當(dāng)專用汽車銷售旺季來敲門

今年的商用車及專用汽車市場，普遍不樂觀，而其中，重卡市場更是雪上加霜。重卡行業(yè)的企業(yè)，幾乎每個企業(yè)都面臨一半以上產(chǎn)能放空，有的企業(yè)更嚴(yán)重。專用汽車企業(yè)虧損是行業(yè)普遍現(xiàn)象，這種狀況，堪稱近年來最慘。

不過，即使在前9個月行業(yè)銷量同比下降三成的情況下，值此國慶之際，筆者還是想輕輕地問一句，“假如旺季來敲門”，重卡企業(yè)們，可曾準(zhǔn)備好？

首先，如果市場需求突然增長，企業(yè)是否有合適的產(chǎn)品可以滿足需求？很多企業(yè)的產(chǎn)品庫也許如同筆者的衣柜，看起來塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，可是，每次遇到重要場合，總是覺得沒有衣服穿。很多企業(yè)同樣如此，看起來有很多車型，同時也有大量的庫存；可是，當(dāng)大量用戶突然涌來時，卻發(fā)現(xiàn)，很多用戶的需求都無法滿足。這個時候，只能眼睜睜看著對手賣車，而自己沒有合適的車型可賣。

其次，如果訂單突然紛至沓來，企業(yè)能否快速把這些訂單生產(chǎn)出來？如果很多企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏已經(jīng)適應(yīng)了較少的訂單，一旦訂單突漲，從工人到原材料到零部件，都有可能跟不上。這些環(huán)節(jié)只要一個跟不上，就有可能讓生產(chǎn)周期延長。旺季到來的時候，用戶往往都是比較著急提車，如果因?yàn)闆]有充足的準(zhǔn)備而導(dǎo)致生產(chǎn)周期過長，用戶不愿等待而改選其他品牌的話，那么，到這個時候，很多人就要捶胸頓足了。

另外，旺季到來時，是處理庫存的最佳時機(jī)。很多用戶著急提車，這時，庫存車反而吃香起來。面對突如其來對庫存車的需求，這時，企業(yè)清楚自己的家底嗎？各個門店之間能夠?qū)崿F(xiàn)庫存車的快速調(diào)撥嗎？庫存已久的車輛，能不能趁著這個機(jī)會趕快變現(xiàn)呢？在旺季到來之前，企業(yè)應(yīng)該對自己的全部家底摸的清清楚楚，比如都有哪些庫存車，都在什么地方存放等。另外，是不是可以把同樣品種的庫存車集中起來，讓某個經(jīng)銷商買斷而快速回籠資金？總之，在需求出現(xiàn)，而新車還沒有大批量生產(chǎn)出來之前，是處理庫存的最佳時機(jī)。如果這個時候還不清楚自己的家底，無法制定出有針對性的清理庫存的財(cái)務(wù)政策的話，那么錯過了這個時機(jī)，庫存車真的可能要繼續(xù)“存”下去了。

最后，就是自己所有供應(yīng)商的狀況。整車企業(yè)不但要自己隨時做好準(zhǔn)備“當(dāng)旺季來敲門”，也要讓供應(yīng)商做好準(zhǔn)備，或者說，跟供應(yīng)商保持最密切的溝通和良好的關(guān)系，一旦市場需求起來，就可以在供應(yīng)商那里拿到充足的零部件。否則，自己準(zhǔn)備充足，卻因?yàn)榱悴考墓?yīng)瓶頸喪失訂單，到時候也是追悔莫及。

機(jī)會總是給有準(zhǔn)備的人。從國慶前各個重卡企業(yè)發(fā)布的新聞來看，旺季到來已有前兆。對于企業(yè)而言，搞清自己的家底，弄清楚所有庫存車的型號數(shù)量和存放地點(diǎn)，是必須要做的功課；另外，梳理現(xiàn)有車型，對市場可能旺銷車型上好公告等準(zhǔn)備也是很有必要的；再有，對本企業(yè)的人力物力以及供應(yīng)商等家底和現(xiàn)狀做個摸底，同樣非常重要。

總之，當(dāng)旺季來敲門，不要看著別人吃肉，自己只能喝湯！