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機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):5596 發(fā)布時(shí)間:2016-09-17 16:25:18
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機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

在上一篇文章《機(jī)場特種車輛詳解(一)場道保障車輛》 一文中,我們對機(jī)場內(nèi)部的機(jī)場跑道保障車輛進(jìn)行了梳理。

在接下來的文章中,我們將會繼續(xù)對機(jī)場內(nèi)的飛機(jī)保障車輛進(jìn)行解讀。

●  飛機(jī)保障車輛 牽引車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

提及飛機(jī)的牽引車,想必大家并不會陌生,我們在機(jī)場內(nèi)經(jīng)常能夠看到這種車輛的身影。作為機(jī)場內(nèi)使用頻率較高的設(shè)備之一,無論是將飛機(jī)移至登機(jī)橋供乘客登機(jī);還是乘客登機(jī)后飛機(jī)離開登機(jī)橋抵至指定飛行的跑道,均需牽引車的輔助。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

由于飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)是按照每小時(shí)幾百乃至上千的高速飛行條件而設(shè)計(jì)的。當(dāng)飛機(jī)在地面上低速移動時(shí),其能量利用率非常低,因此,通過飛機(jī)牽引車的介入,可以大幅節(jié)省飛機(jī)在地面時(shí)的油量損耗。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

用于拖拽飛機(jī)的牽引車可分為兩類,一種是無桿牽引車,另一種則是有桿牽引車。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

無桿牽引車又稱抱輪拖車,是一種不使用牽引桿而通過夾抱起飛機(jī)前輪,使飛機(jī)前輪離開地面來牽引飛機(jī)。這種飛機(jī)牽引車無需牽引桿,可以更加靈活、快速、高效的牽引、頂推飛機(jī)。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

與無桿牽引車相對應(yīng)的另一種是有桿牽引車,有桿牽引車通過一根連接桿與飛機(jī)連接,以達(dá)到牽引、頂推飛機(jī)的目的。

 

●  飛機(jī)保障車輛 行李傳送車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

行李傳送車是用于飛機(jī)裝卸行李、包裹及郵件等貨物的專用設(shè)備,一般會在航班前一個半小時(shí)到達(dá)作業(yè)場地,待行李全部裝載完成后,就會轉(zhuǎn)送至飛機(jī)貨艙。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

民航中,每個乘客允許自帶一定重量的行李,超過的部分或者大件的行李,則需要在辦理登機(jī)手續(xù),也就是換登機(jī)牌的地方辦理行李托運(yùn)。我們的行李則是通過行李傳送車進(jìn)行裝卸的。行李傳送車是裝卸行李、包裹、散件貨物等機(jī)動傳送設(shè)備。

●  飛機(jī)保障車輛 行李牽引車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

行李牽引車,又稱行李拖車,是用來將行李、貨物、郵件等運(yùn)送至停機(jī)位或行李、貨物分揀區(qū)位置的車輛,火車站亦可見到。采用的是牽引模式,最多可以牽引十幾個車廂。

 

●  飛機(jī)保障車輛 食品車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

顧名思義,航空食品車是專為乘坐飛機(jī)的人們提供食品配送的車輛。與我們常見的食品配送車不同之處在于,航空食品配送車擁有一個液壓升降系統(tǒng),通過這個系統(tǒng)的前后、左右移動,為不同型號的飛機(jī)提供食品裝卸。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

大家在飛機(jī)上享用的食物或是飲料便是由這種類型的車輛運(yùn)送至飛機(jī)上的。

●  飛機(jī)保障車輛 罐式加油車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

作為飛機(jī)燃料補(bǔ)給車輛,給飛機(jī)加油可謂任務(wù)重大。由于飛機(jī)多以航空煤油為燃料,且煤油較汽油和柴油更具有腐蝕性。因此,飛機(jī)加油車在抗腐蝕性設(shè)計(jì)方面更加嚴(yán)苛。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),飛機(jī)加油車分為罐式和管式兩種。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

罐式加油車主要用于沒有地下加油管線的中小型機(jī)場,罐式加油車具有運(yùn)輸、存儲、泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量等多功能于一身,往返于航空加油站和停機(jī)坪之間,給飛機(jī)加注燃油。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

管式加油車則不具有運(yùn)輸和存儲油料的功能,僅有泵油、調(diào)壓、凈化、計(jì)量功能,但管式加油車能夠?qū)⒑娇杖加蛷牡鼐邪踩?、快速的輸入到飛機(jī)的油箱。管式加油車主要適用于具有地下加油管的大型機(jī)場。

●  飛機(jī)保障車輛 飛機(jī)專用除冰車

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

飛機(jī)在機(jī)場結(jié)冰一般發(fā)生在冬天和春天,在這兩個季節(jié)里,飛機(jī)的機(jī)身以及機(jī)翼部位極易因霜凍造成結(jié)冰。如果不能及時(shí)清除,很有可能引發(fā)航空事故。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

飛機(jī)專用除冰車是一種為飛機(jī)除去機(jī)身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等部位的霜、雪、冰的專用車輛。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

按照除冰的步驟分為一步除冰和兩步除冰,前者指通過噴灑加熱后的除冰水溶液進(jìn)行既除冰又防冰的除冰程序;后者指先采用加熱除冰液進(jìn)行除冰,再噴灑常溫的防冰液保護(hù)相關(guān)的機(jī)體表面,從而最大限度地提高機(jī)體表面防冰能力。

機(jī)場特種車輛詳解(二) 飛機(jī)保障車輛

按工作原理又分為兩類車型:一類是循環(huán)加熱式飛機(jī)除冰車,通過車載燃油鍋爐循環(huán)加熱除冰液,再由噴射系統(tǒng)噴射除冰。另一類是即熱式飛機(jī)除冰車,將離心泵泵出的除冰液在噴射過程中即時(shí)加熱,加熱后的除冰液由噴射系統(tǒng)噴射除冰。

●  編后語:

通過對飛機(jī)保障車輛詳細(xì)解讀我們了解到,飛行安全是個系統(tǒng)龐雜的工作,通過各個環(huán)節(jié)的銜接,各個車輛間的相互縝密配合,才能保證出行人員以及飛機(jī)的安全。

在接下來的文章中,我們將對用于機(jī)場服務(wù)的車輛進(jìn)行進(jìn)一步的解讀,敬請關(guān)注。

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