相關(guān)規(guī)定指出，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段實施，全國強(qiáng)制推行時間定為2020年7月1日（國六a）和2023年7月1日。事實上，國六a只是國五到國六的一個過渡階段。

而有消息指出，北京很有可能會在2020年直接執(zhí)行國六b，到時候，國五及以下的車就相當(dāng)危險了，估計北京的車主現(xiàn)在都在擔(dān)心自己的車被報廢吧！

國六排放標(biāo)準(zhǔn)比國五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40%到50%

對比國五標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)明顯加嚴(yán)了污染物的排放限值，增加了對加油過程污染物的控制要求和混合動力電動汽車的試驗要求。同時，將會在2020年推出國六標(biāo)準(zhǔn)的油品，國六車專用油。

國六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格對于很多國四國五車主來說并不是一件開心的事，這意味著自己的車排放標(biāo)準(zhǔn)將來很可能會不達(dá)標(biāo)，而這很有可能會導(dǎo)致車輛報廢！不少國五車主已經(jīng)在猶豫，因為一旦國六實施，國五二手車價格必然會大跌。

國六標(biāo)準(zhǔn)對車主的影響有多大？

首先，國三車可能面臨強(qiáng)制報廢，其實目前很多地區(qū)已經(jīng)開始對國三車限行了，而國二車已經(jīng)被全面強(qiáng)制報廢，在國六標(biāo)準(zhǔn)正式實施以后，國三車應(yīng)該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。

其次，國五及以下汽車保值率大大的降低，受到國六標(biāo)準(zhǔn)的限制，國四估計上牌照都難，而國五車價格下降也成定局。

有下降肯定會有上升，國六車的價格因為車企研發(fā)成本的增加勢必價格會上漲，這也增加了消費者購車的成本。

那么一旦實施國六標(biāo)準(zhǔn)，國五車還能上路嗎？

其實實施新標(biāo)準(zhǔn)只是為了約束車企，讓出售的車輛必須達(dá)到國6標(biāo)準(zhǔn)要求，對于我們已經(jīng)購買了國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行，也就是說即使國六標(biāo)準(zhǔn)實施了，你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那么高了，換車成本會增加。

當(dāng)然也有部分車主會擔(dān)心油品質(zhì)量問題，畢竟三桶油的品質(zhì)的確不怎么樣。其實國家在這方面已經(jīng)考慮進(jìn)去了，中石油和中石化也進(jìn)行了油品升級的準(zhǔn)備工作，預(yù)計在國六標(biāo)準(zhǔn)實施前可以具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)的油品供應(yīng)條件。期待真的能如其所說吧。