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陜齒法士特變速箱命名規(guī)則

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):4957 發(fā)布時(shí)間:2019-08-05 12:29:32
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陜齒法士特變速箱命名規(guī)則

陜齒法士特變速箱命名規(guī)則

陜齒法斯特變速箱是國內(nèi)非常知名的變速箱品牌,很多重卡包括中卡輕卡都搭載的是法士特變速箱,它的型號非常多,每一款變速箱都有一個(gè)特定的編號。今天我們就來說說法士特變速箱的編號規(guī)則,以及如何通過變速箱的編號來大致確定變速箱的基本參數(shù)。

你知道法士特變速箱命名規(guī)則的秘密嗎?

法士特變速箱編號規(guī)則

法士特的變速箱編號規(guī)則是:前進(jìn)檔位數(shù)+變速箱結(jié)構(gòu)型式+輸入扭矩+速比代號。下面詳細(xì)的說說這些代號的含義。

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編號第一位一般是字母C或者F。C是英文單詞“China”的第一個(gè)字母,代表中國的意思。在S變速箱之前,法士特所有的產(chǎn)品均沒有在前面加C的習(xí)慣。

之所以在S變速箱上首次前綴中國的單詞,也寓意著S變速箱代表了法士特的最高水平,是法士特面向國內(nèi)以及海外市場開發(fā)的產(chǎn)品?!癋”表示法士特品牌。

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編號第二位和第三位表示變速箱前進(jìn)檔位的數(shù)量。根據(jù)法士特的產(chǎn)品型譜來看,分別有5檔、6檔、7檔、8檔、9檔、10檔、12檔、16檔、20檔和24檔。

其中最常見的是8擋、9檔、10檔、12檔和16檔變速箱,5檔、6檔、7檔變速箱是單箱,8檔以上的變速箱都是主副箱結(jié)構(gòu)的雙箱。

編號第四位表示變速箱結(jié)構(gòu)型式,J表示機(jī)械式傳動,D表示整體式單箱結(jié)構(gòu)變速箱。

編號第五位表示變速箱中間軸的數(shù)量,S表示雙中間軸。現(xiàn)階段法士特變速箱全系都是雙中間軸設(shè)計(jì),它的優(yōu)點(diǎn)是承載的扭矩大、傳動平穩(wěn)、軸向尺寸小。

如果在S后面再加一個(gè)S,表示副箱是三中間軸結(jié)構(gòu),這是非常少見的。如果在S后面再加一個(gè)D,表示副箱是大中心距,中心距的尺寸決定變速箱扭矩的大小,大中心距也表示變速箱可以承受更大的輸入扭矩。

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編號第六位表示齒輪的型式。如果是QX代表“全斜齒”的意思,變速箱主副箱都是斜齒輪;如果只有X,表示只有副箱是斜齒輪。

相對于直齒來說,由于斜齒輪嚙合過程是逐步嚙合,所以傳動平穩(wěn),噪音也更低,另外斜齒的重合度大(同時(shí)有效的嚙合齒數(shù)多),所以斜齒的承載能力也更好。如果是直齒就不用字母表示。

編號第七位表示變速箱外殼的材質(zhì)。如果是L代表變速箱外殼的材質(zhì)是鋁合金,如果是鐵殼則不用字母表示。鋁合金殼體與鑄鐵殼體相比重量更輕,,有利于汽車輕量化。

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那些數(shù)字表示最大輸出扭矩

接下來的數(shù)字表示變速箱的最大輸入扭矩。用這個(gè)數(shù)字乘以10就是變速箱所能承受的最大扭矩。即使是同樣檔位的變速箱,最大輸入扭矩也可能不一樣,因此就出現(xiàn)了“大八檔、小八檔”之說。

在這個(gè)數(shù)字后面,還會有一些后綴。字母T代表的是主箱采用同步器型式,不帶T的主箱里面采用的是滑套式。

一般來說主箱采用同步器的掛檔輕便但容易損壞,故障率較高,而滑套式掛檔在性能上不如同步器優(yōu)異,但非??煽磕陀茫瑥牟倏v的舒適性上建議選裝主箱帶同步器的變速箱。

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字母T后面的字母表示的變速箱的速比,一般用A、B、C、E、F、G、l來表示,它表示不同的最高檔速比,如果最后一位字母是J,或者沒有字母,表示這款變速箱的最高檔是直接檔。

最后面的一位字符,表示變速箱的升級或改款序號。比如-A,代表第一次升級改進(jìn);如果是-B,則代表的二次升級改進(jìn),以此類推。

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我們舉幾個(gè)例子。A變速箱型號是12JSD120TB,表示該變速箱是12個(gè)前進(jìn)檔,機(jī)械式、雙中間軸、大中心距、輸入扭矩是1200Nm、帶全同步器,最高檔是超速檔,速比詳見有關(guān)資料。

B變速箱型號是5DS50T,表示該變速箱是五個(gè)前進(jìn)檔、整體式單箱變速箱、雙中間軸、最大輸入扭矩是500Nm、帶有同步器;C變速箱型號是10JSDQX180T,表示該變速箱是10個(gè)前進(jìn)檔。

機(jī)械式、雙中間軸、大中心距、全斜齒、輸入扭矩是1800Nm、帶全同步器,最高檔是直接檔。

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法士特變速箱還有一個(gè)特點(diǎn)就是同樣檔位數(shù)的變速箱可以變換出多種型號。比如16JS200TA和16JS180這兩款變速箱。

它們都是16個(gè)前進(jìn)檔、機(jī)械式、雙中間軸設(shè)計(jì),但是它們能承受的最大扭矩是不一樣的,16JS200TA能承受的最大扭矩是2000Nm,而16JS180能承受的最大扭矩是1800Nm。

另外16JS200TA是帶有同步器的,最高檔是超速檔,而16JS180不帶同步器,最高檔是直接檔。通常把這樣的變速箱用“大”“小”來區(qū)分,比如常說的“大八檔、小八檔”等。

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此外法士特變速箱還有一種類型,就是早期的富勒變速箱,它的型號有RT-11509C和RT-1609C這兩種。

它的含義是:R是范圍檔、T是機(jī)械式、11是輸入最大扭矩為1100Nm、5代表齒輪為粗齒(6代表齒輪為細(xì)齒)、09代表有九個(gè)前進(jìn)檔。

這里很多人好奇的是九個(gè)檔位是怎么排布的,其實(shí)它是有四個(gè)低速檔、四個(gè)高速檔,還有一個(gè)低速爬行檔,當(dāng)汽車行駛阻力特別大的時(shí)候,使用爬行檔可以獲得最大驅(qū)動力,提高汽車的通過性能。


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