吸污車吸糞車等專用汽車保養(yǎng)也應避免浪費
吸污車吸糞車等專用汽車作為干活用的掙錢的車，工作條件一般比較差，所以更應該注意保養(yǎng)。但是過猶不及，保養(yǎng)過度也會造成麻煩和浪費。吸污車廠家給您整理了下面四種浪費：
第一種浪費： 保養(yǎng)太過“勤快”。經(jīng)常會收到服務站發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車才開了8000公里，機油已換過3次，機濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。吸污車吸糞車保養(yǎng)周期是指吸污車吸糞車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障吸污車吸糞車的各項性能，但過于頻繁也沒必要?？茖W地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使吸污車吸糞車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時也節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。
第二種浪費： 追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給吸污車吸糞車加97號汽油。一般司機都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產(chǎn)生爆震外，還會產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短吸污車吸糞車發(fā)動機的壽命。因此，不少司機喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。
第三種浪費： 吸污車吸糞車輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推出的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
第四種浪費： 機油太多。對于剛剛購買的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了2000公里的高速，害怕吸污車吸糞車機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，新車開始燒機油。這是因為新車里機油太多了。吸污車吸糞車發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，增加了吸污車吸糞車發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將吸污車吸糞車發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。