吸污車吸糞車等駕駛中的不良習(xí)慣 看看你中了沒

作為一個(gè)吸污車或者吸糞車等專用汽車的老司機(jī)，您或多或少有一些自己的習(xí)慣，但是往往就是一些不好的小習(xí)慣可能就會(huì)導(dǎo)致不安全的情況發(fā)生。吸污車吸糞車廠家最近在和一些吸污車吸糞車駕駛員聊天的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了一些常見的不好的小習(xí)慣，車友們一起看看你在駕車的過程中是否也有一些這樣的不好的小習(xí)慣呢。

●  發(fā)動(dòng)車輛直接走 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害大

上車不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，直接啟動(dòng)就走。對(duì)于一些老駕駛員而言，可能不會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤，但是對(duì)于一些新手而言，可能會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候應(yīng)該怠速一段時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓力以后才可以行走，不然容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死等。

有了忘記預(yù)熱的，還有預(yù)熱時(shí)間過長(zhǎng)的。部分卡友認(rèn)為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間越長(zhǎng)越好，其實(shí)不然，按照現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝和技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓力即可。過長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱只會(huì)增加額外的油耗，具體的預(yù)熱時(shí)間根據(jù)各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況而定。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方面的注意以外，還有一個(gè)很容易被忘記的事情就是行車前車況的檢查。在行車之前圍繞車輛檢查一圈，有助于了解和發(fā)現(xiàn)車輛的情況，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的問題。

檢查的情況主要為車輛底盤有無(wú)漏油、車輪螺絲是否有松動(dòng)（建議購(gòu)買緊固標(biāo)）、輪胎是否有缺氣，以及貨物的捆綁情況等等。

●  行車過程中玩手機(jī) 注意力不足危害極大

隨著智能手機(jī)的普及，基本上屬于是人手一臺(tái)手機(jī)，同時(shí)手機(jī)的功能也越來(lái)越多，基本上離開了手機(jī)就屬于迷茫的狀態(tài)。很多吸污車吸糞車司機(jī)在開車的時(shí)候也離不開手機(jī)，一只手玩手機(jī)，一只手開車，注意力不能高度集中，往往就發(fā)生了事故。

安全帶對(duì)于駕駛員而言就是救命的，但是部分吸污車吸糞車司機(jī)安全意識(shí)不到位，在行車的過程中不按照規(guī)定系安全帶。這些很小的不良的習(xí)慣可能就會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候要了命，所以為了自身安全，請(qǐng)?jiān)谛熊囘^程中系好安全帶。

對(duì)于長(zhǎng)途線來(lái)說基本上都是兩個(gè)甚至三個(gè)駕駛員，換班下來(lái)的駕駛員經(jīng)常都是坐在副駕駛座上。然而在副駕駛座有一個(gè)不好的習(xí)慣就是把腳翹到中控臺(tái)上，這樣的后果就是在急剎車的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致腳接觸到擋風(fēng)玻璃，或者是發(fā)生緊急情況時(shí)受傷。

在行車的過程中，部分吸污車吸糞車駕駛員依然按照自己的習(xí)慣駕車，根本不看后視鏡，特別是超車的時(shí)候直接轉(zhuǎn)彎或者是加大油門超車，不考慮后面是否有車，這樣帶來(lái)的危害就是造成不必要的安全隱患或者事故。

都說大燈是車輛的第二雙眼睛，夜晚行車需要合理的使用遠(yuǎn)近燈光，每年在路上由于不正確使用燈光而造成的事故層出不窮。夜晚亂用燈光可能造成對(duì)方車輛駕駛員看不清道路、瞬間失明以至于做出錯(cuò)誤的判斷。

●  停車講究多 下車注意后方車輛

駕車過程注意事項(xiàng)很多，停車的時(shí)候也不能馬虎，現(xiàn)在的吸污車吸糞車大都裝配了斷氣剎或者是手剎，在駐車的時(shí)候需要使用斷氣剎或者是手剎進(jìn)行制動(dòng)，防止車輛移動(dòng)。但是往往有的駕駛員就是不習(xí)慣使用斷氣剎或者是手剎，而是把變速箱掛在低檔位上進(jìn)行駐車制動(dòng)。

這樣帶來(lái)的壞處就是變速箱非正常磨損，甚至長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)出現(xiàn)變速箱無(wú)法摘擋的問題，在行車過程中把手搭在擋桿上也是一個(gè)不好的習(xí)慣，在行車過程中手放在檔把上力會(huì)順著換擋機(jī)構(gòu)傳遞到變速箱撥叉上，這樣會(huì)使撥叉和齒輪發(fā)生干澀，加速磨損。

在停好車好不要慌著下車，檢查一下你的方向是否回正，在停車的時(shí)候要是方向沒有回正對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)影響很大，液壓系統(tǒng)處于加壓狀態(tài)，長(zhǎng)期這樣可能導(dǎo)致助力泵非正常損壞。

方向不回正除了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有影響外，還對(duì)車輛的懸掛、輪胎有一定的影響，特別是在重載的情況下，對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)有很大壓力。

我們不時(shí)的都可以看見因?yàn)轳{駛員停車時(shí)候突然開門而引起的事故，究其原因，就是駕駛車在停好車準(zhǔn)備下車的時(shí)候沒有注意前方或者是后方的情況。直接開門，讓行人來(lái)不及反應(yīng)就撞到了車門上。

●  空擋下坡不省油 還有安全隱患

現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的行車電腦（ECU）中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)松開油門車速降低，行車電腦此時(shí)會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒，這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”；隨著車速的降低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到低于怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油恢復(fù)正常。在下坡路面控制好檔位和車速，甚至可以實(shí)現(xiàn)零油耗。

由于很多吸污車吸糞車變速箱并沒有采用強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，也就是我們常說的變速箱沒有裝油泵，而是依靠飛濺潤(rùn)滑，基本靠齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。當(dāng)掛入空擋后，對(duì)于單中間軸變速箱，齒輪與裝在齒輪和輸出軸中間的滾針軸承如果潤(rùn)滑不到位，存在過熱而導(dǎo)致軸承失效的現(xiàn)象。

對(duì)于雙中間軸變速箱，二軸齒輪墊片因?yàn)辇X輪和二軸轉(zhuǎn)速出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差形成摩擦生熱，尤其是在高速空檔滑行的時(shí)候，造成潤(rùn)滑油過早變質(zhì)以及氣化，在一旦缺油的情況下容易出現(xiàn)燒箱的現(xiàn)象。

在空擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力也消失。當(dāng)車輛離得較近時(shí)，如果前面的車突然剎車，如果車輛制動(dòng)系統(tǒng)失靈，容易造成追尾，載重行駛時(shí)，也容易因左右制動(dòng)力不同造成失控甩尾等情況。尤其是在下坡時(shí)，卡車裝貨后慣性大，遇到緊急情況更容易發(fā)生交通事故。

●  編后語(yǔ)

駕駛員在駕車的過程中都有一些自己的習(xí)慣，但是往往就是這些不好的小習(xí)慣可能存在巨大的安全隱患，例如亂使用遠(yuǎn)光燈、開車過程中玩手機(jī)等等。改掉這些小小的不良習(xí)慣做一個(gè)優(yōu)秀的卡車人。