一代車王舒馬赫現(xiàn)在正躺在醫(yī)院里昏迷不醒，他的頭部遭到了嚴重的撞擊。不過他并不是在賽車場上受傷，而是在滑雪場。更加讓人啼笑皆非的是，他發(fā)生事故時并不是身處時速300公里的F1賽車，而是一塊滑雪板。根據(jù)現(xiàn)場錄像顯示，事發(fā)時舒馬赫的速度僅有10多公里/小時，不巧的只是他摔倒的時候正好腦袋磕在了石頭上。作為一個半輩子都在和風賽跑的車壇傳奇者來說，這樣的事故真可謂是“陰溝翻船”。在這里，我們除了要衷心祝福老車神盡快康復之外，也得學著提防平日里開車時身邊可能存在的“陰溝”。專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司幫您總結(jié)10條需注意事項以及應對之道。

　　1、路邊開門易傷人

　　應對之道：專家建議，車子臨時在路邊停下來時，作為乘員，絕不能突然拉開兩側(cè)的車門。對你來講不安全，對后方的來車和行人來說也不安全。事先一定要向外觀察，而司機朋友也應該根據(jù)倒后鏡對將要開門下車的乘客作出提醒。

　　2、飲料瓶變身炸彈

　　應對之道：據(jù)說，不少飲料商在飲料瓶上印有“車內(nèi)勿亂扔”的字樣，以提醒人們注意亂扔飲料瓶可能帶來的嚴重后果。在車上喝完飲料，應該將飲料瓶放置在不易滑落的地方，比如說門邊的儲物格，以防止?jié)L落的飲料瓶給你操作車輛帶來麻煩。

　　3、聊天微信易分心

　　應對之道：作為乘客乘車時，適當說說話可以，但前提是別讓司機太分心，于人于己都好。

　　4、車前下方有盲區(qū)

　　應對之道：關(guān)于車前側(cè)下方盲區(qū)導致的事故一般發(fā)生于停車前后，一般只要養(yǎng)成小心停車的習慣就能夠避免。比如在側(cè)向停車的過程中如果沒有把握，可以下車觀察，并與路沿保持適當?shù)木嚯x，而在啟動車子之前，同樣應該繞車觀察一周，了解車輛周邊的環(huán)境。

　　5、車頂盲區(qū)需注意

　　應對之道：無論是在狹窄的地下車庫，或是在枝丫密布的戶外，倒車的時候我們都不能只專注于地面。高處的障礙物，不僅難以通過后視鏡觀察，同時就連車載倒車雷達也難以發(fā)現(xiàn)，因此我們的建議依舊是，在沒把握的情況下請不要偷懶，多下車觀察。有條件的話讓同伴下車指揮就更好了。而對于臨時加高車頂（例如安裝了自行車）等情況，請務必在車內(nèi)顯眼的位置做出標示，以提醒駕駛者。

　　6、車后盲區(qū)藏兇險

　　應對之道：車輛后方的矮樁是很可怕的東西，倒車雷達未必感應得到，而通過后視鏡同樣無法看到，這就是盲區(qū)。如果是矮樁那也就算了，更可怕的地方在于，如果車輛停放在公共路面，車后很可能蹲著一位只顧埋頭玩耍的兒童！如果停車的地方人口密集，那么車輛啟動前則必須要下車環(huán)視四周。

　　7、兩側(cè)盲區(qū)莫輕視

　　應對之道：如果自己駕駛著小車平行行駛于大型車輛一側(cè)時，必須保持高度警惕，并與其保持適當距離。只要條件允許，請盡快超越大卡車，因為就如陳先生發(fā)現(xiàn)的一般，對于大卡車、大客車來說，行駛于車輛兩側(cè)的小型車輛通常是很難觀察到的。對于車輛兩側(cè)的盲區(qū)，其實對于小型汽車也同樣存在，你也許會發(fā)現(xiàn)，當側(cè)面車輛行駛到距離自己很近距離的時候，便無法通過后視鏡看見它們了。對于這種側(cè)面盲區(qū)，最好的解決辦法便是謹慎變線。變線前應俯身觀察后視鏡以盡可能多的觀察車輛后部的狀況，并且在變線前打燈示意，以便讓后方車輛提前做好應對措施。

　　8、A、C柱后藏盲區(qū)

　　應對之道：既然知道前側(cè)方向存在盲區(qū)，那么我們在轉(zhuǎn)彎的時候便要格外的小心，沒有把握時應該擺頭觀察A柱后方的情況。同樣，某些車粗壯的C柱對于駕駛者的影響就更大了，很容易在倒車的時候影響駕駛者的觀察。因此，對于習慣倒車時扭頭觀察的駕駛者來說，也必須同時注視兩側(cè)后視鏡進行倒車。

　　9、車燈開了仍會“夜盲”

　　應對之道：雖然每一輛車都裝備有車燈，但燈光的投射范圍始終有局限，比如在黑暗的彎道中，車燈就難以覆蓋彎道內(nèi)側(cè)的位置，這就可能導致車輛與彎道內(nèi)的物體和人發(fā)生磕碰。那么行駛在昏暗的街道，我們應該首先減慢車速，如果發(fā)現(xiàn)觀察彎道內(nèi)側(cè)環(huán)境還是沒把握，可以打開轉(zhuǎn)向燈輔助照明，轉(zhuǎn)向燈不算明亮的燈光在慢速下照亮幾米內(nèi)的環(huán)境還是綽綽有余的。當然，為了防止與路邊的行人發(fā)生擦碰，環(huán)境允許的話也可以短促鳴笛以提醒路人。

　　10、低速追尾

　　應對之道：在擁堵的環(huán)境下，車距可以適當降低，但絕對不應該降低到冒險的程度，一切都應該在駕駛者的水平控制之中。另外，建議駕駛者們將開車看成工作，應該更加心平氣和的對待，往往焦躁而斗氣的心態(tài)就會成為釀成事故的導火索。