東風(fēng)股份年會(huì)搶先看 電動(dòng)、國六唱主角
提到輕卡，相信很多人會(huì)不約而同的想到東風(fēng)多利卡與東風(fēng)凱普特。作為國內(nèi)輕卡的生產(chǎn)主力，東風(fēng)汽車股份有限公司（東風(fēng)股份）將于1月15日在湖北武漢舉辦2019年商務(wù)年會(huì)，今年的商務(wù)年會(huì)，東風(fēng)股份將展出哪些車型？
截止發(fā)稿時(shí)，在本次商務(wù)年會(huì)東風(fēng)股份現(xiàn)場布置了15臺(tái)整車，1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。整車產(chǎn)品涵蓋中、輕、微卡與客車4大類產(chǎn)品。
具體展車信息如下：多利卡4臺(tái)；凱普特1臺(tái)；途逸小卡1臺(tái)；御風(fēng)商旅客車3臺(tái)；輕卡自卸車2臺(tái)；新能源4臺(tái)，共計(jì)15臺(tái)。
按排放劃分：國六產(chǎn)品4臺(tái)，新能源產(chǎn)品4臺(tái)，國五產(chǎn)品7臺(tái)。通過這里我們不難發(fā)現(xiàn)，國六、電動(dòng)車或?qū)⑹菛|風(fēng)股份2019年的發(fā)展重點(diǎn)。
● 兩大主力，多利卡與凱普特
多利卡與凱普特，是目前東風(fēng)股份的兩大主力車型。凱普特主打高端，多利卡主打中高端，不同的車型劃分，形成了高、中、低的的組合搭配。豐富的車型，可以滿足不同細(xì)分市場用車需求。
東風(fēng)多利卡，想必很多人很熟悉，當(dāng)年，東風(fēng)輕卡憑借著多利卡這一產(chǎn)品，迅速在全國發(fā)展起來，多利卡在國內(nèi)，擁有不少的忠實(shí)粉絲用戶。
東風(fēng)多利卡——玉柴Y24（國六）車型，搭載的是玉柴 YCY24140-60，排量2.4升，最大140馬力，扭矩380牛米，萬里揚(yáng)6檔變速箱，后橋?yàn)?/FONT>東風(fēng)德納5.5噸級(jí)后橋，速比為4.875，這款車，主要面向的是快遞速運(yùn)、商超配送、批發(fā)物流、冷鏈物流運(yùn)輸市場。
近幾年，國內(nèi)的重載輕卡如雨后春筍誕生，本次年會(huì)，東風(fēng)股份也展出了東風(fēng)多利卡——YC4S重載寬輪距（國五）車型。這款車使用玉柴 YC4S150-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.767升，扭矩高達(dá)500牛米，變速箱也為重載版輕卡配備較多的法士特小八擋變速箱，7噸級(jí)的單級(jí)減速后橋，速比4.875。為了應(yīng)對(duì)重載，車架為雙層，輪胎也變成了8.25R16的鋼絲胎。
東風(fēng)凱普特——ZD30（國六）車型，搭載的是東風(fēng) ZD30D16-6N發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.9升，最大扭矩卻達(dá)到了驚人的450牛米。與之搭配的是法士特6擋變速箱與東風(fēng)德納5.5噸級(jí)后橋，速比為4.333，這款車主要是針對(duì)的高端輕卡市場。
● 4款國六車型，應(yīng)對(duì)環(huán)保要求
面對(duì)國六，東風(fēng)股份也是未雨綢繆，進(jìn)行了諸多準(zhǔn)備。在本次年會(huì)，展出了東風(fēng)凱普特——ZD30（國六）；東風(fēng)多利卡——玉柴Y24（國六)；中卡：多利卡D9（國六）；小卡：東風(fēng)途逸（國六）4臺(tái)國六產(chǎn)品。
這款多利卡D9，排放為國六標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)路線為DOC+DPF+SCR+ASC。多利卡D9，是本次年會(huì)中唯一一輛的中卡產(chǎn)品，也是本次年會(huì)體格最大的車型，這款車可以進(jìn)行7.7米的貨箱上裝。該車采用東風(fēng)康明斯ISD4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以達(dá)到220馬力。
途逸小卡，是東風(fēng)股份新推出的車型，這款車上市不到一年銷售7000多輛。這款車的排放，同樣達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)。這款車使用東安 M16KL 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大88馬力。
這款國六途逸的內(nèi)飾，車門、中控臺(tái)處使用了金色裝飾，因此這款車的內(nèi)飾看著格外顯眼。
● 2臺(tái)自卸，深耕輕卡細(xì)分市場
在西南地區(qū)，東風(fēng)輕卡自卸車擁有著不錯(cuò)的市場占有率。正所謂術(shù)業(yè)有專攻，在施工空間狹小，城郊基建等區(qū)域，輕卡自卸憑借著短小的身材可以出入自如，進(jìn)行砂石、水泥等建材的運(yùn)輸比較合適。
在本次年會(huì)，東風(fēng)股份展出了兩款輕卡自卸車，分別是綠色的貨箱3.5米長，三開門力拓輕卡自卸。紅色的貨箱長度為4.1米五開門的福瑞卡輕卡自卸。
● 4款電動(dòng)車，布局新能源應(yīng)對(duì)未來
東風(fēng)股份，是國內(nèi)較早進(jìn)行新能源車布局的車企之一，據(jù)了解，在剛剛過去的2018年，東風(fēng)股份的新能源車銷量突破了3萬輛。
本次年會(huì)，共展出4款電動(dòng)車，其中2款為電動(dòng)乘用車，2款電動(dòng)商用車。
東風(fēng)EV350純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，電動(dòng)版的凱普特輕卡，這款車在外觀上與常見的燃油凱普特沒有什么區(qū)別。據(jù)介紹，這款車的最大續(xù)航里程可以達(dá)到320公里，這樣的續(xù)航里程，對(duì)于城市配送的工況，完全沒問題。
東風(fēng)EM10純電動(dòng)冷藏車，雖然車型體積不大，但是對(duì)于一些冷凍、保鮮食品的商超短途配送比較合適。這款車使用的是電池總電量為43.22kwh的三元材料鋰離子電池，最大續(xù)航里程為255公里左右。
作為東風(fēng)輕型商用車的生產(chǎn)者，東風(fēng)股份肩負(fù)重任，面對(duì)今后的市場，我們猜測(cè)，國六、電動(dòng)車將是東風(fēng)股份的發(fā)展重點(diǎn)。關(guān)于本次東風(fēng)股份年會(huì)的展車詳細(xì)介紹，卡車之家將稍后進(jìn)行解讀，敬請(qǐng)期待。（文/圖 張立鑫）
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