換個(gè)角度看多利卡D9 三款駕駛室配置各有差異

年初時(shí)，東風(fēng)輕型車為推廣其配有全新駕駛室的D9在各地舉行了多次上市活動(dòng)，相信用戶們對于D9的“大胖臉”都有深刻印象，但D9不限于新駕駛室車型，還保留著凱普特和多利卡等老款駕駛室。

●  多利卡駕駛室 四塊補(bǔ)盲鏡更安全

多里卡L駕駛室是東風(fēng)相對較老的一款駕駛室，相比D9線條圓潤很多。我們看到這款車的右后視鏡配有四塊，極大地降低了視野盲區(qū)，有利于行車安全。

據(jù)這款車的公告顯示，這款車有三種動(dòng)力可選，分別是玉柴、朝柴和東風(fēng)ISB系列，功率都在140馬力左右相差無幾。而實(shí)拍車型搭載了朝柴136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩420N.m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

底盤承載方面，該車前后橋均采用東風(fēng)德納車橋，承載能力前橋5.6噸級，后橋8.4噸級。鋼板彈簧有11/13+8和8/10+7兩種可選，滿足不同承載力的需求。輪胎則為雙喜牌型號為8.25R20輪胎，承載能力較強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)采用常規(guī)的雙回路氣壓制動(dòng)，駐車制動(dòng)為斷氣剎。

駕駛室方面，該款車配置較為簡約，手搖車窗、原廠空調(diào)，中控臺(tái)仿桃木設(shè)計(jì)，有居家之感。三環(huán)式儀表盤，美觀易讀。駕駛室后部并沒有包裹，紅色的鐵皮和灰色內(nèi)飾相稱，多少顯得有些突兀。

●  可愛大胖臉 D9駕駛室內(nèi)部空間更大

D9駕駛室是大家熟知的東風(fēng)輕型車D9新型駕駛室，外觀憨態(tài)可掬，其直立的A柱設(shè)計(jì)使得其內(nèi)部空間更大，同時(shí)2.3米的車身寬度在同級別車用也是占有較大優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，該車搭載玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩550N.m，排量4.257L，與之匹配的是六擋手動(dòng)變速箱。

底盤承載方面，該車鋼板彈簧為前8后10+7，配三角牌的8.25R20輪胎，整車具有較高的承載力。制動(dòng)系統(tǒng)為雙回路氣剎制動(dòng)。

駕駛室方面，D9的空間較大，配有電動(dòng)車窗，寬敞舒適。全方位的內(nèi)飾包裹，視覺效果很好。寬大后視鏡+照地鏡+補(bǔ)盲鏡使得整車擁有更好的視線。多色標(biāo)注的儀表盤，有助于司機(jī)快速讀取數(shù)據(jù)，且與四輻方向盤很相稱。

●  凱普特C駕駛室 內(nèi)部配置相對較高

使用凱普特C駕駛室的D9與多利卡改觀上整體相似，僅僅是細(xì)微處做了些許調(diào)整：凱普特的轉(zhuǎn)向燈放置在了大燈上面，中間鍍鉻條變成了“一道杠”。

動(dòng)力與多利卡相似，同樣是玉柴、朝柴和東風(fēng)ISB，其實(shí)這款車與多利卡L是共享一個(gè)公告號，不同的是該款車采用了東風(fēng)康明斯ISB3.9升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率140馬力，最大扭矩502N.m。

承載力方面，凱普特C駕駛室車型同樣采用了東風(fēng)德納車橋，使用型號為8.25R20的三角牌輪胎。

車門與多利卡并無二致，同樣配置了手搖車窗。與多利卡駕駛室不同之處是，駕駛室后部加了層塑料層包裹，與駕駛室其他部分融為一色。中控臺(tái)上我們可以看到凱普特配置了帶導(dǎo)航功能的多媒體屏幕，這是多利卡上所沒有的。

●  編后語：

通過這三款車的對比，我們可以看到，三款車的動(dòng)力相似，多利卡跟凱普特C的駕駛室外觀上相差不大，配置上凱普特C要稍高一些。D9駕駛室配備了電動(dòng)車窗，內(nèi)部空間也更寬敞，配置也比其他兩款高一些。另外，三款車的共同特點(diǎn)是后視鏡都十分寬大，數(shù)量較多，這無疑增強(qiáng)了行車安全性。