自身重量較大，單靠人力是不可能把它翻轉起來的，所以需要一套助力裝置。而助力裝置從工作原理上來說又分為扭桿式和液壓式。扭桿式簡單來說就是依靠一根或兩根彈性較好的鐵棍提供輔助動力，由人力抬起駕駛室。

如果有不明白的卡友可以想象一下擰毛巾，擰到最緊的時候毛巾會產生一定的彈性，當松手的時候毛巾會依靠彈性自己回到原來的狀態(tài)，這就是扭桿式駕駛室翻轉系統(tǒng)的工作原理。駕駛室下降到最低位置時扭桿被扭曲，抬起時彈力釋放，從而起到助力的作用。

扭桿式翻轉機構

扭桿式駕駛室助力翻轉機構具有結構簡單可靠性好的優(yōu)點，但隨著不斷的使用，扭桿的彈力會越來越低。如果你的駕駛室使用了這種助力系統(tǒng)，并且升起過程非常沉重難以升起的時候，可以打開駕駛室兩側的車門，打開之后能輕松升起沉重的駕駛室。但是這種方法對車門的鉸鏈有一定的傷害，只能應急使用，應盡快調整扭桿的彈力。

● 液壓式 起升力大結構復雜

人力液壓翻轉系統(tǒng)

液壓式翻轉系統(tǒng)，顧名思義，液壓翻轉就是依靠液壓動力升起駕駛室的系統(tǒng)。從動力來源來說，液壓翻轉系統(tǒng)還分為人力式和電動式。由于翻轉駕駛室的時候并不是很多，人力足以勝任，所以現(xiàn)在大多數(shù)重卡都采用人力液壓翻轉系統(tǒng)。

液壓翻轉系統(tǒng)

液壓翻轉系統(tǒng)最大的好處就是舉升力足夠大，不管多重的駕駛室都能輕松頂起，這一點是扭桿式助力系統(tǒng)所不能比擬的。但它也有缺點，結構太復雜，故障率要比扭桿式的高，對保養(yǎng)也有較高的要求。

比如在冬季的北方，液壓舉升系統(tǒng)必須使用更低粘度級別的液壓油，否則會難以升起駕駛室。如果大家遇到了此種狀況，除了更換液壓油之外，可以用熱水澆一下手壓泵應急。

翻轉時需打開前面板

除此之外，大部分車型在翻轉駕駛室的時候前面板都會和車架發(fā)生干涉，所以在翻轉之前一定要記得先把前面板打開，否則將會造成前面板損壞，

● 編后語

無論是扭力桿還是液壓式的系統(tǒng)，在使用時都應該注意它們的鎖止機構是否正常工作。建議大家放下駕駛室后進行一次檢查，防止因為鎖止機構失效造成駕駛室突然傾翻引發(fā)重大安全事故。