壓縮式垃圾車廠家介紹國六垃圾壓縮車
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7.1日開始部分地區(qū)針對環(huán)衛(wèi)車已經開始實施了國六排放標準，新車上牌必須滿足國六排放。而目前市面上國六車不是很多，大部分公告還在申報中，部分車型已經申報完畢可以預定。

壓縮式垃圾車作為專用汽車里面的環(huán)衛(wèi)車分支垃圾車里的一個重要組成部分，銷量一直很大。目前垃圾分類實施后，分類后的垃圾桶收各種垃圾也需要壓縮式垃圾車收集壓縮后轉運。

有別于以往一股腦全部一輛車拉走所有垃圾，分類后的垃圾也會需要單獨的垃圾車來轉運，所以可以預見壓縮式垃圾車的銷量還將持續(xù)向好。下面壓縮式垃圾車廠家?guī)Т蠹铱匆幌聡鶋嚎s式垃圾車新品介紹。

首選還是使用最廣泛的東風多利卡壓縮式垃圾車：

壓縮式垃圾車廠家按照法規(guī)生產，拒絕“大噸小標”，目前的壓縮式垃圾車公告均為黃牌，從車門上的“總質量：7360kg”可以看到。

壓縮式垃圾車可以根據(jù)需要選裝不同的裝料機構，搭配120/240/300/660/1100L國標方形垃圾桶，圓鐵桶等使用，也可以設計三角斗配合小型垃圾收集車，人力垃圾車，三輪垃圾車等使用。

還可以根據(jù)需要設置擺臂機構，配合小型擺臂式垃圾箱使用。也可以多種裝料機構組合使用，標配帶有液壓手控+PLC按鈕電控操作，可以根據(jù)需要選裝無線遙控操作。

國六東風多利卡壓縮式垃圾車采用新款東風多利卡底盤，2018款多利卡駕駛室。以后看到的東風多利卡應該大部分都是這款駕駛室。當然部分配置會采用福瑞卡駕駛室，國六福瑞卡駕駛室也大幅改版，比以往的老款好看很多：

下面這個是解放J6國六壓縮式垃圾車，容積14立方左右。

長期以來14方壓縮式垃圾車都是東風天錦的天下，但是一汽解放J6也很受用戶歡迎，也有部分用戶指明想要解放J6壓縮式垃圾車。

壓縮式垃圾車廠家為滿足用戶的要求，申報了國六解放J6的壓縮式垃圾車公告。下面是國六解放J6的壓縮式垃圾車公告樣車：

下面出場的是環(huán)衛(wèi)車中使用最廣泛的東風天錦底盤。新款東風天錦KR底盤應該是國六東風天錦的標準駕駛室，以后也會在不同車型上越來越多的看到。

東風天錦KR的正面和老款東風天錦D530駕駛室差別很大，老款更方正，更沉穩(wěn)；新款顯得更霸氣，更有活力。但是從側面看差別并不大，還是熟悉的面孔。區(qū)別是馬力明顯大了很多，標配190和230馬力發(fā)動機。

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