建軍節(jié)我們一起來見識一下東風(fēng)41導(dǎo)彈發(fā)射車

東風(fēng)41洲際導(dǎo)彈屬于戰(zhàn)略級別的武器，遠(yuǎn)程毀傷能力巨大，洲際導(dǎo)彈是大國必不可少的威懾性武器，這么強的武器，運載工具當(dāng)然也不能馬虎。

與其搭配的洲際導(dǎo)彈發(fā)射車十分復(fù)雜，中國是少數(shù)可以自主生產(chǎn)超重型導(dǎo)彈發(fā)射車的幾個國家之一，中國的導(dǎo)彈發(fā)射車從仿制到自主研發(fā)也歷經(jīng)了多年的努力。

▎東風(fēng)41導(dǎo)彈車的底盤結(jié)構(gòu)

東風(fēng)41導(dǎo)彈車采用山東泰安特種車輛廠生產(chǎn)的HTF5980A型超重型底盤，八軸16*16的驅(qū)動形式，具備很強的通過性和機動性且重心低行駛穩(wěn)定，是一種具有國際先進(jìn)水平的超重型TEL(運輸-豎起-發(fā)射一體)導(dǎo)彈發(fā)射車。

能生產(chǎn)出這么復(fù)雜發(fā)射車底盤的車廠當(dāng)然不是等閑之輩，山東泰安特種車廠隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司一院（中國運載火箭技術(shù)研究院），是國家定點生產(chǎn)特種汽車的國有企業(yè)。

早期就生產(chǎn)過東風(fēng)15導(dǎo)彈的四軸發(fā)射車，底盤代號TAS5380，除了導(dǎo)彈發(fā)射車還生產(chǎn)TA5501越野底盤，TA4410運輸牽引車等一系列軍車。

中國能生產(chǎn)TEL發(fā)射車的企業(yè)其實有兩家，山東泰安和湖北萬山，兩者在組建初期都借鑒了前蘇聯(lián)的技術(shù)，其中湖北萬山還是湖北三江航天集團(tuán)和白俄羅斯明斯克廠的合資公司。雖然都是從吸收技術(shù)起步，但是泰安走出了自己的路。

前蘇聯(lián)的8軸全驅(qū)技術(shù)一直沒有放給中國，先期湖北萬山起步是更快的，因為有明斯克廠的maz543四軸底盤技術(shù)支持。

所以在其基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展很快推出了6軸甚至8軸底盤，此時泰安還停留在5軸底盤上，但是受制于發(fā)動機功率，八軸車型還采用16*12的形式，萬山很長一段時間內(nèi)都沒有解決這個問題。

不過后期萬山廠換裝大功率引擎達(dá)成了16*16全輪驅(qū)動，而山東泰安在萬山廠停滯不前的那段時間反而突飛猛進(jìn)，不僅擁有了全驅(qū)八軸車型，在技術(shù)上也更勝一籌。

東風(fēng)41采用的HTF5980A就是其代表產(chǎn)品，HTF5980A是HTF5980的改進(jìn)產(chǎn)品（HTF5980不是全輪驅(qū)動）在設(shè)計之初就避開了俄系導(dǎo)彈發(fā)射車重心高易翻車的缺陷，將駕駛室后方布置發(fā)動機改為部分下移至底盤內(nèi)，降低了重心。

同時采用貫通式結(jié)構(gòu)讓導(dǎo)彈從駕駛室中間穿過，避免了因為彈體過長不得不加長底盤的困境，先進(jìn)的設(shè)計理念使得東風(fēng)41導(dǎo)彈發(fā)射車擁有卓越的性能，在行駛穩(wěn)定性方面甚至超越行業(yè)標(biāo)桿白楊M導(dǎo)彈發(fā)射車。

▎結(jié)語

短短幾十年中國不但有了自己的超重型導(dǎo)彈發(fā)射車，而且還達(dá)到了世界一流的水平，從無到有再到先進(jìn)，離不開國家的支持，離不開研發(fā)實驗人員努力，有這么強大的祖國我由衷的感到自豪，向偉大的祖國致敬，向為祖國建設(shè)奉獻(xiàn)的每位勞動者致敬?。ㄎ?卡家號：王謙）