3月19日央視《每周質(zhì)量報告》報道奔馳、寶馬和奧迪車內(nèi)使用的阻尼材料污染車內(nèi)空氣，可能誘發(fā)癌癥。對此，三大豪華品牌在當(dāng)天和次日予以回應(yīng)，均表示正在進(jìn)行相關(guān)的檢測和檢查。

　　節(jié)目播出后，奔馳中國立即在微博上回應(yīng)稱：奔馳立即協(xié)同相關(guān)部門著手進(jìn)行深入調(diào)查，以妥善解決問題，并強(qiáng)調(diào)，目前中國生產(chǎn)的奔馳汽車和在其他國家的產(chǎn)品一樣，使用的是同樣的進(jìn)口阻尼部件，符合梅賽德斯-奔馳全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬中國和華晨寶馬也聲明稱，對于節(jié)目中的相關(guān)問題，寶馬相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)部門已展開情況核實(shí)，在獲得進(jìn)一步信息后將及時公布。該公司同時也強(qiáng)調(diào)，寶馬生產(chǎn)為全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　一汽大眾奧迪公關(guān)部昨天對此回應(yīng)表示，中德雙方技術(shù)人員組成專家小組，開展嚴(yán)密檢測及調(diào)查。同時表示，一汽大眾奧迪遵循奧迪全球統(tǒng)一的采購體系。針對此次報道的阻尼片問題，一汽大眾材料中心針對阻尼片做檢測，得出的結(jié)果是有害物質(zhì)低于奧迪全球標(biāo)準(zhǔn)。

    央視3.15晚會以來，汽車質(zhì)量問題越來越受大家的關(guān)注，相對于車企而言，汽車消費(fèi)者仍是弱者，當(dāng)車企強(qiáng)勢地漠視車主的訴求時，國家相關(guān)管理部門應(yīng)及時地站出來。同樣，大眾召回和三豪華車品牌相關(guān)質(zhì)量問題的曝光，不能否認(rèn)央視的獨(dú)特影響力，假如能更早一天發(fā)布，便早一刻避開危險。