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國四柴油品質(zhì)備受質(zhì)疑 國六柴油國標(biāo)2019年或?qū)嵤?/P>
國五要來了,國四油品100%普及了嗎?
國家標(biāo)準(zhǔn)委近日明確表示,車用汽柴油國V標(biāo)準(zhǔn)的全國實(shí)施日期將提前至2016年底,比原定的油品升級時間整整提前了一年。油品升級尤其是柴油品質(zhì)的升級,在此消息下再次成為我國商用車領(lǐng)域的一個熱點(diǎn)話題。
然而,第一商用車網(wǎng)記者在近期的走訪中發(fā)現(xiàn),國四油品并未在國內(nèi)完全普及,尤其是西北地區(qū)的普及率非常低。國四柴油車至今無法在全國范圍內(nèi)“匹配到”相同規(guī)格的柴油,也讓人不禁對標(biāo)準(zhǔn)委上述表態(tài)的實(shí)際效果產(chǎn)生質(zhì)疑。
西北大部分地區(qū)未供應(yīng)國四柴油
記者通過調(diào)查了解到,截至目前為止,國內(nèi)國四柴油供應(yīng)和普及率相對較高的地區(qū)為華東地區(qū)(包括山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海)、華中地區(qū)(包括湖北、湖南、河南、江西)和東北地區(qū)(包括遼寧、吉林、黑龍江),其各省省會城市、主要地級市和部分所轄縣的國四柴油普及率均較高(記者調(diào)查的地區(qū)均有國四柴油供應(yīng));但各省的部分縣城及以下轄區(qū)國四柴油的供應(yīng)率較低,只在經(jīng)過該地區(qū)的高速路沿線有國四柴油供應(yīng)。
華北地區(qū)(包括北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古)、華南地區(qū)(包括廣東、廣西、海南)和西南地區(qū)(包括四川、云南、貴州、重慶)的大部分地區(qū)普及率較高,只有內(nèi)蒙古西北大部(呼和浩特、包頭及以西大部分地區(qū))、廣西大部分地區(qū)和山西部分市縣地區(qū)(如原平市及所轄縣)國四柴油的普及率較低,在記者調(diào)查的范圍內(nèi)幾乎沒有國四柴油供應(yīng)。
國四柴油供應(yīng)和普及率最低的要屬西北地區(qū)(包括寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅),除陜西基本普及國四柴油外,西北地區(qū)其他省份的省會城市和各地級市的供應(yīng)和普及率均很低,轄區(qū)內(nèi)只有少數(shù)幾個國四柴油供應(yīng)點(diǎn)(有的地區(qū)甚至沒有)。這些地方的柴油油品仍停留在國三標(biāo)準(zhǔn)或是沒有標(biāo)號的柴油供應(yīng)階段。如寧夏的省會城市銀川,其轄區(qū)內(nèi)只有幾個國四柴油供應(yīng)點(diǎn)。
就本次調(diào)查的具體地區(qū)和供應(yīng)時間來看,一、二、三線城市、華東、華南、華中、東北、華北、華南和西南大部分地區(qū)的國四柴油供應(yīng)和普及率較高,供應(yīng)普及率最高的除各主要城市外,主要集中在各地的高速路、國道和省道沿線的加油站,供應(yīng)普及的時間大部分在今年年初,少部分地區(qū)在去年下半年或年底開始普及;唯有西北地區(qū)的供應(yīng)地區(qū)和普及率最低,大部分地區(qū)的市縣均未供應(yīng)國四柴油。
這與國四車在當(dāng)?shù)厥袌龅耐斗挪粺o關(guān)系。在國四柴油普及率較低的地區(qū),國四車輛銷售往往也從今年才開始。如廣西的一位重卡經(jīng)銷商表示,當(dāng)?shù)亟衲昴瓿鮿傞_始投放國四重卡,所以國四柴油的供應(yīng)普及率也不高。
此外,關(guān)于尿素的供應(yīng)情況,記者還了解到,目前全國各地的尿素供應(yīng)也實(shí)現(xiàn)了大面積普及,國四車用戶可以在各地的服務(wù)站、汽配城和加油站采購到尿素,且價格較去年有所下降。
國三車只能加國四柴油 國四柴油品質(zhì)受質(zhì)疑
總體來看,國內(nèi)的石油化工企業(yè)在國四柴油的供應(yīng)問題上,雖然一再推遲,但今年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)國內(nèi)多數(shù)地區(qū)的供應(yīng)普及,算是勉強(qiáng)完成目標(biāo)。然而,據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士表示,目前導(dǎo)致柴油車污染嚴(yán)重的另一個重要原因,是各地油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo),如果能供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)合格的柴油,不僅對環(huán)境有很大改善,柴油車產(chǎn)業(yè)也會有更好的發(fā)展前景。
那么,各地用戶對國四柴油的油品質(zhì)量和品質(zhì)有什么看法呢?
