中汽協(xié)姚杰：預(yù)計(jì)2014年底實(shí)行商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)

中汽協(xié)副秘書長姚杰向大智慧通訊社表示，目前商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)全國執(zhí)行的最主要的矛盾在于“車油不一致”，油品升級滯后，預(yù)計(jì)中石油、中石化將在2014年底完成國四柴油車全面覆蓋，屆時(shí)在全國范圍內(nèi)推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)才較為理想。

據(jù)悉，商用車國四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定頒布于2005年，當(dāng)時(shí)規(guī)定自2011年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求。此后，由于國四車用柴油標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，還無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用柴油，決定將國四標(biāo)準(zhǔn)推遲至2013年7月1日實(shí)施。但相關(guān)部委臨近執(zhí)行時(shí)突然噤聲。2013年7月1日僅有北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個(gè)地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)。

油品升級滯后拖累國四執(zhí)行，各部委對執(zhí)行時(shí)點(diǎn)存爭議。姚杰表示，目前商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被推遲兩次，主要的困難在于油品供應(yīng)拖后腿，國四柴油供應(yīng)尚不能滿足需求。根據(jù)之前設(shè)定的柴油品質(zhì)升級路線圖，國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油在2014年底才能夠在全國范圍內(nèi)覆蓋。因而，國四排放標(biāo)準(zhǔn)在2014年底國四柴油全面覆蓋后執(zhí)行才較為理想。

據(jù)了解，2013年底，行業(yè)內(nèi)傳言商用車國四排放標(biāo)準(zhǔn)即將于2014年元旦全面實(shí)施。但國內(nèi)主要重卡企業(yè)年末與環(huán)保部、工信部等部委協(xié)商國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施問題，具體實(shí)施時(shí)間還沒有達(dá)成統(tǒng)一意見。

一位業(yè)內(nèi)人士透露，目前關(guān)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的商討較為復(fù)雜。盡管政府在國四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上占據(jù)主導(dǎo)地位，但各部委對國四排放的執(zhí)行時(shí)點(diǎn)上也存在不同的意見，同時(shí)還要考慮車企和協(xié)會的訴求。最終的執(zhí)行時(shí)間還有待各部委、協(xié)會和企業(yè)的博弈。