新國標(biāo)GB7258—2017到底有哪些新要求？

9月29日，GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡稱“新GB7258”)正式發(fā)布，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。

作為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行和車輛生產(chǎn)制造的安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將代替GB7258—2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，通過增刪和修改相關(guān)規(guī)定，對車輛生產(chǎn)制造進(jìn)行更詳細(xì)、更有針對性的約束和管理,對于商用汽車行業(yè)來說定將帶來重大影響。

那么，新國標(biāo)GB7258具體改動(dòng)了那些地方？重點(diǎn)涉及哪些方面？《中國汽車報(bào)》記者特意針對新GB7258相關(guān)規(guī)定進(jìn)行總結(jié)歸納，以便讀者對行業(yè)政策進(jìn)行針對性了解。

貨車：提高安全性要求

增加了防抱制動(dòng)裝置的特殊要求（見 7.2.13）；

增加了總質(zhì)量大于等于 12000kg 的貨車應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的要求（見 8.6.7）；

增加了總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車、掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于等于總質(zhì)量的 1.4 倍的要求（見 9.1.1）；

增加了三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報(bào)警功能的要求（見 10.5.2）；

增加了不準(zhǔn)許用戶改動(dòng)燃料種類的要求（見 12.5.1）；

增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求（見 7.2.6）

從上面幾個(gè)比較重要的要求來看，安全性提高是這次標(biāo)準(zhǔn)修訂的重要方向；其中在GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿中要求強(qiáng)制全面安裝緩速器、盤式制動(dòng)器等幾項(xiàng)，除了一些車輛強(qiáng)制安裝之外，其他都均未實(shí)現(xiàn)。如果這幾項(xiàng)措施真的成為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，對于中國卡車行業(yè)真的可能就是革命性的變化。

　客車：安全與舒適兼顧

增加了部分客車應(yīng)裝備車道保持輔助系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的要求（見4.17.3）；

增加了車高大于等于3.7m 的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車應(yīng)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求（見4.17.4）；

增加了所有客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及總質(zhì)量大于3500kg 的貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和半掛車（具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車除外）的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的要求（見7.2.7）；

增加了車長大于9m 的客車、總質(zhì)量大于等于12000kg 的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車采用氣壓制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓要求（見7.8.1）；

修改了客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求（見11.2.1，2012 年版的11.2.1）；

增加了客車車底行李艙凈高的要求（見11.2.5）；

增加了部分公路客車車內(nèi)隨行物品存放區(qū)的要求（見11.2.8）；

增加了公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車燃油箱數(shù)量和容積的要求（見11.2.9）；

從以上這些增加和變更情況也可以看出，在客車的安全以及乘客的乘坐體驗(yàn)上將有很大提升。其中，在車輛制動(dòng)及穩(wěn)定性方面、客車結(jié)構(gòu)制造方面以及行李艙及車內(nèi)物品存放區(qū)方面、滅火防護(hù)方面等，新GB7258都做了全面的規(guī)劃和部署，進(jìn)一步對我國客車的安全性、舒適性和高端化有了質(zhì)的改變。

除此之外，在專用車、危化品運(yùn)輸車等車型細(xì)分領(lǐng)域，新國標(biāo)GB7258都從不同角度、不同方面了做了有效的調(diào)整和改變，滿足了新時(shí)期下的車型發(fā)展的各種要求。例如，增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合GB21668 的規(guī)定的要求（見8.6.8）；增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求（見9.4）；修改了罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛罐體頂部的傾覆保護(hù)裝置要求（見12.12.2，2012 年版的12.11.2）等要求。

據(jù)了解，新國標(biāo)GB7258 是我國機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是進(jìn)行注冊登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)等機(jī)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要?jiǎng)榆囘\(yùn)行安全管理及事故車檢驗(yàn)最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是我國機(jī)動(dòng)技術(shù)依據(jù)之一。所以，通過字面意思大家就能看出，對于車輛的安全性要求將是此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的重中之重。

同時(shí)，新GB7258也規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)較GB7258-2012 新增的涉及車輛結(jié)構(gòu)及安全裝置的技術(shù)要求，商用車廠家應(yīng)提前規(guī)劃滿足要求，如此方能應(yīng)對由此帶來的重大變革。