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走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3459 發(fā)布時(shí)間:2017-03-09 19:38:19
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走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

對于318線來說,很多司機(jī)都是又愛又恨,愛的是它沿途各種美景,被稱為“中國人的景觀大道”。但是沿途的諸多危險(xiǎn)也不可忽視,尤其是對于卡車司機(jī)來說,一不小心就可能出事。

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

318線始建于1950年,1954年建成通車。起于上海市,途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川,終點(diǎn)在西藏??芍^是橫跨了我國東西部,全長5476km,是中國目前最長的國道。一般提到318線,人們首先想到的就是318川藏線。這段路集美景和危險(xiǎn)于一身,也是四川進(jìn)藏的必選道路之一,今天筆者就為大家盤點(diǎn)一下318川藏線上的危險(xiǎn)路段。

●  折多山

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

折多山被稱為康巴第一關(guān),景色自然也很美。但是連續(xù)的U彎,外加四十公里的長上坡和40公里的長下坡,對于卡車司機(jī)來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。既需要保持足夠的動力爬坡,又需要避免長時(shí)間的踩剎車避免剎車過熱失靈。如果遇到冬天用淋水,后車還需小心由于路面濕滑而發(fā)生事故。

●  通麥天險(xiǎn)

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

通麥天險(xiǎn)位于波密和八一之間,指的是從通麥鎮(zhèn)到排龍鄉(xiāng)之間的14公里。由于當(dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜,地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,雨季經(jīng)常會發(fā)生塌方。路的一邊是洶涌的帕隆藏布江,另一邊則是懸崖峭壁,靠江一側(cè)沒有護(hù)欄,一旦掉下去,基本上無法救援。靠山一側(cè)經(jīng)常會發(fā)生坍塌或者掉下落石,而且路面非常的不平濕滑,經(jīng)常會有車輛打滑失控。有的路面很窄,只允許一輛小車通過。

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

一旦發(fā)生堵車,最要命,過不去也不好回頭。一般來說這14公里基本上需要兩個(gè)小時(shí)才能通過。小車通過都很費(fèi)勁,更不要說“身寬體胖”的貨車了。在這里也建議大家在雨季不要走這條路,因?yàn)閷?shí)在是太危險(xiǎn)了。

●  排龍?zhí)祀U(xiǎn)

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

排龍?zhí)祀U(xiǎn)相對通麥天險(xiǎn)路程短一點(diǎn),名氣小一點(diǎn),但危險(xiǎn)性一點(diǎn)也不少,被稱為死亡之路。其位于林芝縣排龍鄉(xiāng)和波密縣之間,其中最為險(xiǎn)要的是老虎嘴,路邊到處是“彎急 路險(xiǎn) 慢行”的指示標(biāo),地形險(xiǎn)峻。

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

還是一樣臨江在懸崖上修的路段,多急彎,滾石,而且由于東久河在此處匯入了帕隆藏布江,所以在雨季經(jīng)常會出現(xiàn)洪水災(zāi)害,在這條路上行駛一定要保持充足的精力和高度的注意力。

●  巴塘——左貢

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這段路上有好幾段埡口,比如拉烏山、覺巴山等,相比起一般道路,山路自然危險(xiǎn),而且大都路陡彎急,路面建設(shè)并不好,雖然這幾年建設(shè)好一點(diǎn)了,但是依然很危險(xiǎn),旱季灰很大,雨季泥土多,自然災(zāi)害也比較多。

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

從金沙江大橋至芒康路段,兩邊路都非常的險(xiǎn)要,也是塌方和泥石流的高發(fā)地帶。東達(dá)山海拔5000米,一年中有11個(gè)月都在下雪,對于卡車來說,尤為艱險(xiǎn)。

●  然烏——波密

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

然烏至波密路段只要是有一些地勢比較低的道路,一到雨季,會出現(xiàn)很多的涉水路面,雖說卡車的底盤高,但是在經(jīng)過積水路面的時(shí)候還是要多加小心, 注意觀察水流情況,確保安全之后再通過。而且全程搓板路,雨季容易發(fā)生泥石流。

●  亞拉山——怒江72拐

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

業(yè)拉山也是318川藏線上的一大關(guān),海拔5008米,埡口標(biāo)高4658米。翻越這座山,首先要小心的就是,高原反應(yīng),每年由于高原反應(yīng)造成的事故不在少數(shù)。

走318線的司機(jī)注意 這些危險(xiǎn)路段需小心

過了亞拉山埡口之后,就是著名的“怒江72道拐”,也被稱為川藏92道拐,是川藏線上拐彎最多的地方。每一道拐都既陡又急,而且大都是U型彎,等到雨季的時(shí)候,到處都是泥土,而且極易發(fā)生泥石流。

泥石流經(jīng)常會把山路沖毀,因此這里也經(jīng)常堵車。冬天道路被積雪覆蓋,雖然很多路段是沙石路面,但是冬季上這條路還是需要十足的勇氣和熟練的駕駛技術(shù)。

●  編者語:

318川藏線的危險(xiǎn)眾所周知,要走這條線路的司機(jī)朋友們一定要注意安全,第一次去最好帶上熟悉路況的司機(jī),提前檢查好車輛各部件,并且?guī)Ш帽匾木S修工具。曾經(jīng)車壞在山上的司機(jī)都明白那是一種多么絕望的心情。

雖說現(xiàn)在由于各種橋梁、隧道的開通,避開了很多危險(xiǎn)路線,318川藏線也沒有之前那么危險(xiǎn)了,但是必須要小心,在途徑上述危險(xiǎn)點(diǎn)的時(shí)候,大家一定要多加小心,注意安全。而且需要帶足口糧,因?yàn)椴恢朗裁磿r(shí)候就會堵車了,而且可能一堵車就是十來天。

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