江淮格爾發(fā)短軸距8x4平板運(yùn)輸車山路運(yùn)輸更給力

江淮格爾發(fā)的重型自卸車保有量不大，但是用過的卡友都評(píng)價(jià)不錯(cuò)。因?yàn)楦駹柊l(fā)重型自卸基本是沿用了國內(nèi)主流的濰柴法士特配置，再加上格爾發(fā)自身扎實(shí)的底盤做工，所以口碑不錯(cuò)。重型平板爬梯車是一個(gè)特殊的市場，格爾發(fā)推出了幾款針對(duì)性的產(chǎn)品，從事工程機(jī)械運(yùn)輸?shù)目ㄓ芽梢躁P(guān)注一下。

●  成熟配置軸距短 山區(qū)最愛

傳統(tǒng)的自卸車和工程車都是用低配版的駕駛室，但是江淮格爾發(fā)爬梯車卻用了新款的K5系列車身，給人眼前一亮的感覺。

這款平板爬梯車采用了公路自卸車的配置和爬梯車的上裝，可以說是一款跨界車型。

●  好馬配好鞍 K5駕駛室顏值高

在成熟的底盤之外，這款平板爬梯車采用了高逼格的駕駛室，外觀酷炫。

南方氣溫高，而且工程機(jī)械很多都在夜間出動(dòng)，水箱和中冷器上的蟲子多了后會(huì)影響散熱。所以卡友可以自行加上防蟲網(wǎng)。

●  內(nèi)飾不錯(cuò) 舒適性有提升空間

相對(duì)于酷炫的外觀，格爾發(fā)K5的內(nèi)飾做工也比較細(xì)致，一切都體現(xiàn)了人性化。

這個(gè)前照地鏡的位置比較巧妙，可以觀察到前方右下角的情況。

●  濰柴+法士特+457橋 兼顧工地與公路

一般的非公路的自卸車，多推崇“濰柴+法士特+漢德輪減橋”的底盤。但是這款車采用了457單級(jí)減速橋的配置，說明它兼顧了山路和工地以及公路運(yùn)輸?shù)亩嘀匦枨蟆?/P>

現(xiàn)在的很多新款發(fā)動(dòng)機(jī)愛拿各種高大上的指標(biāo)說事兒，但是真正的老司機(jī)還是會(huì)選擇指標(biāo)不突出但是經(jīng)久耐用的濰柴機(jī)。

沒有上牌先裝好水箱，只有西南卡友有這樣的待遇。

●  上裝做工扎實(shí) 一切功能立足實(shí)用

介紹了那么多底盤配置，其實(shí)這款車最大的亮點(diǎn)是上裝。它的上裝做工非常扎實(shí)。路遙知馬力，日久見人心，誰用誰知道。

扎實(shí)的底盤+成熟的配置+一切從實(shí)用出發(fā)的上裝。這款格爾發(fā)8x4平板爬梯車可以說是工程機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)的好伴侶，也是卡友的致富利器。因?yàn)檫@種運(yùn)輸一般都是結(jié)現(xiàn)，不存在壓運(yùn)費(fèi)。養(yǎng)工程機(jī)械的用戶可以把它作為自用，從事其他普貨運(yùn)輸?shù)目ㄓ岩膊环量紤]從事這類特種運(yùn)輸。這是一類接地氣的車型，不是玩各種新概念，而是從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，潛心研發(fā)出的最實(shí)用的運(yùn)輸車型。（圖/文 梅振）