27日凌晨成品油價格年內(nèi)首次下調(diào)，無論在時間點還是下調(diào)幅度上與市場機構(gòu)此前的預判基本一致。但是與之伴隨出臺的成品油定價新機制給人們帶來意外的驚喜。專家認為，新機制出臺有望改變因投機行為引發(fā)的油品市場“失真”的窘境。按照新規(guī)則計算，新機制運行后的首次調(diào)價可能于4月11日開啟，當前國際油價仍呈下行趨勢，預計國內(nèi)油價下調(diào)概率增大。

    伴隨國內(nèi)成品油價格下調(diào)出臺定價機制完善方案，市場接受起來比較容易。隨著新機制正式運行，國內(nèi)油價與國際油價接軌更加緊密，成品油調(diào)價或?qū)⒊蔀橐环N常態(tài)?；貞饲拜浾搹V泛的呼吁，成品油新機制設置了“安全閥”。即在特定的情況下不調(diào)整或少調(diào)整油價，這使得國內(nèi)油價不至于失去控制。

    根據(jù)新機制規(guī)定，當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。另外，當國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調(diào)控時，由國家發(fā)展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。

    成品油定價新機制改革的一個重要方向就是加快調(diào)價的頻率，將調(diào)價周期從22個工作日收窄至10個工作日。這意味著，新機制的出臺可能讓下次成品油調(diào)價提早到來。專家稱，新一輪的油價調(diào)整有望提早到來，而且方向很可能是下調(diào)，預計到4月中旬就可能兌現(xiàn)。

    除了汽柴油價格之外，到4月5日國內(nèi)航空公司燃油附加費下調(diào)也有望隨之下降。成品油定價新機制帶來的最大意義在于給市場帶來了正確的指引，提供了新的風向標。