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康明斯ISF系列國四發(fā)動機簡介
日前,康明斯動力到成都推介其ISF系列國四發(fā)動機。推介會現場,主辦方對發(fā)動機構造、舒適度、以及保養(yǎng)作了詳細的介紹。康明斯ISF系列發(fā)動機采用豐田技術的缸體、馬勒連桿等先進零部件,發(fā)動機采用后置齒輪室,減小震動強度,提高舒適性。合成材料的油底蓋降低發(fā)動機噪音,約為92分貝左右,康明斯發(fā)動機的首次保養(yǎng)為5000公里,后期保養(yǎng)20000公里左右一次。
工作人員在詳細介紹ISF系列的發(fā)動機
康明斯動力ISF2.8發(fā)動機采用中冷增壓、博世高壓共軌技術,功率覆蓋80-120千瓦,最大可達到161馬力。據介紹,該款發(fā)動機最大扭矩可達到360牛米,而且該款發(fā)動機采用了EGR+顆粒捕捉的后處理系統,不需要添加尿素溶液,不僅可以節(jié)約日常的使用費用,還完全符合目前成都區(qū)域嚴格要求的輕卡國四排放標準。在活動現場,用戶們不僅參與了康明斯知識問答、聽取了重汽HOWO輕卡近期新產品的優(yōu)化介紹,還參加了豐富多樣的搶答、微信關注抽獎的活動。通過終端用戶喜聞樂見的活動方式,將車輛使用常識、維護保養(yǎng)知識傳遞給了用戶。HOWO輕卡有多種配置的國四車型可供選擇,奪人眼球的不僅有搭載的康明斯ISF系列發(fā)動機,HOWO輕卡后期平均每公里投入的保養(yǎng)成本約為兩分錢的低廉價格也讓現場用戶產生了深厚的興趣。
近日,隨著大柴國四11輛重汽輕卡訂單車的順利下線,標志著中國重汽輕卡國四技術平臺已經完全成熟,同時朝柴國四車、云內國四車、錫柴國四車都已轉調試,正在完成發(fā)動機標定試驗。
中國重汽輕卡國四車的研發(fā)、試制從2013年就已開始,今年年初進入了小批量的生產,尤其是在曼技術的指導下,采用了先進的信息化技術,生產線上所有的檢測數值,包括生產、質量和設備信息等,都自動傳輸到服務器,技術質量人員隨時跟蹤上場下場情況,隨時掌握整車裝配的技術狀態(tài)。
同時,經過不斷改善國四發(fā)動機的線束連接、壓差傳感器裝配、底盤線束鋪設等電器工藝,使中國重汽輕卡國四車的技術平臺更加趨于成熟可靠,與以前的車相比具有更加節(jié)能、環(huán)保、智能節(jié)省、美觀舒適、可靠安全等諸多優(yōu)點。5月份,掃雪車等配置不同國四發(fā)動機專用車的訂單持續(xù)增長。