3月18日，大眾汽車中國子公司公布，將召回不限定數(shù)量的汽車。此前央視3·15晚會(huì)曝光了大眾汽車存

在的變速箱問題，中國質(zhì)檢總局也向該公司下發(fā)通知，要求其召回問題產(chǎn)品。

　　昨日，大眾汽車集團(tuán)（中國）、一汽大眾和上海大眾發(fā)表聯(lián)合聲明表示，大眾汽車一直并將繼續(xù)積極合

相關(guān)主管部門的工作。大眾汽車已于當(dāng)日向國家質(zhì)檢總局正式遞交召回申請(qǐng)，實(shí)施主動(dòng)召回。該公司將于近

期公布有關(guān)召回的具體細(xì)節(jié)。

　　據(jù)央視報(bào)道，包括高爾夫、速騰、邁騰和CC在內(nèi)的大眾車型都被指安裝了有故障的直接換擋變速箱。據(jù)

了解，上述車型由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)。

　　DSG的字面意思就是“直接換擋變速器”，大眾汽車率先于2003年進(jìn)行大批量推廣和使用，其旗下的高

爾夫、邁騰、速騰、奧迪、朗逸、帕薩特等主力車型都應(yīng)用了這種變速器。早在2009年底，國內(nèi)針對(duì)大眾

DSG問題的投訴就開始出現(xiàn)。2012年3月以來，國家質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題進(jìn)行跟

蹤調(diào)查，先后征集故障信息1萬余條，回訪用戶3000多名，基本認(rèn)定DSG變速器存在缺陷，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力中斷，

存在安全隱患。

　　針對(duì)DSG的問題，大眾汽車已先后在北美、歐洲和中國臺(tái)灣市場(chǎng)進(jìn)行了召回。而在中國大陸，之前大眾

采取的只是軟件升級(jí)和延保等措施。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，大眾DSG技術(shù)可能存在先天性的設(shè)計(jì)缺陷，因此之前所采取的技術(shù)升級(jí)和更換離合器片

等措施，都只是延緩了DSG出現(xiàn)故障的時(shí)間，治標(biāo)不治本。吸污車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司將繼續(xù)關(guān)

注事態(tài)發(fā)展！