兩軸貨車限載新消息:限重放寬至18噸！

從2020年1月1日起，高速上新的收費(fèi)政策已經(jīng)實(shí)施，貨車全部都是按軸收費(fèi)，除此外，超載查處的力度也非常大，凡是超載的車輛都不能上高速了，但因?yàn)榇髧嵭?biāo)的事情引起了很大爭(zhēng)議，所以2軸車現(xiàn)在的并沒有嚴(yán)格按照4.5噸的標(biāo)準(zhǔn)來，而是放寬到了18噸，這對(duì)卡友們自然是件好事，或許能過個(gè)好年了。

針對(duì)2軸車放寬18噸這一問題出具了相關(guān)的文件，但這個(gè)文件是一條明電，并不具備法律效力。

在12月17日時(shí)，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了關(guān)于高速公路入口稱重檢測(cè)工作的通知，在通知中，對(duì)于兩軸貨車的管理做了規(guī)定，因?yàn)楝F(xiàn)在的兩周貨車比較多，設(shè)計(jì)面廣，情況比較復(fù)雜，所以有關(guān)部門正在研究制定專項(xiàng)的治理方案，在專項(xiàng)治理之前，貨車總重量不超過18噸的兩軸貨車都是可以在高速上通行的。

這份通知指明的是明碼電報(bào)，也就是不具備保密性的文件，同時(shí)需要相關(guān)部門在8個(gè)小時(shí)內(nèi)閱讀，三天內(nèi)執(zhí)行。

看到了這個(gè)明電，卡友們都很高興，并大肆宣傳，于是這段時(shí)間關(guān)于兩軸車可以正常上高速的事情在網(wǎng)上大量出現(xiàn)，而事實(shí)真的是這樣嗎？當(dāng)然不是的，因?yàn)槭欠癯d是需要根據(jù)交通安全法實(shí)施條件來的，而明電中的意思只是暫時(shí)可以按照18噸的標(biāo)準(zhǔn)來上高速。

由于國(guó)家對(duì)ETC推廣的迫切要求，使ETC在推廣的過程中出現(xiàn)了很多問題，想要完善也是需要時(shí)間的，而且現(xiàn)在的兩軸車數(shù)量確實(shí)較多，情況也是很復(fù)雜的。

所以才會(huì)對(duì)兩軸車暫時(shí)放寬，以更好地推進(jìn)ETC，因此才有了這個(gè)明電，但它不過是暫時(shí)性的，但相關(guān)的法律中，總重量超過18噸仍然是超載的情況，目前只是過渡時(shí)期，后續(xù)還會(huì)有專項(xiàng)的治理方案。

兩軸輕卡的總重量標(biāo)準(zhǔn)仍然是以行駛證為準(zhǔn)的，這個(gè)明文只是做個(gè)過渡而已，到底什么時(shí)候會(huì)執(zhí)行新的方案，到現(xiàn)在還不能確定，所以各地的經(jīng)銷商在宣傳上還是應(yīng)該以正常的法規(guī)來。

而想要買車的用戶也要考慮清楚，不要盲目的去選車，因?yàn)檫@不過是暫時(shí)性的，說不定哪天真正的規(guī)定就開始實(shí)施了，到時(shí)候?qū)ㄓ褋碚f可能是一種損失，而兩軸輕卡要是以18噸駛?cè)敫咚?，一旦出現(xiàn)事故，很有可能會(huì)以超載而加大輕卡的判定。