·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設備及專用汽車生產(chǎn)基地
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專用車的特殊屬性:買車就是為了賺錢!
近日,無論是企業(yè)管理人士、專用汽車用戶亦或是行業(yè)的資深觀察者、高校的學者,都在強調(diào)一件事情:專用汽車的屬性從未改變,買車最終目的就是賺錢。專用汽車從一開始的屬性就是生產(chǎn)資料、勞動工具。
無論當今專用汽車如何發(fā)展,屬性從未改變,那就是賺錢工具。誰的專用汽車能讓用戶的使用成本更低,賺的錢更多,誰就有望搶占更多市場份額。
專用汽車屬性從未改變 買車最終目的為賺錢
上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長許敏的一席話讓筆者深思。他表示,歐美發(fā)達國家中,專用汽車被視作是個 人的資產(chǎn),很多用戶購車后的第一件事或許便是為愛車進行裝潢,裝飾后的駕駛室猶若一個溫馨房間。而在中國,專用汽車司機大多數(shù)是農(nóng)民兄弟,他們的經(jīng)濟條件較 差,購置一輛新車后拼命拉貨賺錢,賺到足夠的錢后換新車,繼續(xù)拼命拉貨,如此循環(huán),祖祖輩輩無窮盡也。做了如此對比之后,許敏話鋒一轉(zhuǎn):“你們不只要關注專用汽車,也要關注專用汽車司機?!?/FONT>
盡管當前中國專用汽車司機總體生存情況在緩步好轉(zhuǎn),但聽聞此言,筆者還是感慨:期待有那么一天國民經(jīng)濟能有更好的發(fā)展,民眾對專用汽車所賦予的使命不再僅是掙錢機器。
盡管中西方專用汽車用戶存在上述差異,但有一個現(xiàn)象卻眾所周知,進口專用汽車品牌在中國的市場份額僅占約1%。筆者認為,趁著中國老百姓對外國品牌專用汽車還不太買賬,土生土長的中國品牌需更加貼近中國用戶需求,緊抓用戶潛在需求,在做大的同時做強,做強之后,挺直腰板走出國門。