比亞迪26款電動環(huán)衛(wèi)車進京

有大數(shù)據(jù)顯示，我國專用車數(shù)量約占城市機動車保有總量的18%，而排放貢獻率則占城市機動車總排放量的1/3，當(dāng)前現(xiàn)狀使得物流、環(huán)衛(wèi)等專用車輛的電動化變得十分具有積極意義。

日前，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團共同舉辦全系列純電動環(huán)衛(wèi)車全球首發(fā)活動，重磅發(fā)布共26款純電動環(huán)衛(wèi)車。

此次比亞迪發(fā)布的環(huán)衛(wèi)車型，其滿載質(zhì)量從1噸到32噸不等，職能上包括道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐余垃圾運輸、危廢冷藏運輸、污泥運輸、清掏作業(yè)等，覆蓋了幾乎全部環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域。

●  “大招兒”醞釀了多長時間？

比亞迪放的這個“大招兒”并非出于偶然，作為新能源車輛最重要的三大核心技術(shù)，電池、電機、電控已經(jīng)被比亞迪玩得非常熟練，為純電動車型的整車研發(fā)與制造奠定了基礎(chǔ)。

早在之前，比亞迪在城市商品物流領(lǐng)域就推出了以T3、T5、T7、T9為代表的純電動物流車，載重量上涵蓋0.8至6噸，貨艙空間從3.5立方米到26立方米不等，準(zhǔn)確擊中了當(dāng)下城市物流中“最后一公里”、“分撥中心到投遞網(wǎng)點”、“城際運送”等痛點。

據(jù)了解，在2016年內(nèi)，總計將有791輛純電動環(huán)衛(wèi)車開始在北京的二、三、四環(huán)作業(yè)，新能源化達45%。而在2017年年底前，北京的燃油環(huán)衛(wèi)車將全部被淘汰，并更換為零排放的純電動車輛。

●  純電動環(huán)衛(wèi)車能改變什么？

有統(tǒng)計結(jié)果顯示，曾在2015年投入北京環(huán)衛(wèi)市場使用的T8純電動洗掃車，每臺每年可減少二氧化碳排放近80噸，環(huán)保效果顯著。

而除了我們經(jīng)常提到的零排放、零油耗外，純電動環(huán)衛(wèi)車相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車還具有包括低噪聲、經(jīng)濟節(jié)能等多項優(yōu)勢，可大幅降低作業(yè)時擾民的問題。

●  除了本國，還有誰在用比亞迪純電動物流車？

自去年以來，比亞迪先后與北京環(huán)衛(wèi)集團、DHL、UPS等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作，使比亞迪新能源專用車在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)批量投放。

今年3月，巴西郵政宣布采購比亞迪純電動物流車T3；6月，比亞迪先后獲美國加州52輛純電動卡車訂單；8月，除了與北京環(huán)衛(wèi)集團聯(lián)手外，比亞迪還在巴西第31屆夏季奧運會期間嶄露頭角。

● 編后語：

從最早的乘用車到卡車再到現(xiàn)在的城市環(huán)衛(wèi)車，比亞迪正在一步步探索新能源技術(shù)的廣泛應(yīng)用，并以環(huán)保為著力點，不斷縱向延伸。以本次26款環(huán)衛(wèi)車為例，專用車或?qū)⒊蔀楸葋喌显谛履茉雌囃茝V的重要突破方向，而北京的空氣質(zhì)量也將隨著更多“零排放”車輛的進駐而有望大幅改善。