一位內(nèi)蒙古赤峰的重卡用戶告訴記者,當(dāng)?shù)匾延袊牟裼凸?yīng),尤其高速公路沿線、國道和省道上的加油站都有國四柴油供應(yīng)?!暗?,達(dá)沒達(dá)到國四柴油標(biāo)準(zhǔn)就不知道了,我們也沒辦法檢測。我感覺不可能達(dá)標(biāo),現(xiàn)在商家的信譽(yù)度能有多高?很難說?!彼€透露,目前當(dāng)?shù)氐膰能嚁?shù)量并不多,大部分還是國三及以下的車。
一位山東重卡經(jīng)銷商對當(dāng)?shù)毓?yīng)的國四柴油品質(zhì)也表示懷疑:“現(xiàn)在有不少人說當(dāng)?shù)毓?yīng)的國四柴油不達(dá)標(biāo),都是拿國三柴油賣國四的價格。而且煉油企業(yè)設(shè)備都沒更新,怎么就突然供應(yīng)起國四柴油了?這肯定不是山東一個地方是這樣,全國大概除了北京以外,絕大部分地區(qū)的用戶都對國四柴油的品質(zhì)有疑問?!?他認(rèn)為,加油站應(yīng)該國三柴油和國四柴油一起出售,“現(xiàn)在加油站只出售國四柴油,國三車也只能加國四柴油,一是沒有比較,二是成本的增加很不合理?!?/FONT>
一位山西臨汾的重卡經(jīng)銷商對此表示,現(xiàn)在加油站的國四柴油究竟達(dá)不達(dá)標(biāo),煉油企業(yè)如果不說,誰也不知道?!熬臀业膶I(yè)知識而言,我覺得國內(nèi)大型煉油企業(yè)的油品質(zhì)量可能相對較好,但民營煉油廠的油品質(zhì)量就很難說,而這些民營煉油廠有不少也為大型油企供貨?!?/FONT>
4月28日,國務(wù)院召開常務(wù)會議,明確了我國今后幾年油品升級的步伐:“一是將于2016年1月起供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的區(qū)域,從原定的京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市擴(kuò)大到整個東部地區(qū)11個省市全境;二是將全國供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的時間由原定的2018年1月,提前至2017年1月;三是增加高標(biāo)準(zhǔn)普通柴油供應(yīng),分別從2017年7月和2018年1月起,在全國全面供應(yīng)國四、國五標(biāo)準(zhǔn)普通柴油。”
從國務(wù)院公布的內(nèi)容來看,目前距離2016年1月在東部11個省市供應(yīng)國V柴油的供應(yīng)時間,只有短短的7個月。國內(nèi)煉油企業(yè)是否能夠按時、達(dá)標(biāo)地供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)柴油?我們拭目以待。
從國家發(fā)展改革委了解到,我國將抓緊啟動第六階段汽、柴油國家(國Ⅵ)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作,力爭2016年底頒布,并于2019年實(shí)施。
發(fā)展改革委等七部門日前印發(fā)《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》。根據(jù)方案,我國將參考國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合我國實(shí)際,加快油品標(biāo)準(zhǔn)制修訂步伐,完善標(biāo)準(zhǔn)體系。2015年6月底前發(fā)布新的普通柴油強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。盡快發(fā)布第五階段車用乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)(E10)、車用乙醇汽油調(diào)合組分油及生物柴油調(diào)合燃料(B5)標(biāo)準(zhǔn)。盡快修訂出臺船用燃料油強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),力爭2015年底前發(fā)布。
方案明確,2016年1月1日起,東部地區(qū)11個省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南)全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油)。
2017年1月1日起,全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油),同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。
2016年1月1日起,開始在東部地區(qū)重點(diǎn)城市供應(yīng)與國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同硫含量的普通柴油;2017年7月1日,全國全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)普通柴油,同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油。2018年1月1日起,全國供應(yīng)與國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同硫含量的普通柴油,停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)普通柴油。