新交規(guī)出臺(tái)使學(xué)車難度大價(jià)格上漲人數(shù)變少

    去年報(bào)名考駕照的人數(shù)為184595人，而今年前三個(gè)季度只有78819人，“駕考熱”為何突然降溫？在駕管部門和駕校工作人員看來(lái)，今年報(bào)名學(xué)車的人數(shù)急劇下降，和考試難度增加及價(jià)格上漲有很大關(guān)系。在價(jià)格高和考試難的雙重壓力下，不少非剛性需求的學(xué)員選擇“再等等”。

考試難度增加>>往年通過(guò)率85%，今年不到60%

　　魯大駕校的左校長(zhǎng)分析，學(xué)車報(bào)名人數(shù)銳減主要原因是學(xué)車難度增加了。就科目一理論考試而言，試題庫(kù)的題量在原來(lái)1000道題的基礎(chǔ)上加了500道題，增加了考理論的難度。

　　科目二考試中，考場(chǎng)的標(biāo)桿改為標(biāo)線，更接近現(xiàn)實(shí)路況，學(xué)員需熟練地從后視鏡觀察周圍環(huán)境和車況。而科目三考試較往年難度明顯提高，在行駛中不注意觀察交通標(biāo)志、標(biāo)線，掉頭時(shí)間不合理，喇叭、燈光使用不當(dāng)?shù)刃袨槎紩?huì)影響考試。

　　考試變得更加嚴(yán)格，在考試過(guò)程中，采取電腦視頻監(jiān)控全程，一有差錯(cuò)，立即判定不及格，需重考。

　　根據(jù)該駕校數(shù)據(jù)顯示，往年學(xué)員通過(guò)率保持在85%左右，而從今年報(bào)名學(xué)員考試情況看，通過(guò)率不到60%。

　　學(xué)車時(shí)間變長(zhǎng)>>往年最快2個(gè)月，現(xiàn)在至少8個(gè)月

　　福山區(qū)福財(cái)汽訓(xùn)有限公司包校長(zhǎng)稱，實(shí)行打卡計(jì)時(shí)也是把不少學(xué)員擋在門外的重要因素。

　　“學(xué)員必須修夠78個(gè)學(xué)時(shí)才能參加考試?！备Ｉ絽^(qū)福財(cái)汽訓(xùn)有限公司教練王建軍說(shuō)，每名學(xué)員在場(chǎng)地練習(xí)上至少打卡18小時(shí)，在路考上至少打卡24小時(shí)，每名學(xué)員每天約打卡15分鐘。也就是說(shuō)，一名學(xué)員如果要通過(guò)科目二，至少需要滿滿3個(gè)月的練習(xí)時(shí)間才能進(jìn)行最后的考試。

　　每名學(xué)員至少需要8個(gè)月才能通過(guò)最終考試，而在之前，學(xué)員從開始到拿證最快不到兩個(gè)月?！霸竞芏嗳嗽讵q豫是否學(xué)車，現(xiàn)在聽說(shuō)特別耗時(shí)間，也放棄了學(xué)車念頭?！?/P>

　　煙大駕校一位老師介紹，新交規(guī)出臺(tái)前，不少學(xué)員練上一周就能參加考試，現(xiàn)在必須完成規(guī)定學(xué)時(shí)，否則不能參加考試。按照現(xiàn)行要求，每輛車安排不超過(guò)6名學(xué)員。之前，十多人一輛車很常見(jiàn)。“學(xué)車人數(shù)的減少是一種理性的回歸，嚴(yán)格的培訓(xùn)更能讓學(xué)員學(xué)到真本領(lǐng)?！?/P>

　　學(xué)費(fèi)噌噌上漲>>五年漲了近兩千，學(xué)車要花四千多

　　年年上漲的學(xué)車費(fèi)讓不少想學(xué)車的上班族和學(xué)生有些吃不消。如今報(bào)個(gè)名，至少花4000多元，這還不包括可能產(chǎn)生的補(bǔ)考費(fèi)、交通費(fèi)等費(fèi)用。

　　“一聽要交4000多元，一個(gè)要報(bào)名的小姑娘直接回去了，說(shuō)還要再攢一個(gè)月的工資?！睙熍_(tái)一駕校的校長(zhǎng)告訴記者。

　　今年新交規(guī)出臺(tái)后，煙臺(tái)市各駕校普遍上漲了培訓(xùn)費(fèi)，加上考試費(fèi)、書本費(fèi)等，報(bào)名費(fèi)均超過(guò)4000元。記者了解到，魯大駕校和煙大駕校的報(bào)名費(fèi)均為4130元，順達(dá)駕校、福山道路運(yùn)輸總公司駕培中心等報(bào)名費(fèi)在4100元左右。

　　據(jù)順達(dá)駕校教練王長(zhǎng)勝介紹，近幾年考駕照的費(fèi)用不斷上漲，從2008年到現(xiàn)在，5年時(shí)間里報(bào)名費(fèi)漲了近兩千。2007-2008年，考生的培訓(xùn)費(fèi)為1600元，加上710元的考試費(fèi)，共2310元；2009年，漲到2710元，后來(lái)又漲到2910元；2011年，學(xué)車要交3310元；而到今年年初，費(fèi)用超過(guò)4000元。

　　交上報(bào)名費(fèi)并不意味著就能拿到駕照，動(dòng)輒上千元的補(bǔ)考費(fèi)讓不少想報(bào)名的人心生畏懼。據(jù)了解，新交規(guī)實(shí)施前，掛科考生只需要補(bǔ)交100多元的考試費(fèi)即可，現(xiàn)在除了交考試費(fèi)，還要再交該科目的培訓(xùn)費(fèi)，不少駕校硬性規(guī)定補(bǔ)考課時(shí)收取補(bǔ)考費(fèi)，一旦掛科要交近千元的補(bǔ)考費(fèi)。

　　汽車銷量增速變緩>>今年汽車銷量微增，但增幅下滑

　　駕照?qǐng)?bào)考人數(shù)的變化，和近年來(lái)汽車銷售量的變化也有聯(lián)系。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年頭兩個(gè)月，全國(guó)汽車銷售額增速降到6.9%，比去年同期回落5.8個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家發(fā)展改革委分析師預(yù)計(jì)今年汽車銷售會(huì)在現(xiàn)有水平上穩(wěn)中有降。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，汽車銷售總量的變化和駕照?qǐng)?bào)考人數(shù)成正比。不過(guò)煙臺(tái)汽車商會(huì)辦公室主任劉曉分析，報(bào)考人數(shù)急劇下降主要是因?yàn)榭荚囯y度增加和價(jià)格上漲，汽車銷售量對(duì)報(bào)考者的影響比較小。