6月27日，杭州市環(huán)保局和杭州市公安局交警局聯(lián)合下發(fā)通告，宣布自2013年7月1日起，在杭州新購或轉(zhuǎn)入杭州的柴油車和重型汽油車（即最大總質(zhì)量3.5噸以上汽油車）必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　通告規(guī)定，在2013年7月1日前已購買或者已簽訂購車協(xié)議的符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車和重型汽油車，機(jī)動車所有人可在7月31日前完成注冊登記；在2013年7月1日前已從外地轉(zhuǎn)出需轉(zhuǎn)入杭州的符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車和重型汽油車，機(jī)動車所有人可在7月31日前辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)；自2013年7月1日起，對新購或轉(zhuǎn)入杭州不符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車和重型汽油車，市環(huán)保局將不予核發(fā)環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，市公安局交警局將不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)入手續(xù)。

　　這則官方通告表明，杭州從今年7月1日起正式實施柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然官方宣布開始實施了，但考慮到很多經(jīng)銷商手上還有一批國Ⅲ柴油車沒有消化掉，主管部門隨后又出臺了“通融措施”。

　　據(jù)悉，早在7月1日前聽到消息后，各商用車商就已經(jīng)在想辦法清理手上庫存的國Ⅲ柴油車了，有的降價促銷，有的則通過各種關(guān)系把車輛調(diào)運到暫時未實行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。還有的干脆先上牌，之后再當(dāng)二手新車銷售。

　　然而，一個半月過去了，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，杭州市場上仍有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車在售。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，仍未上牌的這批國Ⅲ柴油車目前估計還有近千輛，它們雖然已在車管部門進(jìn)行了登記備案，但目前仍在尋找買家。如果在備案的最后期限前仍然銷售不出去，將面臨最終無法上牌的窘境。與此同時，由于官方未明確給出國Ⅲ柴油車的上牌期限，商家和消費者都處于觀望狀態(tài)。

　　更尷尬的是，雖然柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)被要求必須達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但無論是車商還是消費者都必須面對的一個現(xiàn)實是：國內(nèi)很多地方目前都沒有國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)。

　　以浙江市場為例，目前在售的0號柴油和-10號柴油，都只能達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。中石化浙江客服中心和中石油城北某加油站的工作人員均表示，目前浙江沒有國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油供應(yīng)，什么時候能供應(yīng)，尚沒有接到通知。

　　據(jù)說，國Ⅳ柴油的缺位，是柴油車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)被一再推遲的主要原因。此外，一旦執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，采用共軌技術(shù)的柴油車都要加裝SCR（選擇性催化還原），而加裝SCR需要到加油站加尿素，但目前國內(nèi)公路加油站普遍都沒有設(shè)置尿素供應(yīng)點。

　　油品的缺乏也給銷售帶來了困惑。江淮汽車帥鈴品牌東南大區(qū)總監(jiān)張中透露，目前不但消費者在觀望，經(jīng)銷商也在觀望，“他們都不敢向廠家進(jìn)車了，最近一段時間，浙江的卡車市場蠻慘淡的?！睋?jù)悉，目前除北京、上海、廣州、南京等城市已經(jīng)開始推廣國Ⅳ柴油外，其他城市仍然在“喝”國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油。