客貨車司機(jī)扣分需重考安全知識(shí) 機(jī)動(dòng)車3次不驗(yàn)車將強(qiáng)制報(bào)廢

    從今年5月份起，按照公安部的新規(guī)定，凡是大型客貨車、中型客車的駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有記分的，或其它車輛在致死交通事故中負(fù)同等以上責(zé)任的，或校巴駕駛?cè)藢忩?yàn)時(shí)，都要求進(jìn)行不少于三小時(shí)的學(xué)習(xí)教育。該學(xué)習(xí)教育將不同于以往的觀看教育片，還涉及到授課、考試以及互動(dòng)交流等環(huán)節(jié)。

本次新規(guī)，是公安部為貫徹實(shí)施123號(hào)令《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新制定的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》。規(guī)范規(guī)定，對(duì)持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個(gè)記分周期內(nèi)有記分的，持有其他準(zhǔn)駕車型駕駛證發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的駕駛?cè)?，以及校車駕駛?cè)诉M(jìn)行審驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行不少于三小時(shí)的學(xué)習(xí)教育。

駕駛?cè)藢忩?yàn)教育主要通過(guò)講授交通安全課、播放交通安全宣傳片、組織學(xué)員交流心得、開(kāi)展文明安全駕駛知識(shí)測(cè)試等形式進(jìn)行。其中，講授交通安全課時(shí)間不得少于40分鐘。組織駕駛?cè)擞^看交通安全宣傳片時(shí)間不得少于40分鐘。

測(cè)試不合格不影響通過(guò)審驗(yàn)

在學(xué)習(xí)教育中，公安部也規(guī)定要新增測(cè)試環(huán)節(jié)，測(cè)試內(nèi)容為文明安全駕駛知識(shí)測(cè)試題目，共計(jì)50題。據(jù)了解，文明安全駕駛知識(shí)測(cè)試題目在駕駛證考試中也有出現(xiàn)，即通常所說(shuō)的“科目四”。

不過(guò)，雖然測(cè)試是學(xué)習(xí)教育的必要環(huán)節(jié)，但是否通過(guò)卻不是通過(guò)審驗(yàn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。公安部明確規(guī)定，對(duì)測(cè)試題目作答錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)告知其正確答案，以強(qiáng)化教育效果。測(cè)試結(jié)果不作為是否通過(guò)審驗(yàn)的依據(jù)。

學(xué)習(xí)教育不收取任何費(fèi)用

與駕駛證考試需要交納考試費(fèi)、不合格需要交納補(bǔ)考費(fèi)不同的是，新增的學(xué)習(xí)教育內(nèi)容全程免費(fèi)。

公安部明確規(guī)定，公安交通管理部門(mén)及交通民警、工作人員一律不得向駕駛?cè)耸杖≠M(fèi)用，不得強(qiáng)制推銷教材光盤(pán)，不得為不接受教育的駕駛?cè)送ㄟ^(guò)審驗(yàn)。有違反上述規(guī)定的，按照《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》從嚴(yán)追究責(zé)任。

本次新規(guī)還明確了駕駛?cè)藢忩?yàn)教育應(yīng)當(dāng)由公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)，不得交由駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、駕校、公司等單位和社會(huì)團(tuán)體承擔(dān)。

按照這項(xiàng)規(guī)定，每年需按規(guī)定學(xué)習(xí)教育的駕駛?cè)耍瑒?dòng)輒以數(shù)十萬(wàn)計(jì)，以車管部門(mén)現(xiàn)有的授課能力，很難做到“即來(lái)即安排”，時(shí)間一長(zhǎng)也難免會(huì)像駕考一樣導(dǎo)致積壓產(chǎn)生。不過(guò)，公安部新規(guī)中也規(guī)定了允許各地交管部門(mén)探索應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)審驗(yàn)教育模式，以應(yīng)對(duì)積壓?jiǎn)栴}。

五一之后，新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》開(kāi)始實(shí)施了。按照新規(guī)，非營(yíng)運(yùn)的小、微型客車和大型轎車，將不再有15年的年限，改為按里程報(bào)廢。在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)沒(méi)有檢驗(yàn)的車輛應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)出臺(tái)是為了能夠規(guī)范報(bào)廢車管理，避免長(zhǎng)期沒(méi)有參加安全技術(shù)檢驗(yàn)的車輛流失在社會(huì)上造成安全隱患。

“引導(dǎo)報(bào)廢”和“連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期”，是新規(guī)中出現(xiàn)的新概念。下面就讓我們?nèi)タ纯催@些“新概念”的具體含義。

新概念：引導(dǎo)報(bào)廢

新規(guī)規(guī)定：非營(yíng)運(yùn)的小、微型客車和大型轎車，不再有使用15年年限的限制，改為按行駛里程計(jì)算，其中，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車在行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米后，將實(shí)行引導(dǎo)報(bào)廢。

解讀：對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車輛，行駛60萬(wàn)公里后將采取“引導(dǎo)報(bào)廢”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，此處的“引導(dǎo)報(bào)廢”也就是倡導(dǎo)主動(dòng)報(bào)廢，但引導(dǎo)報(bào)廢不是強(qiáng)制報(bào)廢，只要車輛按時(shí)參加審驗(yàn)合格，在年檢時(shí)，各項(xiàng)安全性能達(dá)標(biāo)及排放符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依然可以繼續(xù)上路行駛。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然新規(guī)取消了私家車的報(bào)廢年限，但對(duì)車輛年審的標(biāo)準(zhǔn)提高了，特別是綠標(biāo)的實(shí)施，對(duì)汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高。私家車到60萬(wàn)公里要“退休”，只是一個(gè)參考數(shù)值，即使車輛沒(méi)有到報(bào)廢期，如果在檢測(cè)時(shí)達(dá)不到上路要求，年檢就無(wú)法“過(guò)關(guān)”，同樣不能上路，以車況來(lái)衡量私家車報(bào)廢期限更合情合理。

新概念：連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期

新規(guī)規(guī)定：在檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

解讀：根據(jù)規(guī)定，私家車六年之內(nèi)2年一審，六年到十五年是一年一審，十五年以上是半年一審；營(yíng)運(yùn)車輛五年之內(nèi)一年一審；三個(gè)周期不審的，就在系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)給你注銷。業(yè)內(nèi)人士表示，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期并不是指連續(xù)三年不審車，不同型號(hào)的機(jī)動(dòng)車年檢周期不一樣?！辈贿^(guò)，需要提醒車主的是，逾期沒(méi)有驗(yàn)車的要抓緊時(shí)間驗(yàn)車。否則，除車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢外，車主還將被罰款。超期審驗(yàn)，要罰200塊錢，罰3分。

5月1日開(kāi)始實(shí)施的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定除了營(yíng)運(yùn)車等所規(guī)定的年限外，這次標(biāo)準(zhǔn)還提出了機(jī)動(dòng)車年檢、尾氣檢測(cè)不合格等強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。中汽協(xié)顧問(wèn)杜芳慈表示，報(bào)廢的車最大問(wèn)題是安全的問(wèn)題，現(xiàn)在咱們的報(bào)廢全國(guó)來(lái)說(shuō)都是非常不理想的，報(bào)廢和實(shí)際報(bào)廢差距很大。報(bào)廢車輛的法規(guī)管理歸商務(wù)部，我們的車輛管理部門(mén)是公安部交管局，這些部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)報(bào)廢車輛的管理。