在量產(chǎn)規(guī)模排名世界第一的福田商用車體系中，福田歐馬可是福田汽車基于"中歐汽車鏈合體"，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界著名汽車制造商開發(fā)的高端中輕卡。研發(fā)伊始，福田歐馬可就將產(chǎn)品的市場定位確立于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，因而對車型的節(jié)能環(huán)保功效設(shè)計超過國家標(biāo)準(zhǔn)，使福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國高端中輕卡領(lǐng)先地位。

　　據(jù)了解，福田歐馬可載重量1-11噸，整車配裝新一代柴油動力--康明斯ISF2.8、ISF3.8發(fā)動機，滿足歐Ⅲ/歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級至歐Ⅴ/歐Ⅵ潛力。康明斯ISF系列輕型發(fā)動機由美國、歐洲及中國工程師聯(lián)合開發(fā)研制，投產(chǎn)后即可滿足國三、國四標(biāo)準(zhǔn)，且同一產(chǎn)品平臺可延展至國六標(biāo)準(zhǔn)，其排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先于國內(nèi)眾多同類發(fā)動機產(chǎn)品。福田歐馬可5系新品配裝的康明斯ISF 3.8升發(fā)動機，是同級別中動力最強、重量最輕、體積最小的發(fā)動機，配裝康明斯動力的歐馬可產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于北京、廣東和成都的環(huán)衛(wèi)行業(yè)，給用戶留下強動力、低油耗、高環(huán)保、高可靠的良好印象，滿足了各地從國五到國四、國三的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　根據(jù)國家總體戰(zhàn)略部署，城鎮(zhèn)化是我國現(xiàn)代化的必由之路。2013年6月26日，國務(wù)院在相關(guān)的工作報告中指出，城市化建設(shè)必須"形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和生活方式"。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，國家不斷提高城市大氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，城市運行的物流、環(huán)衛(wèi)、工程車輛必須滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。在國三轉(zhuǎn)國四的政策壓力下，眾多企業(yè)備嘗技術(shù)升級之艱，而福田歐馬可在精準(zhǔn)預(yù)見未來市場格局的前提下，借助福田康明斯--這一世界級水平的動力保證，先于同行為國四實施后的市場需求做足準(zhǔn)備，以期為用戶帶來更為長久的價值體現(xiàn)。

　　記者從福田歐馬可銷售負(fù)責(zé)人處了解到，2013年上半年，福田歐馬可全系產(chǎn)品銷量目標(biāo)市場行業(yè)增長率最高，其中國四產(chǎn)品的漲幅最為搶眼，增長幅度超過60%。這位負(fù)責(zé)人對福田歐馬可在排放標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)后的高端中輕卡市場表現(xiàn)充滿信心，他說，歐馬可的優(yōu)勢在于：一是唯一專業(yè)配裝康明斯動力的中輕卡產(chǎn)品，節(jié)能環(huán)保品質(zhì)有保證；二是康明斯動力維護(hù)成本超低，大修里程超過50萬公里，平均保養(yǎng)里程達(dá)2萬公里。

　　正當(dāng)全社會都在熱議如何實現(xiàn)美麗中國夢時，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實施，無疑為商用車企業(yè)參與城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了轉(zhuǎn)型升級的機遇。福田歐馬可相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示："排放升級是一次機會，有助于行業(yè)重新洗牌。福田歐馬可作為國內(nèi)高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，攜手康明斯動力，有信心進(jìn)一步引領(lǐng)中國中輕卡產(chǎn)品全面升級，全力滿足物流行業(yè)的最新需求，促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展，以實際行動助力中國夢早日實現(xiàn)。"