消防車和普通車底盤有何不同

在我們?nèi)粘Ｒ姷降?A class=article-anchor style="TEXT-DECORATION: none; VERTICAL-ALIGN: baseline; BACKGROUND: url(http://static.360che.com/cms/images/anchor/anchor_icon.png) 0px -14px; WHITE-SPACE: nowrap; COLOR: rgb(51,51,51); PADDING-BOTTOM: 5px" target=_blank>消防車中基本上都是紅色涂裝，而且這些消防車很多都是進(jìn)口底盤。那么消防車底盤和我們使用的貨車底盤、配置又有什么樣的區(qū)別呢？

▎紅色涂裝——辨識度更高

我們見到的消防車都是采用紅色涂裝，這是為什么呢？據(jù)了解，全世界的消防車大部分都是采用紅色涂裝，一是因為紅色比較具有代表性。其次是紅色涂裝比較明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看見，特別是在一些復(fù)雜的環(huán)境下辨識度更高。

▎車門開啟角度大——方便消防員上下車

在參觀展出的消防車時還發(fā)現(xiàn)一個比較有意思的地方，所有的消防車的駕駛室門開啟角度都達(dá)到了90度左右，并且上下車都有扶手、蹬車梯等，上下車非常方便。經(jīng)過了解才知道這樣設(shè)計是為了方便消防戰(zhàn)士快速上下車，節(jié)約時間。

一般發(fā)生緊急情況的時候，消防戰(zhàn)士都是背著壓縮空氣呼吸器，如果車門開啟角度不夠的話，下車的時候就容易影響消防戰(zhàn)士，進(jìn)而耽誤救援時間。并且消防車的內(nèi)的座椅都是鏤空的設(shè)計，在座椅中間有放置壓縮空氣呼吸器的位置。

▎駕駛室密封性加強(qiáng)——防止有害氣體進(jìn)入駕駛室

和普通的卡車相比，消防車的密封性也會做一些加強(qiáng)，大部分消防車駕駛室都是采用雙層密封條。這樣設(shè)計的目的是為了讓駕駛室密封性更好，防止一些有毒氣體進(jìn)入駕駛室內(nèi)導(dǎo)致消防戰(zhàn)士中毒。

排氣管安裝了防火帽

另外部分消防車還針對駕駛室做了隔熱處理，因為消防車進(jìn)入了火場以后就面臨高溫的環(huán)境，如果駕駛室不做隔熱處理的話可能消防戰(zhàn)士就直接熱暈在駕駛室里面了。同時底盤的管線也做了一些耐高溫處理，以防止高溫烤壞管線影響車輛性能。

▎加裝油液散熱裝置、全功率取力器

斯堪尼亞在現(xiàn)場展出的一款620馬力的大噸泡沫水罐車和兩款P系列主戰(zhàn)消防車額外的亮眼，原因是這款車除了常規(guī)的配置以外，還額外的加裝了一些比較“特別”的裝置。

620馬力的大噸泡沫水罐車加裝了全功率取力器，發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動取力器，方便不間斷供水。同時還給取力器加裝了散熱裝置，以防止取力器油液過熱而影響工作效率。

另外由于消防車工作環(huán)境惡劣，斯堪尼亞還給消防車柴油箱加裝了散熱器，就算是消防車長時間工作或者是進(jìn)入高溫環(huán)境的時候也不會讓柴油高溫，杜絕發(fā)生事故。

從配置上來看，消防車所用的零部件和普通拉貨卡車差不多，只是針對消防車的使用環(huán)境和用途做了一些改進(jìn)和優(yōu)化。