純電動環(huán)衛(wèi)車 藍(lán)天的衛(wèi)士

今年北京的冬天太漂亮，天空中沒有了霧霾，路上戴口罩的人少了，路面也更加清潔了。這些美好的背后都離不開一個重要的機構(gòu)——環(huán)衛(wèi)。

▎守衛(wèi)北京環(huán)境 創(chuàng)造一片藍(lán)天

在整個北京城市保障系統(tǒng)中，有兩個是我們最常見的，一個是公交，另外一個就是環(huán)衛(wèi)，而兩者的區(qū)別在于時間，公交是白天多，深夜基本上看不到公交車。而對于環(huán)衛(wèi)而言，時間恰好相反，白天很少看到環(huán)衛(wèi)車，只有半夜的時候才能看到他們忙碌的身影。

“北京每天產(chǎn)生兩萬噸垃圾，其中北京環(huán)衛(wèi)集團處理的生活垃圾約占北京市生活垃圾總量的65%”北京環(huán)衛(wèi)集團京環(huán)裝備副總經(jīng)理薛振東在接受專訪時講到。長夜漫漫，當(dāng)我們進入夢鄉(xiāng)，環(huán)衛(wèi)工人們開始了新一輪的工作，朝陽升起之時，環(huán)衛(wèi)工人已經(jīng)悄悄的打掃完了街道。

薛總講到，環(huán)衛(wèi)工人的工作既普通又特別，普通的是環(huán)衛(wèi)工人們只是清掃街道，清理街道垃圾等等，特別的是這樣一個群體很特別，他們的工作時間在深夜，為了不影響市民們的出行、工作，環(huán)衛(wèi)工人們常年都是在后半夜工作，早上六點之前已經(jīng)結(jié)束了一輪工作，原本臟亂的街道已經(jīng)恢復(fù)到整潔的畫面。

▎節(jié)能環(huán)保急先鋒 新能源車輛占半數(shù)

縱觀北京市環(huán)衛(wèi)車輛的結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)新能源車輛占據(jù)半壁江山，據(jù)薛總介紹，截止2017年12月，環(huán)衛(wèi)集團北京地區(qū)新能源車輛占比已經(jīng)超過50%，未來這一比例還會繼續(xù)擴大。目前環(huán)衛(wèi)集團采用的新能源車輛皆由京環(huán)裝備提供，包括灑水車、垃圾轉(zhuǎn)運車、吸掃車、洗地車等。

在專訪中薛總透露，從2007年開始環(huán)衛(wèi)集團就開始著手研制新能源車輛，國內(nèi)第一輛新能源環(huán)衛(wèi)車就是由環(huán)衛(wèi)集團研發(fā)而制。2009年由環(huán)衛(wèi)集團研制的新能源環(huán)衛(wèi)車就在北京西城區(qū)開始試運行，緊接著2010年、2011年，北京市開始推廣新能源環(huán)衛(wèi)車，數(shù)千輛新能源環(huán)衛(wèi)車一度成為北京市一道亮麗的風(fēng)景線。

對于純電動環(huán)衛(wèi)車，薛總講到目前北京使用的華林比亞迪環(huán)衛(wèi)車全部都是針對環(huán)衛(wèi)用車定向開發(fā)，對于不同的作業(yè)形態(tài)開發(fā)不一樣的車型。純電動環(huán)衛(wèi)車與普通純電動車型不一樣，純電動環(huán)衛(wèi)車要求更高，特別是電池、電控系統(tǒng)。環(huán)衛(wèi)車輛在每天工作距離不會很遠(yuǎn)，作業(yè)速度很慢，一般都在5-10Km/h，但是環(huán)衛(wèi)車需要一邊作業(yè)一邊行走，因此對電池要求比較高，一輛車所裝配的電池必須滿足一個班次使用。

對于充電問題，薛總透露，目前北京環(huán)衛(wèi)集團已經(jīng)在北京多地修建了可充電停車場，并且停車場可輻射北京純電動環(huán)衛(wèi)車工作范圍，不用擔(dān)心充電問題，未來力爭實現(xiàn)一車一充。

“環(huán)衛(wèi)車代表一個城市的形象”薛總在接受采訪時講到，北京作為祖國的“心臟”，理應(yīng)首當(dāng)其沖，環(huán)衛(wèi)集團作為一個有責(zé)任的國企，更應(yīng)該走在前頭。使用純電動環(huán)衛(wèi)車不僅能減少排放，更能提升城市形象，共同守護北京的藍(lán)天。