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4月重卡同比大增30% 重型汽車行業(yè)企穩(wěn)回升
4月份的重卡市場相當令人振奮。記者日前獲悉,重卡行業(yè)在4月份共約銷售各類車輛8.13萬輛,比去年同期增長30.3%,環(huán)比今年3月只有5.6%的小幅下降。這個數(shù)據(jù),雖然跟2010年、2011年重卡市場單月銷售過10萬的紀錄不能比,但已經(jīng)是近兩年來的不錯成績。
在整體市場較為良好的環(huán)境下,重卡行業(yè)前八家企業(yè)除了北奔重汽之外,都實現(xiàn)了同比正增長,這其中,東風、中國重汽和一汽4月份分別銷車1.6萬、1.3萬和1.38萬輛,同比增長21%、31.9%和53%;福田和陜汽分別銷售重卡1.2萬輛和1.16萬輛,同比漲幅為37.8%和20.8%;第三軍團中,江淮重卡和上汽依維柯紅巖銷車3800輛和3011輛,同比增長了46.6%和79.5%,只有北奔重汽下降了31%。
4月份重卡市場的同比回暖,很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏觀經(jīng)濟的溫和復蘇,以及基建投資的較快增長。不過,形勢正在悄然轉(zhuǎn)變,根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心最新發(fā)布的官方數(shù)據(jù),2013年4月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.6%,連續(xù)7個月高于50%這一榮枯線,但指數(shù)較上月回落0.3個百分點。有專家認為,雖然宏觀經(jīng)濟總體仍處在平穩(wěn)區(qū)間,但經(jīng)濟需求正在減弱。這實際上也為二季度末和三季度的重卡市場埋下了不確定性的“陰影”。
在3月份和4月份連續(xù)兩月的傳統(tǒng)旺季帶動下,今年1-4月重卡市場累計銷量雖然還沒有實現(xiàn)正增長,但同比降幅繼續(xù)逐月收窄。1-4月,全行業(yè)銷售重卡約25.01萬輛,同比下降5.9%,東風以5.16萬輛和9.8%的降幅,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷量頭把交椅;中國重汽和一汽分別以4.16萬和4.02萬輛的累計銷量,緊隨其后。第二軍團的福田前四月累計銷售重卡3.67萬輛,是前五強中唯一一家實現(xiàn)增長的企業(yè)(同比增幅為9.2%),陜汽累計銷車3.14萬輛,同比下降6.7%。第三軍團中,除了北奔下降37.7%外,江淮和紅巖累計銷量都是兩位數(shù)的正增長,這兩家企業(yè)分別銷車1.1萬和1萬輛,同比增幅為13.5%和66.2%。
從5月份各家企業(yè)的訂單情況來看,由于業(yè)內(nèi)對7月1日實施國四排放標準的預期已經(jīng)形成,因此,部分企業(yè)的排產(chǎn)計劃中開始出現(xiàn)提前消費的訂單。由此也可以判斷,5月份重卡市場雖然難以達到3、4月的銷量水平,但仍然會比去年5月(5.6萬輛)有較大幅度的上升。
附表:各重卡品牌2013年1-4月銷量一覽(單位:輛)