江西省道路運(yùn)輸車輛今后不再?gòu)?qiáng)制“季檢”

近年來(lái)所有獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸掛車都被強(qiáng)制要求每季度完成一次檢測(cè)，并留下審驗(yàn)記錄，才能通過(guò)運(yùn)管年審。2月29日，記者獲悉，從3月1日起，這種“強(qiáng)制”做法將取消。省交通廳已下發(fā)《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)貫徹實(shí)施〈道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定〉》贛交運(yùn)輸字[2016]7號(hào)文件，要求全省各設(shè)區(qū)市及縣（市）、區(qū)運(yùn)管部門遵照?qǐng)?zhí)行。該文件明確：從3月1日起，不再要求道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)（即“季檢”）；在車輛審驗(yàn)時(shí)，不再查驗(yàn)車輛二級(jí)維護(hù)憑證，經(jīng)營(yíng)者可自行確定維護(hù)周期。

去年10月22日曾刊發(fā)《我省運(yùn)營(yíng)掛車強(qiáng)制“季檢”何時(shí)休？》報(bào)道，引起了省交通廳重視。省運(yùn)管局就該報(bào)道內(nèi)容及時(shí)與交通部相關(guān)部門溝通，積極推進(jìn)道路運(yùn)輸車輛維護(hù)檢測(cè)制度改革，爭(zhēng)取盡早取消全省掛車強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)。今年1月22日，交通部根據(jù)對(duì)1990年頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通部令1990年第13號(hào)）修訂內(nèi)容，重新頒布了《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第1號(hào)），要求全國(guó)交通系統(tǒng)于3月1日起貫徹實(shí)施。

2月29日，省運(yùn)管局就省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)該“新規(guī)”文件作出解讀。和當(dāng)下規(guī)定相比，經(jīng)營(yíng)者將擁有更多的自主權(quán)，可根據(jù)相關(guān)規(guī)定，自主確定道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)周期。不具備車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，無(wú)需到運(yùn)管部門備案簽章。而此前，這個(gè)維護(hù)周期是由省級(jí)運(yùn)管部門統(tǒng)一規(guī)定的。強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)取消后，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將經(jīng)營(yíng)者的車輛技術(shù)狀況和車輛技術(shù)管理情況，納入年度審驗(yàn)和道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。

此外，“新規(guī)”還調(diào)整了客車、危貨運(yùn)輸車輛綜合檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定周期及頻次，即客車、危貨運(yùn)輸車登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行一次檢測(cè)和評(píng)定；其他運(yùn)輸車輛每12個(gè)月進(jìn)行一次檢測(cè)和評(píng)定。