專用汽車用戶如何適應(yīng)馬上將全面到來的國四時代

2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。
　　對于輕卡行業(yè)而言，國四排放升級猶如一場洗禮。對于輕卡用戶而言，國四排放升級更像擺在其面前接二連三的坎。先是真假國四絆倒了一些上了假國四當(dāng)?shù)妮p卡用戶；而那些成功邁過這道坎的用戶，又面臨著更為嚴(yán)峻的一道坎——普通國四產(chǎn)品往往存在動力問題；解決了動力問題后，用戶還要面臨最關(guān)鍵一道坎：在利潤微薄的城市物流運(yùn)輸時代，國四升級帶來的成本上升如何才能化解，用戶怎樣才能全方位的提升運(yùn)輸價值？
　　
　　一道坎：火眼真睛辨別真假國四
　　亂花漸欲迷人眼。上半年紛繁復(fù)雜的市場中，主流高端輕卡顯現(xiàn)出正能量。這些企業(yè)以身作則，向社會全面提供真國四產(chǎn)品，且向假國三開炮。與此同時，部分企業(yè)明修棧道暗渡陳倉，表面上擁護(hù)國四升級，實(shí)際加緊銷售國三產(chǎn)品，極力對國三產(chǎn)品進(jìn)行去庫存處理。
　　針對假國四斗爭，這些主流高端中輕卡品牌你方唱罷我登場，一方面向用戶講解假國四危害，另一個方面集中火力宣傳自己的國四產(chǎn)品。以媒體對假國四的曝光為分水嶺，用戶心里逐漸趨同真國四產(chǎn)品。再則，高端輕卡的真國四產(chǎn)品不斷涌入市場后，輕卡市場開始顯現(xiàn)出“良幣驅(qū)逐劣幣”效應(yīng)，假國四產(chǎn)品開始被用戶辨別出來，且關(guān)注者越來越少。
　　二道坎：如何保證動力
　　進(jìn)入下半年后，假國四沒有了市場，真國四產(chǎn)品得到了用戶的認(rèn)同和接收。不過，對于用戶來說，買到真國四才只能說過了第一道坎，緊接著，用戶需要面臨第二道坎：有些輕卡品牌升級國四技術(shù)后，動力不足。
　　動力衰減這一點(diǎn)，讓很多購買國四輕卡的用戶不爽：“升級到國四，明顯感覺到國四車不如國三車有勁，這簡直難以接受！”對于國四產(chǎn)品動力性不足，不少輕卡用戶對車輛排放升級結(jié)果感到失望。
　　業(yè)內(nèi)專家指出，動力不足是當(dāng)前國四柴油機(jī)的一大通病?！坝捎谠趪夹g(shù)平臺上直接升級，國四發(fā)動機(jī)會由于技術(shù)原因而導(dǎo)致動力有部分損失。但如果廠家直接開發(fā)全新國四平臺，發(fā)動機(jī)成本又太高?！?BR>　　不過，動力衰減這個問題，并非不能解決。有些品牌的輕卡，升級國四后，并不存在動力衰減的問題，相反尾氣排放的升級可以讓用戶更有燃油經(jīng)濟(jì)性。新技術(shù)帶來的變革并不會是負(fù)面的，請廣大用戶放心購買符合法規(guī)的國四專用汽車產(chǎn)品！
　　三道坎：成本上升如何提升車輛價值
　　對于很多購買國四輕卡用戶而言，即使過了動力這道坎，成本上升這第三道坎又接踵而至。
　　采用SCR技術(shù)的國四輕卡，成本比國三車型增加2萬元左右。而此前，國三輕卡普遍在6萬元左右，如今升級到國四后，增加成本超過30%。這對原本微利的輕卡物流來說，無疑是雪上加霜。
　　其實(shí)，就算國四輕卡價格不增加，城市物流的形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了變化，用以前的傳統(tǒng)輕卡，想要在全新的物流市場上立足并且發(fā)展，越發(fā)困難起來。
　　也許，一些客戶的成功案例，可以讓國四時代困惑的輕卡用戶，有些借鑒。“工欲善其事，必先利其器?！痹谶@樣的策略下，在眾多的輕卡品牌中，選擇性能更好更穩(wěn)定的優(yōu)勢專用汽車，才能順利的完成工作，保證不出岔子。國四輕卡耐用、可靠性高，動力效果明顯，且服務(wù)保障非常到位，能夠保障多拉快跑的同時，提高車輛出勤率。
　　“無憂”服務(wù)提升客戶價值
　　國四時代，輕卡客戶成功邁過了上述三道坎，是不是就可以高枕無憂了呢？顯然并非如此。
　　汽車不是其他物品，這個始終滿載貨物的，日夜兼程在路上奔跑的輕卡，需要持續(xù)地地保證其狀態(tài)，才能讓其一如既往地保持其價值的最大化。事實(shí)上，由于卡車自身作為生產(chǎn)資料的屬性，高行駛里程、高速運(yùn)轉(zhuǎn)是其常見使用屬性，所以行業(yè)里面經(jīng)常有“20%的車是推銷出去的，80%的車是靠服務(wù)賣出去的”，可見服務(wù)水平高低是用戶進(jìn)行購車決策的重要參考因素。
　　專用汽車廠家湖北帝成特種環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司的售后服務(wù)分兩大部分，底盤部分由底盤供應(yīng)商東風(fēng)、福田等公司全國服務(wù)站按照保修手冊免費(fèi)全國聯(lián)保，上裝（專用功能）部分實(shí)行全國免費(fèi)上門服務(wù)。全國上門服務(wù)費(fèi)用高，耗時耗力。這一成本因素也反推專用汽車廠家必須在車輛出廠前把好質(zhì)量關(guān)，最大可能的降低故障率。針對個別的需要售后服務(wù)的用戶，專用汽車廠家從來不遺余力不計(jì)成本專人前往提供幫助，直到解決問題用戶順利用車生產(chǎn)為止。正因此專用汽車廠家湖北帝成的無憂服務(wù)，受到了客戶的青睞和肯定，并成為客戶再次購買的推動力。除了產(chǎn)品本身值得信賴的質(zhì)量因素之外，優(yōu)秀的售后服務(wù)保障體系是推動公司管理層進(jìn)行決策的重要因素之一。
　　技術(shù)起步標(biāo)準(zhǔn)高，車輛穩(wěn)定可靠，售后服務(wù)無憂，這些都是專用汽車廠家湖北帝成特種環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司在真國四時代破解用戶成本憂慮的殺手锏，其他專用汽車廠家會有什么方法？國四時代的競爭態(tài)勢已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。質(zhì)量取勝，服務(wù)為王。想用戶之所想，和用戶共創(chuàng)雙贏才是未來正能量的方向。讓我們拭目以待！