自己兄弟一較高下 兩款D7車型對(duì)比實(shí)拍

東風(fēng)多利卡D系列源自東風(fēng)，擁有全新動(dòng)力，其中D7一直以“中長(zhǎng)途貨運(yùn)專家”的自我定位樹立于同類產(chǎn)品市場(chǎng)多年，在國(guó)四升級(jí)的過程中，搭載玉柴4S國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的全新東風(fēng)多利卡D7系列，著眼于“強(qiáng)芯強(qiáng)勁”，意欲再領(lǐng)風(fēng)騷。

D7系列中有多利卡L和凱普特C兩款車型，整車長(zhǎng)度都在7米范圍內(nèi)，車寬、發(fā)動(dòng)機(jī)配置、載重均有所不同，東風(fēng)滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶差異化需求的做法值得稱贊。

●  設(shè)計(jì)新穎 安全性進(jìn)一步提高

東風(fēng)多利卡D7目前有瑪瑙紅、東風(fēng)藍(lán)、羊脂白三種配色，也是輕卡中常見的顏色。小編拍攝的這款D7原屬于多利卡L系列，蜂窩狀進(jìn)氣格柵比較秀氣，大燈的設(shè)計(jì)也很低調(diào)，排列在車輛下方保險(xiǎn)杠處。前臉的中部?jī)蓚?cè)有導(dǎo)流口，大概是為緩解風(fēng)阻設(shè)計(jì)的。

整車最大寬度為2230mm，可以看到的是反光鏡的布局使得寬度有所增加，不過后視的效果也會(huì)有提升，也是為了保證安全性的選擇。欄板式的上裝長(zhǎng)度為4800mm，寬度為2050mm，這樣的數(shù)據(jù)與同類產(chǎn)品相抗衡。

這款車是排半駕駛室，整車最高為2460mm，作為輕卡來說空間很舒適。駕駛室主色調(diào)還是暗色，但在以便盤周圍及中控臺(tái)有仿桃木裝飾，在一定程度上可以避免視覺疲勞，給枯燥的駕駛室增添幾分色彩。

方向盤可根據(jù)身高調(diào)節(jié)，儀表盤為三個(gè)圓盤設(shè)計(jì)，藍(lán)底白字，紅色指針，配有液晶冷光顯示屏，但顯示屏給人的感覺是數(shù)字稍小。中控臺(tái)鑲嵌進(jìn)了桃木裝飾中，有空調(diào)、收音機(jī)功能，預(yù)留了不少鍵位可供改裝，下方有點(diǎn)煙器和煙灰缸，提供給有吸煙需求的司機(jī)，整體設(shè)計(jì)與同類輕卡沒有太大不同。

為應(yīng)對(duì)重載化趨勢(shì)，D7底盤采用188mm高等截面雙層大梁，大梁承載能力提升1.5-2噸。該款D7有可選裝朝柴和玉柴兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CY4102-CE4C，排量為3.856升，最大功率為124馬力，在1300-1500RPM轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可輸出345Nm扭矩。朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)配備5檔手動(dòng)變速箱，與常規(guī)車型相同，屬經(jīng)濟(jì)型配置。

玉柴YC4S150-48發(fā)動(dòng)機(jī)則主打重載，排量為3.76升，最大功率150馬力，在1300-1800RPM轉(zhuǎn)速下可輸出500Nm扭矩，起步爬坡更有力。配備6檔手動(dòng)變速箱，合理分配動(dòng)力，重載時(shí)啟動(dòng)加速更省力。

D7玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)車型標(biāo)配的儲(chǔ)氣筒容積為80L,高于競(jìng)品的60L儲(chǔ)氣筒容積，保證了車輛在制動(dòng)時(shí)有充足的制動(dòng)力。該車型標(biāo)配四回路保護(hù)閥，相比單回路保護(hù)閥，安全系數(shù)更高。D7還標(biāo)配斷氣剎，駐車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力更大，能有效防止車輛處于靜態(tài)時(shí)，發(fā)生相對(duì)位移。

●  內(nèi)飾有亮點(diǎn) 搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)D7中還有一款是原有的凱普特C系列合并進(jìn)去的產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)展示的車型為瑪瑙紅配色。這款車感覺比上面提到的多利卡L前臉稍顯緊湊，車身寬度為2220mm。前臉有“T”字形黑色模塊，一條銀色裝飾線貫穿東風(fēng)雙飛燕標(biāo)志。轉(zhuǎn)向燈、大燈、霧燈分體設(shè)計(jì)，比較零散。

凱普特C的內(nèi)飾與多利卡L幾乎相同，車身高度為2520mm，空間還算寬敞。儀表盤依舊為3個(gè)圓形表盤設(shè)計(jì)，左側(cè)圓形儀表盤內(nèi)有液晶冷光顯示屏，右側(cè)表盤只擺放了一個(gè)東風(fēng)車標(biāo)，并無實(shí)際用處，有些浪費(fèi)空間。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)看起來質(zhì)感不錯(cuò)，較之前的車型高了一個(gè)檔次。值得一提的是中控臺(tái)的液晶屏幕，兼?zhèn)湫熊囉涗泝x、收音機(jī)、播放器功能，鍵位很有觸感，設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，符合年輕人胃口。在副駕駛的面前，有很小的一塊平臺(tái)放置物品，但面積太小實(shí)用性并不大。

動(dòng)力方面，該款車搭載東風(fēng)康明斯ISB3.9-125E40A，排量為3.9升，最大輸出功率125馬力，在1500rpm轉(zhuǎn)速下可達(dá)到最大扭矩410Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的成熟度和可靠性都是該車的賣點(diǎn)。搭配6檔手動(dòng)變速箱，相比5檔變速箱啟動(dòng)加速性能更好，分配動(dòng)力更合理。凱普特C還標(biāo)配斷氣剎，制動(dòng)力大，且制動(dòng)可靠。

●  編后語(yǔ)：

東風(fēng)多利卡D7系列的強(qiáng)勁動(dòng)力、強(qiáng)承載性、高安全性、舒適駕乘等都在產(chǎn)品中有所體現(xiàn)。強(qiáng)芯體現(xiàn)在平原、山區(qū)、寒區(qū)運(yùn)輸動(dòng)力性和通用性，強(qiáng)勁體現(xiàn)在能滿足3-12噸運(yùn)輸需求的高承載性。不同發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，也更加多元化，滿足不同用戶、不同工況需求。