北京市交通委主任劉小明11月21日表示，新的購車搖號指標(biāo)調(diào)控措施將在本月底公布，明年1月起實(shí)施。屆時(shí)，中簽難度比現(xiàn)在更大，可能將達(dá)到1：130。不過，新政將提高“久搖不中”者中簽幾率。網(wǎng)友質(zhì)疑此舉有違公平，“搖號都是可以操作的”。此外，交通委表示，“以家庭為單位搖號”政策在研究中。
 
劉小明表示，目前申請購車搖號的有170多萬人，其中有些是“久搖不中”的。對于購車搖號的方式，有的說希望以家庭為單位搖號，有的說早進(jìn)去的應(yīng)該多些激勵(lì)，有的說應(yīng)該拿出來一些拍賣，對此，交通部門都進(jìn)行了研究。讓先進(jìn)入搖號池的人中簽概率大一些，這是合情合理合法的建議。

明年將實(shí)施的新“搖號”政策會對這部分情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，長期搖號不中的人將比新參與搖號的人中簽概率提高一些。這并不代表著這部分人肯定能搖中，但至少從他們心理上來說，政策上考慮到了這一點(diǎn)。至于具體的實(shí)施方案，將在月底前發(fā)布。

劉小明說，有人也提出過是否可以采用家庭為單位搖號，現(xiàn)在對家庭本身從法律上很難界定，而且民政、公安部門數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)工作還不是特別的充分，再加上離婚判決、外來人口等因素，審核有一定的困難，所以這項(xiàng)政策一直在研究之中。

用車成本將來肯定提高，“限購、限行”都是短時(shí)間臨時(shí)政策，可以肯定地說，過一段時(shí)間后這個(gè)政策會被“置換”出來，改用更好的法律、經(jīng)濟(jì)手段。特別是北京這樣的特大城市，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控和運(yùn)用更適合，可以借鑒世界上很多國家的成功做法。比如，新加坡一個(gè)牌照只有8年使用權(quán)，費(fèi)用約在40萬人民幣，8年后這個(gè)牌照就失效了。新加坡已有90萬輛機(jī)動車，每年機(jī)動車增長率在0.5%。所以，現(xiàn)在不急用車的人，不要急于盲目參與搖號，因?yàn)閷硎褂贸杀究隙〞岣摺?/P>

自2011年北京實(shí)行購車搖號以來，共進(jìn)行過兩次政策調(diào)整。

2011年8月起，中簽“棄號”重回?fù)u號池。2011年1月的首批購車中簽指標(biāo)有1401個(gè)“棄號”，這些指標(biāo)回到當(dāng)年8月的搖號池重?fù)u，中簽指標(biāo)因此增至19001個(gè)。當(dāng)期中簽率為1：34.4，略高于7月的1：34.9。

2012年1月起，個(gè)人編碼有效期3個(gè)月。北京購車搖號實(shí)施細(xì)則進(jìn)行修改，購車搖號個(gè)人有效編碼有效期明確為3個(gè)月，有效期滿前通過“續(xù)簽”可將有效期自動延長3個(gè)月。超過3個(gè)月未進(jìn)行確認(rèn)的，需重新申請才能參加搖號。