最近，不少細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，自己加完油的小票上，標(biāo)注的油品信息變成了“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油”，也就是國(guó)四汽油。而在此之前，除了北京、上海等少數(shù)城市，提供的都是“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油”，即國(guó)三汽油。據(jù)了解，目前杭州地區(qū)的全部中石化加油站，都已經(jīng)開始供應(yīng)國(guó)四汽油。那么，國(guó)三汽油和國(guó)四汽油之間究竟有何區(qū)別，這樣的升級(jí)又將帶來哪些變化呢？對(duì)此我們采訪了中石化的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

價(jià)格上漲含硫量降低

問題1

從國(guó)三到國(guó)四，汽油價(jià)格是不是要漲啦？

目前國(guó)四汽油依然執(zhí)行和國(guó)三汽油一樣的價(jià)格政策。不過事實(shí)上，按照國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的國(guó)四汽油每噸加價(jià)290元的標(biāo)準(zhǔn)和分擔(dān)原則，我們可以預(yù)估到，一旦物價(jià)局出臺(tái)新的價(jià)格政策，國(guó)四汽油的價(jià)格將比曾經(jīng)的國(guó)三汽油稍高一些，大約每升比原來貴上0.22元。

問題2

國(guó)四汽油和國(guó)三汽油有什么區(qū)別？

國(guó)四汽油與國(guó)三汽油最大的區(qū)別就在于含硫量，如今國(guó)四汽油的含硫量為50ppm左右，相當(dāng)于一噸燃油中含硫50克。另外，國(guó)四汽油的烯烴含量和錳含量也大大降低。在汽車使用過程中，降低了機(jī)動(dòng)車尾氣中硫化物以及氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和汽車尾氣顆粒物的排放。使用國(guó)四汽油后，機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)排放指標(biāo)都會(huì)有不同程度的改善，這也有助于降低空氣中PM2.5的含量、減少尾氣排放和改善空氣質(zhì)量。

問題3

國(guó)三汽油與國(guó)四汽油可以混加嗎？

正如上文所說，國(guó)三汽油與國(guó)四汽油的主要區(qū)別在于含硫量的降低，本質(zhì)成分上并無太大區(qū)別。目前有很多汽車油箱里剩著國(guó)三汽油，可以直接加入國(guó)四汽油混合使用，并不會(huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，沒必要在換油之前清洗油箱。隨著幾次國(guó)四汽車的加入，油箱里剩下的國(guó)三汽油將被逐步替代。

問題4

加了國(guó)四汽油，能夠提升車輛的工況嗎？

有人擔(dān)心國(guó)三汽油與國(guó)四汽油的油耗有區(qū)別，事實(shí)上兩者的主要區(qū)別在于含硫量，而含硫量的不同對(duì)于汽油燃燒效率的影響非常小，因此兩者在油耗上不會(huì)有太大不同。另外，也有人認(rèn)為使用了含硫量低的汽油，或許可以緩解油路堵塞這樣的問題，但事實(shí)上汽油中所含的硫化物在燃燒后都通過尾氣排放掉了，造成油路堵塞的關(guān)鍵不是硫，因此含硫量低的國(guó)四汽油并非解決油路堵塞的關(guān)鍵所在。