由于車(chē)用尿素溶液技術(shù)門(mén)檻較低，國(guó)內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受?chē)?guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車(chē)用尿素溶液市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)介紹，我國(guó)現(xiàn)階段生產(chǎn)車(chē)用尿素溶液比較大的廠家有四川美豐、遼寧潤(rùn)迪、江蘇可蘭素等幾家。但現(xiàn)在市面上能加注車(chē)用尿素溶液的地方少之又少，而且就算是有，價(jià)格也是居高不下。

　　該人士為記者簡(jiǎn)單算了一筆賬，車(chē)用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升車(chē)用尿素溶液。目前，市面上10升裝車(chē)用尿素的零售價(jià)格在85元左右，即8.5元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計(jì)算，那么每消耗100升柴油同時(shí)就需要消耗42.5元的尿素溶液。假設(shè)標(biāo)載55噸的重型半掛車(chē)油耗為38升，則行駛100公里需要花16.2元左右來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)用尿素。假設(shè)一輛重型車(chē)一年行駛10萬(wàn)公里，那么就需要花費(fèi)大約16200元購(gòu)買(mǎi)車(chē)用尿素溶液，這是一筆不小的支出。

　　“除安裝了一套SCR系統(tǒng)外，國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)相比在其余部分并沒(méi)有太多差別。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也與國(guó)Ⅲ的電控發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致。目前在國(guó)內(nèi)，有一些用戶會(huì)在上牌后直接把SCR系統(tǒng)拆下來(lái)不用，以此降低使用成本，等到年檢的時(shí)候再裝上去應(yīng)付一下?！痹摌I(yè)內(nèi)人士反映說(shuō)：“但我感覺(jué)最好還是不要拆掉SCR系統(tǒng)。雖然拆除SCR系統(tǒng)可以節(jié)省車(chē)用尿素的使用成本，但拆下來(lái)的SCR系統(tǒng)也是一臺(tái)機(jī)器，長(zhǎng)時(shí)間不用的話，很快就會(huì)氧化，噴嘴也容易堵塞，一套價(jià)值幾萬(wàn)元的系統(tǒng)很容易就報(bào)廢了?！?BR>

　　據(jù)了解，目前到這位業(yè)內(nèi)人士所在公司進(jìn)行維護(hù)的車(chē)輛品牌主要有德國(guó)曼、斯堪尼亞、沃爾沃、中國(guó)重汽等等。他表示，拆掉SCR系統(tǒng)的做法早前也有香港司機(jī)嘗試過(guò)，后來(lái)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)報(bào)廢了，而更換一個(gè)SCR系統(tǒng)的費(fèi)用要比加注車(chē)用尿素貴得多。

　　“國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施畢竟已成大勢(shì)所趨，為了節(jié)能環(huán)?？紤]，也為了我們的下一代考慮，最好不要拆掉SCR系統(tǒng)。車(chē)用尿素是應(yīng)該要用的，省也省不了，千萬(wàn)別為了省尿素加注費(fèi)用造成SCR系統(tǒng)的損壞進(jìn)而導(dǎo)致更大的損失?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士告誡說(shuō)。

　　“目前國(guó)內(nèi)加注尿素溶液的地方很少，尿素質(zhì)量也有好有壞，所以建議大家選定一個(gè)品牌長(zhǎng)期使用。而且如果方便的話，最好能多儲(chǔ)備一些?！睒I(yè)內(nèi)人士建議說(shuō)，經(jīng)常更換尿素品牌容易導(dǎo)致SCR系統(tǒng)噴嘴結(jié)晶而堵塞，給機(jī)器帶來(lái)不必要的損失。

　　他同時(shí)建議，用戶在選擇車(chē)用尿素品牌的時(shí)候，最好采取就近原則?！爱吘管?chē)用尿素溶液自身比較重，長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)用比較高，會(huì)產(chǎn)生額外的成本。如果是車(chē)隊(duì)，建議購(gòu)買(mǎi)以噸為單位包裝的車(chē)用尿素溶液，這樣會(huì)節(jié)省很大一部分尿素溶液的使用費(fèi)用。”該業(yè)內(nèi)人士表示。