央視315晚會可能會出現(xiàn)“黑馬”嗎？

　臨近315，對于汽車行業(yè)而言，當前最關注的話題無非就是今年又將會有哪些品牌汽車產(chǎn)品會上央視315晚會。

　　在談哪些品牌汽車產(chǎn)品會上央視315晚會，我們也先來談談這個315晚會本身的“質量問題”。

　　目前業(yè)內(nèi)有少人在梳理或者說是在預測哪些車企的產(chǎn)品會上這個“黑榜”，但就我個人而言，在缺失了客觀與公正的前提下，在有著復雜利益交織的背景下，這樣的晚會其實從消費者角度而言已沒有多大的實際意義，其本身都充滿“質量問題”。

　　我們可以發(fā)現(xiàn)這么一個有趣的問題，一般央視315晚會曝光的汽車行業(yè)的問題與一般專業(yè)機構所統(tǒng)計出 來的消費者投訴排名中羅列的問題存在著不少的差異，我們也可以發(fā)現(xiàn)，業(yè)界最為關注的那些汽車行業(yè)的相關的質量問題，一般也很少能上央視的315晚會。而對 于這樣一種情況發(fā)生的原因，我想很多業(yè)內(nèi)朋友都會“呵呵”回應。

　　我認為，如果央視要真正做出一屆不含有任何利益鏈條在內(nèi)的、客觀與公平的315晚會，就應該從目前 汽車行業(yè)的消費投訴的情況進行梳理，對于投訴量大的問題進行客觀與公平的曝光。而對于長期關注汽車行業(yè)的人士來講，如果按照客觀的角度去看，則一般都可以 羅列出目前較受消費者關注的汽車行業(yè)領域的質量問題。

　　在目前業(yè)內(nèi)都較為關注的汽車行業(yè)的質量總是可能并不會上榜的情況下，我們再來思考一下哪種汽車行業(yè)的質量問題可能“意外”上晚會，會成為最大“黑馬”。

　　實際情況是，對于在央視315晚會上哪些問題能被曝光，我相信，那些自我覺得可能會涉及自己的企業(yè) 或品牌的，可能早就在進行盡可能的公關了，因此，這樣的背景之下，我認為，如果說央視315晚會仍要有所謂的“殺傷力”，則必然要保證能夠有一匹“問題黑 馬”。哪個問題可能會成為代表汽車行業(yè)登上315晚會的“黑馬”呢？對于這個問題我也思考了很久。

　　前幾天，我有幸試駕了長安汽車剛剛上市場的逸動純電動汽車，并由此想到了新能源汽車的相關質量問題也可能具有“黑馬”潛質。當然，我在這里提到長安逸動純電動汽車，并不是說這款車有什么問題，反而這款車的駕駛體驗讓我感覺有眼前一亮的感覺。

　　為什么說新能源汽車的相關問題有可能會成為上述所謂的“黑馬”？一方面是因為近年來新能源汽車的銷 量增長還是相當迅速的，在市場保有量增強的情況下，出現(xiàn)問題的概率或者說比例顯然也會大幅提升；另一方面是新能源汽車由于技術的不成熟也出現(xiàn)了不少的質量 問題，如以前出現(xiàn)過的某品牌的新能源汽車的自燃問題等。而實際上，如果讓購買或使用過新能源汽車的消費者來吐槽，可能關于新能源領域的行駛里程過短、電池 壽命過短、駕駛體驗不佳以及關于汽車本身領域的質量和做工等問題可能會從相對比例的角度成為投訴的重災區(qū)。

　　當然，我們也要想到這樣一個問題，一方面目前新能源汽車成為國家大力倡導發(fā)展和普及的領域，在這樣 的背景之下，央視不太可能不講政治；另一方面，從目前新能源汽車存的的系列問題來看，自主品牌陣營存在的相關問題可能要比合資品牌要多得多，如果央視 315晚會要曝光，可能無法繞開自主品牌，甚至繞開自主品牌，央視都無法拿新能源汽車在315晚會上說事。因此，從保護自主品牌的角度，央視也有可能不會 將這一問題推到臺前。畢竟，如果在新能源汽車領域開了個頭，則在與合資品牌仍存在質量差距的背景下，自主品牌陣營未來的發(fā)展過程中被質量問題困擾的情況會 加劇。

　　而如果按照這個邏輯來推理，顯然新能源汽車的相關問題也不可能成為今年央視315晚會的“黑馬”。 也許大家會問，那還有什么問題會成為這屆晚會的“黑馬”，難不成說就沒有“黑馬”了？如果讓我回答這個問題，我就會說，是的，不會有什么“黑馬”！在各種 利益交織之下的央視315晚會，怎么可能還會出現(xiàn)讓消費者認可和信服的“黑馬”？