吸污車吸糞車廠家告訴您幾點(diǎn)機(jī)油使用誤區(qū)
機(jī)油的主要作用有幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻;清潔發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的污垢(碳化物、油泥、磨損金屬顆粒等);密封活塞環(huán)與活塞之間的縫隙;防銹防蝕等。
大部分車主都知道機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的重要性，但由于機(jī)油基本常識(shí)的缺乏，在使用過(guò)程中會(huì)存在以下一些誤區(qū)，造成在實(shí)際保養(yǎng)操作中，使愛(ài)車發(fā)動(dòng)機(jī)受到不經(jīng)意的損害。
機(jī)油的兩種主要成分：基礎(chǔ)油和添加劑。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。添加劑的主要成分有清凈劑，分散劑，抗氧抗腐劑，極壓抗磨劑，油性劑，摩擦改進(jìn)劑等。
由于“基礎(chǔ)油”的不同，可將機(jī)油分成礦物油及合成油兩種。合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，當(dāng)然成本也更高;在合成機(jī)油中，又分為全合成及半合成兩種。如果以簡(jiǎn)單的等級(jí)高低作為標(biāo)準(zhǔn)，三種機(jī)油從高到底的排序?yàn)槿铣伞牒铣?、礦物油。
說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，礦物油是從原油中提煉而來(lái)的;而半合成機(jī)油是從礦物油中提煉出來(lái)，加以合成而來(lái)的;至于全合成機(jī)油，是從原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成的。所以他們之所以價(jià)格相差很大，主要是因?yàn)樗麄兊脑系膬r(jià)格差的很大。吸污車吸糞車廠家告訴您幾點(diǎn)機(jī)油使用誤區(qū)，希望對(duì)您有所幫助：
1、添加機(jī)油寧多勿少？
機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有潤(rùn)滑、密封、散熱、防銹等功能，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)絕不能缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加后果也很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以致油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。同時(shí)也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。最標(biāo)準(zhǔn)的做法是加機(jī)油到標(biāo)尺范圍的中間偏上即可。
2、機(jī)油粘度越高越好？
選用機(jī)油的粘度是要根據(jù)車輛的性能，如發(fā)動(dòng)機(jī)加工的精度、排量、磨損的程度等指標(biāo)來(lái)確定，不能一味用高粘度的機(jī)油。因?yàn)闄C(jī)油粘度過(guò)高將加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損，由于機(jī)油粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但機(jī)油的通過(guò)量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。機(jī)油的循環(huán)速度變慢，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于機(jī)油循環(huán)速度慢，通過(guò)機(jī)油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。使用粘度過(guò)大的機(jī)油還會(huì)使油耗增加，由于粘度過(guò)大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的浪費(fèi)。目前在國(guó)外，機(jī)油低粘化已經(jīng)成為了趨勢(shì)。
3、機(jī)油添加劑可以隨意添加？
市場(chǎng)上售賣的機(jī)油添加劑都標(biāo)榜可以節(jié)油和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其實(shí)，各個(gè)品牌機(jī)油都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，成分和使用條件有一定的差別，不是任何一種添加劑會(huì)與任一款機(jī)油相溶，加入后如果不相溶或與原有機(jī)油中的成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)，不僅對(duì)汽車沒(méi)有好處，反而會(huì)對(duì)汽車造成傷害。機(jī)油中已有耐磨劑、防腐劑、清潔分散劑等多種成分，如果加入不合適的添加劑，機(jī)油中原有的成分可能會(huì)飽和析出，影響機(jī)油的功能，在提高一些性能的同時(shí)，其他的性能可能會(huì)有一定程度的降低，所以要慎用各類添加劑。
4、新?lián)Q的機(jī)油迅速變黑了，說(shuō)明機(jī)油質(zhì)量差
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)是不停地燃燒燃油，其內(nèi)部就不可避免地產(chǎn)生碳分，與氣缸中不完全燃燒產(chǎn)生的碳分一起很容易越過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入潤(rùn)滑油中，這些產(chǎn)物和潤(rùn)滑油氧化產(chǎn)物會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，越積越多，最終會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。為解決這一問(wèn)題，高性能的全合成機(jī)油均含有清凈和分散添加劑，可將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的碳粒等雜物清洗下來(lái)，并把這些碳分分散成微小顆粒懸浮于機(jī)油中，以便換油時(shí)放出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部清潔。高性能機(jī)油使用后較易變黑，正是其優(yōu)良清潔分散性能的充分表現(xiàn)。因此不能單憑機(jī)油顏色的變化來(lái)判斷機(jī)油的好壞。
