據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，歷時(shí)12年近400次修改，“汽車三包”政策終于要在今年10月1號實(shí)施了。這段時(shí)間，我們陸陸續(xù)續(xù)看到很多細(xì)則出臺，也聽到了各種各樣的消息。離新規(guī)實(shí)施還有兩個(gè)多月時(shí)間，可以說是箭在弦上了，相信無論是消費(fèi)者、業(yè)內(nèi)專家，還是法律界人士，大家都在期待那一天的到來，渴望汽車像生活中的其它商品一樣，享受三包服務(wù)。那么，汽車三包到底能包什么？消費(fèi)者將獲得什么權(quán)益？又將面臨什么樣的問題？北京中車時(shí)代汽車技術(shù)研究院執(zhí)行院長張文利、《北京青年報(bào)》汽車時(shí)代主編王澈、北京潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼一起關(guān)注：汽車三包的是與非。

三包規(guī)定 消費(fèi)者能獲得什么權(quán)益？

據(jù)記者了解，這段時(shí)間不少汽車企業(yè)積極做著各種各樣的工作，包括把目前堆積的一些投訴案例加速解決，不要讓這些投訴拖延到10月1號以后，以免有一個(gè)最終的發(fā)酵和爆發(fā)。真的會(huì)有那么大的影響嗎？

張文利：三包規(guī)定對中國的汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)是一個(gè)里程碑的事件，現(xiàn)在廠家都在忙于做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，質(zhì)檢總局要求汽車三包有關(guān)信息的備案，它有一個(gè)截止日期和一個(gè)開始日期，從8月份到9月中旬開始廠家就要完成向質(zhì)檢總局備案的工作。備案有一個(gè)方面的內(nèi)容是產(chǎn)品的信息、包括修理銷售的單位的名稱、修理單位、以及服務(wù)渠道、電話這些等等，還有包括最主要的就是產(chǎn)品使用手冊，維修手冊。在國家層面要求企業(yè)公示到國家級的網(wǎng)站，這個(gè)是比較公開的。

在汽車修理行業(yè)，普遍的措施就是排除法和替換法，那么所謂排除法就是做出個(gè)判斷，可能不知道到底是哪個(gè)原因，就采取先換一個(gè)件看看行不行，不行再換一個(gè)，在新車的時(shí)候，尤其是質(zhì)保期內(nèi)廠家喜歡用這個(gè)，可以省一筆維修費(fèi)。如果過了擔(dān)保期，經(jīng)銷商喜歡用替換法了，說這個(gè)件有問題干脆換掉，不給你用排除法找原因了。

新的三包規(guī)定之后，這方面就基本上解決了。三年6萬公里之內(nèi)包修期內(nèi)，汽車出了任何產(chǎn)品質(zhì)量問題，首先按三包規(guī)定，企業(yè)要免費(fèi)給消費(fèi)者修理，包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，只要是產(chǎn)品質(zhì)量問題，不論是替換還是排除法要給人家解決，不能收消費(fèi)者的錢。另外還規(guī)定了修理的次數(shù)和時(shí)間，比如維修時(shí)間不能超過35天，這車整體車的質(zhì)量在3600公里之內(nèi)，不能累積老修，有一個(gè)時(shí)間限制。另外，同樣一個(gè)質(zhì)量問題不能連續(xù)修五次，像發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成，更換兩次，在一定時(shí)間期限里，就可能就會(huì)引起退車換車，也就是有強(qiáng)制性的辦法了。修車一個(gè)是效率，一個(gè)是判斷問題的準(zhǔn)確性，包括維修整體的考慮都要強(qiáng)化了，像過去那樣的慢慢找問題恐怕就不行了。

三包規(guī)定有一個(gè)包修期和三包有效期，三包包修期就是三年6萬公里，是以你買車開的發(fā)票的時(shí)間開始，三年6萬公里之內(nèi)，哪個(gè)先到就以哪個(gè)計(jì)算。還有一個(gè)有效期兩年5萬公里，如車開了兩年，發(fā)現(xiàn)部件壞了，修完之后還應(yīng)該在質(zhì)保期，這個(gè)是從技術(shù)層面操作上是必要的。因?yàn)椴豢赡軓S家說到了三年六萬公里換了件了再包一次6萬公里。如果累計(jì)修理次數(shù)沒有通過記錄上沒有超過5次或者說累計(jì)時(shí)間沒有超過35日，也就是一般的維修，到第三年頭還要差一天出現(xiàn)問題了，修完之后三包期就過了。

滿足什么條件可以退換貨？

王澈：新買車開具發(fā)票之后，60天之內(nèi)3千公里以內(nèi)車輛出現(xiàn)問題涉及到的是包退或者是包換。有幾種情況，家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，消費(fèi)者是可以退貨或者是換車的，一個(gè)就是因嚴(yán)重的安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了兩次修理，嚴(yán)重的安全故障并沒有被排除掉。第二種，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次以后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器同一個(gè)主要零件因?yàn)橘|(zhì)量問題更換兩次的，仍不能正常使用的。第三個(gè)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)，前后調(diào)車身的，同一主要零部件因?yàn)橘|(zhì)量問題累計(jì)更換兩次仍不能正常使用的，在這種情況下，消費(fèi)者是可以選擇退或者是換。而營運(yùn)出租車、改裝車、及不可抗力發(fā)生，都不在退換范圍。

張文利：10月1日汽車三包新規(guī)出臺，三包規(guī)定實(shí)際上是把產(chǎn)品質(zhì)量法包括合同法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、甚至包括我們品牌銷售管理辦法的一些規(guī)定都綜合進(jìn)去。三包法規(guī)里面已經(jīng)明確界定，如果出現(xiàn)三包責(zé)任的由消費(fèi)者來負(fù)責(zé)，通常我們說大部分在中國銷售者4S店賣車，你也不用找廠家，你也不用找消協(xié)，這個(gè)按三包規(guī)定，你直接給賣你車的伸張你的權(quán)益，如果他推，還有各地的質(zhì)監(jiān)部門縣級以上的質(zhì)監(jiān)部門是直接受理單位。銷售者對你的車的質(zhì)量問題、服務(wù)糾紛置之不理的話，你是可以找質(zhì)監(jiān)部門，他們來會(huì)受理，他們也會(huì)依照三包法規(guī)找銷售單位去了解情況，督促他們進(jìn)行改正，或者說是幫你維護(hù)權(quán)益。

王澈：三包規(guī)定實(shí)施以后極有可能推高車價(jià)，廠家推新車，定價(jià)的時(shí)候就要把風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算進(jìn)去，就像保險(xiǎn)公司推任何保險(xiǎn)其實(shí)是要把自己的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算進(jìn)去一樣，如果三包真的會(huì)出現(xiàn)，它會(huì)有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)防范，那它的價(jià)格上會(huì)提高一些。