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掉頭和左轉(zhuǎn)彎 到底要怎么轉(zhuǎn)
城市道路路況相對(duì)復(fù)雜,交通指示燈繁多,稍微一不小心,往往會(huì)因?yàn)殄e(cuò)過(guò)路口或走過(guò)頭等因素,需要繞大圈或者掉頭。關(guān)于掉頭這事大家到底知道多少?什么情況下可以或不可以?
《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)“掉頭”的法律界定較為模糊,關(guān)于掉頭的規(guī)定僅百余字:機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或 者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)標(biāo) 志、標(biāo)線的地點(diǎn),禁止掉頭;在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn),可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛通過(guò)。
車輛掉頭基本需要注意以下幾點(diǎn):
有掉頭紅綠燈的路口要按指示燈行駛
1.有掉頭燈的路口
無(wú)論什么樣的路口,如果有專門的掉頭指示燈或地面標(biāo)線,一律按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛,一般在最左側(cè),當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)置在右側(cè)的。
2.無(wú)掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口
一般來(lái)說(shuō),只要沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)掉頭指示燈的情況下,機(jī)動(dòng)車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時(shí)掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼€,車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。
黃色網(wǎng)格區(qū)域允許車輛掉頭
3.黃色網(wǎng)格區(qū)域
黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表禁止停車,如果前方紅燈時(shí),后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的,只要中央沒(méi)有隔離護(hù)欄,機(jī)動(dòng)車可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。
4.“禁左”具“禁止掉頭”效力
路口如有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志,即使未懸掛“禁止掉頭”標(biāo)志,該路口也禁止掉頭?!敖棺筠D(zhuǎn)”標(biāo)志,同時(shí)具有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”兩種效力。
交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道,馬路上的標(biāo)線只要沒(méi)有畫出“直行帶導(dǎo)向箭頭”,司機(jī)不得掉頭,否則,就會(huì)被處罰。
5.斑馬線區(qū)域
有些道路中施畫有斑馬線,雖然這一區(qū)域一般并沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)識(shí),但是這種區(qū)域等同于人行道,是絕對(duì)不允許掉頭的。
6.最左側(cè)車道只有直行箭頭
一般接近路口處,各車道內(nèi)會(huì)施畫箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車按行駛方向進(jìn)行車道選擇,而左側(cè)第一條車道如果只有直行箭頭,此時(shí)即便沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行掉頭的。
7、無(wú)“禁止”標(biāo)志視同允許掉頭
行至路口,只要沒(méi)有“禁止左轉(zhuǎn)”、“禁止掉頭”標(biāo)志,司機(jī)就可掉頭,掉頭時(shí)不必關(guān)注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標(biāo)示牌,寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣,掉頭時(shí)則受紅綠燈拘束,須遵守提示語(yǔ)的約定。
8、單黃實(shí)線禁止掉頭
與路口相同,路段如無(wú)“禁止掉頭”標(biāo)志,允許掉頭。
但是,路段掉頭需注意道路中心線的虛實(shí):只要是實(shí)線,不管是單黃線還是雙黃線,均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”,即雙黃線一根是實(shí)線,一根是虛線。掉頭時(shí),應(yīng)注意觀察與自己緊鄰一側(cè)標(biāo)線的虛實(shí):緊鄰實(shí)線,禁止掉頭;緊鄰虛線,允許掉頭。
另外請(qǐng)?zhí)貏e注意:無(wú)論是在允許掉頭的情況下,還是在不允許掉頭的情況下,掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行,如果由于掉頭車輛沒(méi)有禮讓正常行駛車輛而發(fā)生了交通事故,則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。