5、機(jī)油只添加不更換更省錢
有駕駛員特別是出租汽車司機(jī)只注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，忽視了對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，認(rèn)為這樣更省錢。這種做法導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。因此，通常使用普通機(jī)油（礦物油）時(shí)，汽車在行駛5000公里就應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，使用全合成機(jī)油則可以行駛1萬(wàn)公里更換。
6、機(jī)油使用后會(huì)冒藍(lán)煙是因?yàn)闄C(jī)油質(zhì)量不好
出現(xiàn)這些現(xiàn)象不一定是機(jī)油質(zhì)量不好。有可能是燃料油質(zhì)量不好，或燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，也有可能是用了粘度過(guò)低的機(jī)油。因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸避和活塞環(huán)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致氣缸密封性變差，機(jī)油粘度過(guò)低就容易通過(guò)活塞環(huán)與氣缸避的間隙竄到燃燒室被燃燒掉，燃燒不完全就產(chǎn)生冒藍(lán)煙現(xiàn)象，竄氣嚴(yán)重的就冒黑煙。產(chǎn)生這些異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)具體分析原因，不要誤認(rèn)為是機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題而忽視檢查車況。
7、低溫性能越好的機(jī)油質(zhì)量就越高
市場(chǎng)上售價(jià)最高的一些著名進(jìn)口品牌機(jī)油都是0W40規(guī)格，表示其在－35℃環(huán)境下的低溫流動(dòng)性，為此，有消費(fèi)者就認(rèn)為0W40規(guī)格機(jī)油一定比10W40規(guī)格機(jī)油要好。其實(shí)0W40規(guī)格的機(jī)油之所以比較貴，是因?yàn)槠浔?0W40規(guī)格的機(jī)油能適應(yīng)更低的環(huán)境溫度，它是通過(guò)加入某種添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不代表它的質(zhì)量一定比10W40規(guī)格的機(jī)油好。使用哪一種規(guī)格的機(jī)油，主要考慮車輛在使用地的環(huán)境溫度以及所適應(yīng)的粘度指標(biāo)。在中國(guó)的大部分地區(qū)，使用10W40即可以滿足最低為－25℃的環(huán)境溫度，就不必一味追求適應(yīng)更低環(huán)境溫度的機(jī)油。
8、機(jī)油顏色越淺越好
有人認(rèn)為淺色透明的機(jī)油比深色的好，這是不客觀的。機(jī)油顏色的深淺并不是選擇機(jī)油的依據(jù)，不能一概而論以深色或淺色而定油質(zhì)。因?yàn)椴煌脑虾吞砑觿┥a(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品顏色不同，深顏色的不代表油質(zhì)差，淺顏色的不代表油質(zhì)好，例如汽柴油通用機(jī)油中因?yàn)樘砑拥目沽騽?huì)使機(jī)油的顏色加深，不代表這種機(jī)油就不好，因此以機(jī)油的顏色深淺來(lái)判斷機(jī)油的品質(zhì)是不科學(xué)，應(yīng)以機(jī)油的性能級(jí)別指標(biāo)來(lái)判定。
9、長(zhǎng)途行駛?cè)菀资箼C(jī)油變質(zhì)
有人認(rèn)為車輛長(zhǎng)途行駛?cè)菀资箼C(jī)油變質(zhì)，其實(shí)恰恰相反。經(jīng)常走走停停，特別是在城市擁堵的道路行駛，機(jī)油會(huì)容易變質(zhì)。這是因?yàn)檐囕v在慢駛或經(jīng)常怠速狀態(tài)下運(yùn)行，燃油燃燒不完全，未充分燃燒的油氣和碳粒竄入曲軸箱后，與機(jī)油混合，使機(jī)油變稀，油泥增加。所以，每次行駛的路程很短，或者經(jīng)常在擁堵的城市道路上行駛的車輛，更換機(jī)油的時(shí)間要適當(dāng)提前，相反，經(jīng)常在暢順的郊外道路或高速公路上行駛，由于燃油燃燒充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較少，更換機(jī)油的時(shí)間可以適應(yīng)延長(zhǎng)。
10、可以提早更換磨合期的機(jī)油
有車主出于愛(ài)護(hù)車輛的愿望，急于為愛(ài)車換上優(yōu)質(zhì)機(jī)油，便隨意提早更換新車磨合期的機(jī)油，這是不可取的。新車出廠前加入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是一種特殊配方的磨合期機(jī)油，通常是加入了增磨添加劑，使發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的時(shí)間內(nèi)有效地磨合，如果在這段時(shí)間更換了其它機(jī)油，實(shí)際上會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合時(shí)間，對(duì)車輛日后的正常運(yùn)行不利。
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