油品果真掉鏈子 國四排放恐再推遲

已經(jīng)推遲了兩次的柴油機(jī)國四排放實(shí)施時(shí)間，可能將會(huì)再次推遲一年半！

　　在即將到來的國四原定實(shí)施日期——2013年7月1日前，部分整車企業(yè)接到通知，由于難以在全國范圍內(nèi)全面提供國四排放的柴油，以及用于后處理的尿素供應(yīng)難以滿足，因此，國家相關(guān)部委將會(huì)從2015年1月1日起實(shí)施國四階段的柴油機(jī)排放。同時(shí)，從今年7月1日開始，國三排放的車型將不再允許上工信部公告。這一未完全證實(shí)的消息表明，原定的2013年7月1日開始國三車型不允許上牌的政策被三桶油逼得退步，只是不允許車企新上國三排放車型新車公告。也即是說從7月1日起選購國三車型只能在現(xiàn)有國三車型庫內(nèi)選擇。

柴油機(jī)國四排放實(shí)施時(shí)間已經(jīng)第三次推遲　　

　　這已經(jīng)是第三次推遲實(shí)施時(shí)間了。早在2010年12月21日，環(huán)保部就第一次推遲了柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。環(huán)保部當(dāng)時(shí)表示，對(duì)于車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車，暫定推遲一年實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，將原定于2011年1月1日的國四排放推遲到2012年1月1日實(shí)施。其后，2011年底前，相關(guān)部委又宣布柴油機(jī)國四再次推遲一年半，從2013年7月1日開始實(shí)施。

　　去年底今年初北京等地遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣，再加上當(dāng)時(shí)國四排放已經(jīng)推遲兩次，面對(duì)中央對(duì)于治理環(huán)境污染的決心，公眾普遍猜測(cè)柴油機(jī)的國四排放不會(huì)再推遲。然而，“兩桶油”始終表示，無法按時(shí)在全國范圍內(nèi)提供國四排放的柴油，并且，尿素供應(yīng)也難以滿足，最終導(dǎo)致柴油機(jī)排放升級(jí)被第三次推遲，并且推遲了一年半。三次累計(jì)推遲共計(jì)4年。

　　不過，以上消息均為整車企業(yè)接到的消息，還并未以官方形式面對(duì)全社會(huì)公開發(fā)布。

　　有些城市單獨(dú)出臺(tái)了本地的排放政策　　

　　全國范圍內(nèi)雖然推遲了一年半，不過，有些城市單獨(dú)出臺(tái)了本地的排放政策。比如，上海及成都宣布了當(dāng)?shù)貙?shí)施國四排放的時(shí)間：上海將從今年7月1日不能再銷售國三柴油車，之前購買但沒有上牌的車輛最晚可以在8月1日前上牌。北京、廣州、成都、甘肅等地?fù)?jù)傳都已開始地方實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于國四排放時(shí)間屢次改變，因此，眾多發(fā)動(dòng)機(jī)及整車企業(yè)為此耗費(fèi)了大量資源，進(jìn)行國四發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配以及上公告。無論推遲排放的責(zé)任在哪里，屢次宣布實(shí)施時(shí)間，又屢次在實(shí)施前宣布推遲，都已造成資源的大量浪費(fèi)。同時(shí)由于“兩桶油”屢次掉鏈子導(dǎo)致政策多次推遲荒廢，對(duì)政府公信力也是不小的打擊。

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