回首2013，汽車消費者的權(quán)益得到了更大程度的保障，城市交通越來越擁堵，執(zhí)法的力度越來越嚴(yán)厲，越來越奢侈的空氣讓新能源汽車離大家越來越近；

    展望2014，為了讓車輪不再負(fù)重前行，空氣不再渾濁，汽車政策將再下重拳，限購區(qū)域會不會進(jìn)一步擴大？鼓勵節(jié)能車的政策會不會更貼地氣？消費者的汽車消費及使用會不會更便捷安心？……

　　一、政策回放：2013年第一天，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實施，規(guī)定對闖紅燈、遮擋車牌、酒后駕駛等行為的處罰更加嚴(yán)厲。新交規(guī)處罰力度空前嚴(yán)厲，甚至出現(xiàn)闖黃燈計分的爭議。

　　2013年12月16日零時起，天津宣布實施“限購＋限行”，成為繼北上廣黔之后，第五個實施機動車限牌的城市。

　　2014猜想：去年底天津?qū)嵤┑摹跋拶?限行”成為繼北上廣黔之后，第五個實施機動車限牌的城市，此舉引起了業(yè)界較大的爭議，雖然能一定程度上減輕交通壓力，但卻無法根治“大城之病”，并且這讓其他二線城市人人自危：下一個限購的是我們城市嗎？據(jù)了解，2014年，深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢、大連等八大城市均存在實施限購的可能性。

　　二、政策回放：2013年9月17日，四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了財政補貼支持推廣應(yīng)用新能源汽車的具體政策。2013年11月26日，四部委正式批復(fù)確定北京等23個城市與福建等5個省份城市群成為首批新能源汽車示范城市（群）。

　　2013回望：最近一段時間，霧霾成為大家熱議的話題。人們突然意識到，空氣也有可能成為奢侈品，成為土豪們的專利。誰也不能否認(rèn)，汽車尾氣是霧霾的幫兇之一。事實上，2013年汽車行業(yè)沒少在這方面做出努力。一是排放，北京提前實施了京五標(biāo)準(zhǔn)，并宣布國五標(biāo)準(zhǔn)將在2018年起在全國實施；二是油品，福州已悄然更換了國四油品；三是將油耗標(biāo)準(zhǔn)提高，繼續(xù)鼓勵真正省油的小排量車，并給予補貼。當(dāng)然，更重要的是鼓勵和推廣新能源汽車。補貼范圍擴大到全國范圍，補貼方式從針對電池容量進(jìn)行補貼改為以續(xù)航里程為準(zhǔn)。

　　2014猜想：霾綠之爭，將在2014年愈演愈烈。新能源汽車的普及，仍與政策息息相關(guān)。多家車企表示，國家新能源汽車補貼政策及推廣應(yīng)用城市名單的出臺并不能夠滿足他們的期待，他們最為關(guān)注的是推廣城市的補貼細(xì)則。咱們福建入圍首批新能源汽車示范城市（群），讓我們期待更貼地氣的補貼細(xì)則和新能源汽車市場化的那一刻吧。

　　此外，2014年，各大車企將提速節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用，原因在于《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn)即將于2015年正式實施。

　　三、政策回放：2013年1月1日，新的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實施，對汽車生產(chǎn)廠家銷售有缺陷產(chǎn)品的行為給予更嚴(yán)厲的管控手段，并且從原來的部門規(guī)章上升為行政法規(guī)。2013年10月1日，國家質(zhì)檢總局正式施行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（汽車三包），對于普通車主的權(quán)益，是一項里程碑意義的保障。

　　很多人以為汽車三包實施后將有一波退換車潮，然而至今已有3個多月，記者從省消委會和省質(zhì)監(jiān)局了解到，投訴量并沒有明顯增大。這一方面說明汽車三包仍然存在“舉證難、鑒定難、索賠難”等問題，“需要有個過渡和完善的時期”；另一方面也說明車商在汽車三包實施之前已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

　　2014猜想：可喜的是，省質(zhì)監(jiān)局已于近日出臺了《貫徹“汽車三包”試行辦法》，對質(zhì)監(jiān)部門處理汽車三包的流程、職責(zé)等進(jìn)行了詳細(xì)說明。消費者在汽車三包的權(quán)益保障方面，將獲得質(zhì)監(jiān)部門的極大幫助。

　　另外，自2014年1月1日起，車輛購置稅最低計稅價格與新車出廠價及時動態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出廠價有變動，最低計稅價格也會相應(yīng)調(diào)整。這樣，消費者繳納購置稅時將參照該輛車的即時價格，而不是原來的出廠價。