近日，中央氣象臺(tái)發(fā)布自有霾預(yù)警以來(lái)的首個(gè)橙色霾預(yù)警，地方氣象部門(mén)也首次發(fā)布橙色甚至紅色預(yù)警。日益嚴(yán)重的霧霾天，使得全國(guó)20多個(gè)省份的100多個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到重污染情況，京津冀、長(zhǎng)三角重污染區(qū)已連成一片。如此嚴(yán)重的霧霾危機(jī)，對(duì)許多城市來(lái)說(shuō)都是首次遭遇。

近日有媒體報(bào)道說(shuō)，為減少汽車(chē)尾氣排放對(duì)空氣的污染，“污染大戶(hù)”中重型車(chē)或?qū)⒓涌鞂?shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，不排除自2014年初即開(kāi)始實(shí)施，但同時(shí)可能給國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)留下緩沖期。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，最快于2014年，我國(guó)將推行中重卡的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)分析，此舉會(huì)增大車(chē)企研發(fā)成本，會(huì)增大消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)向良性發(fā)展，新能源車(chē)前景看好。

而在今年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》規(guī)定，2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)將全面實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。北京市因已具備實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的條件，將在標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后立即執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，環(huán)保部鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方提前實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田禾豪店總經(jīng)理周小東表示，百余城市籠罩在霧霾之下，將會(huì)讓國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)提早實(shí)施。目前，北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問(wèn)題，具備實(shí)施第五階段輕型汽油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將立即廢止京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

與現(xiàn)行的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，此次機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。按照該《計(jì)劃》要求，加快石油煉制企業(yè)升級(jí)改造，提升燃油品質(zhì)。爭(zhēng)取在2013年底前，全國(guó)供應(yīng)符合“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油，2014年底前，全國(guó)供應(yīng)符合“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油；2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市供應(yīng)符合“國(guó)Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合“國(guó)Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。

據(jù)了解，從去年下半年開(kāi)始，大多廠(chǎng)家已經(jīng)為北京單獨(dú)供應(yīng)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，也會(huì)讓有些難以達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型退出北京車(chē)市。即便北京實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大多數(shù)汽車(chē)品牌沖擊還不算太大，可一旦全國(guó)提早實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，則對(duì)車(chē)市形成較大影響。順德金圖名總經(jīng)理何衛(wèi)武表示，實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)后，購(gòu)車(chē)成本增加。實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下，只有技術(shù)更先進(jìn)成熟的“電噴”技術(shù)才能夠更好地保證發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的適應(yīng)性。這樣必將使發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)技術(shù)得到很大的提升，由于國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)其關(guān)鍵零部件都是從國(guó)外進(jìn)口，這些零部件價(jià)格昂貴，直接導(dǎo)致購(gòu)車(chē)成本增加，增幅約2萬(wàn)元以上，這一成本肯定會(huì)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。業(yè)內(nèi)人士何志堅(jiān)表示，為保證國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好的使用效果，就要使用國(guó)Ⅴ油，國(guó)Ⅴ油中含硫量大幅度降低，而帶來(lái)的直接結(jié)果就是每升國(guó)Ⅴ油大約要比國(guó)Ⅳ油貴0 .13元-0 .16元，不過(guò)目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法提供國(guó)Ⅴ油。因此，國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)Ⅳ油品的適應(yīng)性就變得非常重要。