·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
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"爆胎"這個(gè)詞匯在夏日炎炎高溫下行車出現(xiàn)的次數(shù)愈加頻繁,據(jù)了解,有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。爆胎的主要原因是什么呢?
一般說(shuō)來(lái),爆胎是由于輪胎過(guò)度磨損,造成胎體過(guò)薄,輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱,此時(shí)就很容易被尖銳物體刺破,再加上天氣過(guò)熱,從而發(fā)生爆胎??赐暌陨弦曨l,不難發(fā)現(xiàn)氣壓、溫度、帶傷胎這三個(gè)詞匯應(yīng)該是頻繁的爆胎事故的主要誘因。
● 輪胎爆胎 胎壓是誘因
胎壓不足:汽車在炎熱季節(jié)行駛時(shí),輪胎溫度升高較快,引起胎壓發(fā)生變化。胎壓不足時(shí),在高速行駛時(shí)輪胎反復(fù)擠壓變形,導(dǎo)致產(chǎn)生大量的熱,從而發(fā)生爆胎。
胎壓過(guò)高:胎壓過(guò)高,那么輪胎中間磨損速快加快,導(dǎo)致輪胎磨損不均勻,胎殼需要承受過(guò)大的壓力。另外輪胎與路面的接地面積變小,輪胎抓地力減少,不利于行車安全。
對(duì)于,磨損嚴(yán)重或則帶傷胎,不管是胎壓過(guò)高或者過(guò)低,胎殼的薄弱環(huán)節(jié)最終將會(huì)承受不住大量的熱和壓力,最終導(dǎo)致爆胎,甚至自燃,從而影響生命財(cái)產(chǎn)安全。
另外,在輪胎溫度過(guò)高時(shí),若用潑冷水的辦法(正如視頻中突遇雷雨天氣)降溫,會(huì)因突然冷卻造成胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻而發(fā)生裂紋,縮短輪胎使用壽命。因此,在行車中發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過(guò)高時(shí),不建議放氣或者澆水,而應(yīng)降低行車速度,或在陰涼地點(diǎn)適當(dāng)休息,使輪胎冷卻下來(lái)。
● 編后語(yǔ):
終上所述,輪胎爆胎主要原因是與胎壓、溫度、輪胎新舊程度、密不可分的。特別是低壓行車的危險(xiǎn)性,所以輪胎的日常保養(yǎng)很重要,例如檢查,輪胎側(cè)壁是否有鼓包現(xiàn)象、輪胎磨損是否均勻、輪胎磨損是否達(dá)到了磨損極限位置等等,出車前及行車過(guò)程中,輪胎安全都不容忽視。